龍潭寺居民注意！60路+135路跨線聯運公交上線，坐地鐵更方便啦~

近日

成都公交通過優化運營組織創新推出

“60路+135路跨線聯運”模式

一趟車直達地鐵航天立交站

實現東三環高效接駁通勤效率提升20%

快來看看這份新措施

是否“戳中”了您的需求？

為何要開行“60路+135路跨線聯運”？

隨著地鐵13號線、30號線開通，軌道交通覆蓋面不斷擴大，但龍潭寺部分片區仍處于軌道服務盲區。此前，龍潭寺居民早高峰通勤如需就近乘坐地鐵，需“60路換135路”到達地鐵航天立交站，高峰時期不僅耗時增加，也加劇135路龍潭立交至十陵段的高峰交通壓力。

為填補龍潭寺片區與地鐵30號線之間的公交接駁空白，成都公交依托實地踏勘情況與BOCC大數據系統分析，創新開行“60路+135路跨線聯運”，實現龍潭寺片區與北湖片區的“一線通達”，便捷市民出行路。

“60路+135路跨線聯運”如何運行？

針對60路五龍山公交站早間前4班車（6:30、6:42、6:54、7:06）大客流集中的特點，成都公交采用“60路+135路跨線聯運”單向運行模式（僅早高峰進城方向）：

線路按照60路走向行駛至龍潭立交南站后，線路代碼將由“60路”自動切換為“135路”，隨后沿135路線路繼續行駛至地鐵航天立交站,換乘地鐵的乘客無需在龍潭立交南站下車，即可繼續行程直達地鐵航天立交站，接駁地鐵30號線。這一模式大幅縮短跨區域換乘時間,整體通勤時間縮短約20%，有效提升乘客候乘體驗。

跨線聯運帶來了哪些便利？

便捷直達，精準接駁：精準服務龍潭及北湖片區市民通勤出行，在早高峰通過串聯公交線路，“一線直達”地鐵30號線航天立交站，告別頻繁換乘與候車煩惱，實現了公交與地鐵的高效無縫接駁。

減壓增效，優化運力：通過跨線聯運， 135路原高峰客流斷面壓力得到分擔，平衡了東三環沿線運力分布，保障了城市通行效率。

多點換乘、靈活出行：市民乘客還可在跨線聯運線路多點換乘——在地鐵同樂站、地鐵龍潭寺站換乘地鐵8號線；在地鐵成渝立交站換乘地鐵2號線；終點站地鐵航天立交站（D口）換乘地鐵30號線，實現公交與地鐵的高效接駁。

“跨線聯運”新模式，跑出接駁“加速度”！成都公交通過“60路+135路跨線聯運”，實現東三環路公交與地鐵的“快對快”無縫銜接，下一步，我們將不斷優化運營組織，持續提升服務水平，讓市民乘客的出行更便捷、更順暢。

“60路+135路跨線聯運”線路信息：

起訖點：五龍山公交站——地鐵航天立交站

站點設置：五龍山公交站、音樂百花谷、沸騰小鎮、二臺子小區、二臺子蜀龍路口、保利198公園、回龍社區、蜀龍路箭竹路口、北湖生態公園西、北湖生態公園、龍青路熊貓大道口、熊貓大道湖濱路口、同樂西一巷口、地鐵同樂站（換乘8號線）、龍潭寺、地鐵龍潭寺站、龍潭立交東、龍潭立交南、向龍一路口、民興路口、朱家嶺二路口、成南立交北、十陵公交站、東三環路三段、賴家坡三路口、成渝立交南、地鐵成渝立交站(換乘2號線)、地鐵航天立交站(換乘30號線)。

運行時段：早高峰6:30、6:42、6:54、7:06從五龍山公交站發車。

（成都公交）