首搭地平線HSD全場景智駕，硬派“方盒子”邁入智能駕駛第一梯隊(duì)

3月13日，家庭新硬派SUV iCAR V27正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)16.98萬至1 9.68萬元。新車搭載地平線征程?6P大算力芯片與Horizon SuperDrive?（HSD）全場景輔助駕駛系統(tǒng)，一舉打破硬派SUV“重越野、輕智能”的傳統(tǒng)印象，讓“方盒子”也能擁有絲滑、好用、安心的高階智駕體驗(yàn)，強(qiáng)勢邁入硬派SUV智能駕駛第一梯隊(duì)。

此次iCAR V27的上市，標(biāo)志著地平線HSD首次量產(chǎn)落地于硬派SUV這一全新品類。至此，HSD已完整覆蓋“城市通勤+高速出行+郊野探索”三大核心場景，真正實(shí)現(xiàn)“有路就能開”，為用戶帶來成熟、一致且可靠的全場景智能出行新選擇。依托征程?6P芯片與HSD一段式端到端架構(gòu)的軟硬一體協(xié)同能力，iCAR V27將前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可直觀感知的流暢駕乘體驗(yàn)，打造“看得清、算得快、開得順”的智能輔助駕駛方案。

硬件方面，新車配備560TOPS國產(chǎn)超強(qiáng)算力的征程?6P芯片，搭配27顆高精度傳感器，實(shí)現(xiàn)360°全方位環(huán)境感知，無論是在狹窄的城市巷道還是復(fù)雜的非鋪裝郊野路段，均能精準(zhǔn)識別路況并快速響應(yīng)，為全家出行筑牢安全底座。軟件層面，HSD采用國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)落地的一段式端到端架構(gòu)，基于海量“專家司機(jī)”真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練而成，具備超前預(yù)判與擬人化操控能力，如同一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，從容應(yīng)對各類復(fù)雜交通場景。尤為關(guān)鍵的是，該系統(tǒng)不依賴高精地圖，也無需逐城特調(diào)，真正做到“城野皆好開”，完美兼顧家庭日常通勤與周末戶外探索等多元用車需求。

在智能汽車全面普及的當(dāng)下，高階智駕已不再是選配，而是衡量產(chǎn)品競爭力的核心標(biāo)準(zhǔn)。正如iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理蘇峻在發(fā)布會上所強(qiáng)調(diào)：“不管你是硬派還是什么派，智駕必須做好，否則都沒有上桌的機(jī)會。”iCAR V27的推出，不僅是地平線HSD智駕版圖的重要拓展，更是智能技術(shù)與家庭真實(shí)場景深度融合的標(biāo)桿成果——它既是一臺顏值硬朗、空間寬敞、性能可靠的家用SUV，又無需讓用戶在個(gè)性表達(dá)與實(shí)用功能之間做出妥協(xié)，真正讓硬派SUV從“越野利器”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭页鲂谢锇椤薄?/p>

截至目前，地平線HSD已與全球10家主流車企達(dá)成合作，覆蓋20余款車型，首批搭載車型上市僅8周，用戶激活量即突破2.5萬臺；征程?系列芯片累計(jì)出貨量更已突破1000萬套，成為中國家庭普及度領(lǐng)先的智能駕駛解決方案之一。地平線副總裁、首席架構(gòu)師蘇箐曾表示：“好的智駕系統(tǒng)，是在長時(shí)空維度中提前消解風(fēng)險(xiǎn)，讓用戶甚至意識不到系統(tǒng)已經(jīng)處理過問題。”正是秉持“技術(shù)服務(wù)于真實(shí)體驗(yàn)”的理念，地平線始終專注于打造用戶“用得上、信得過、離不開”的駕乘感受。

未來，地平線將持續(xù)拓寬量產(chǎn)陣營，以成熟、可靠、高性價(jià)比的智駕方案賦能更多車型與使用場景，用無感的科技傳遞有感的關(guān)懷，讓每一個(gè)家庭都能輕松享受安全、輕松、有趣的智能出行生活。