國軒高科再獲電池大單！

拿下聯合重卡配套，國軒高科與奇瑞合作持續深化！

3月12日，奇瑞商用車電麒麟牽引車百臺交車暨500臺戰略簽約儀式在四川德陽順利舉行。根據協議，國軒高科將為本次簽約車型提供高品質電池產品及專業技術解決方案。

這不僅標志著國軒高科在商用車市場的布局再獲重要突破，更助推其在西南新能源重卡市場實現規模化落地，進一步鞏固區域市場領先地位，為全國商用車電動化推廣樹立標桿案例。

據悉，本次交付的110臺電麒麟牽引車，搭載的是國軒高科高品質磷酸鐵鋰電池。該電池方案由國軒高科專為電麒麟牽引車量身打造，可完美適配西南山區復雜路況，在高負荷運輸場景下依舊保持穩定供電，實現運輸效率與能耗成本的最優平衡。

隨著本次戰略合作正式落地，國軒高科作為電麒麟車型的電池主供，還將為奇瑞后續電麒麟牽引車提供電池配套，雙方合作進一步走向縱深。

領跑細分市場，穩居新能源商用車前五

需要強調的是，在新能源乘用車之外，商用車是國軒高科布局及增長的主要看點之一。

客戶層面，除了上述奇瑞汽車，國軒高科還與上汽通用五菱、遠程商用車、吉利、一汽、三一、江淮、陜汽等眾多知名品牌及企業建立了穩固的合作關系，并裝機五菱揚光、遠程星享、開瑞江豚等一系列明星車型。

裝機方面，公開數據顯示，2025年國軒高科在國內新能源商用車市場總裝機量為12.5GWh，市占率7.7%，同比上升2.2個百分點，穩居國內TOP5。在新能源物流車細分賽道，國軒裝機量（4.6GWh）更為靠前，2025年行業排名第二。

在起點鋰電看來，國軒高科在商用車市場持續取得突破的核心在于兩個方面。

一是戰略支撐，前瞻性布局細分市場，精準把握了商用車市場爆發式增長的行業趨勢。

以2025年為例，商用車市場進一步回暖，形成“內外兼修”的增長格局。數據顯示，2025年商用車國內銷量323.7萬輛，同比增長9%，全年出口更為強勁達106萬輛，同比增幅高達17.2%。

其中，新能源商用車國內銷量87.1萬輛，同比增長63.7%，占商用車國內總銷量的26.9%，較上年大幅提升，市場結構持續優化。此外，新能源商用車出口成為新的增長點，全年出口8.3萬輛，同比暴漲86.8%。這無疑為動力電池企業打開了增量市場。

另一個方面在于技術實力，目前國軒高科已形成覆蓋?重卡、輕卡、微卡、VAN及專用車?的全場景產品矩陣。

比如在新能源商用車增速最高的重卡市場，國軒高科在2025年5月正式發布G行重卡標準箱，單包電量達到了116kWh，能量密度高達175Wh/kg，使得傳統框架內的電池容量從282kWh提升至464kWh。

該電池采用低溫活性正極材料、超寬溫域電解液體系和低溫適配電芯配方的三重保障，確保在零下30攝氏度的環境中仍能高效充電，并實現零下40攝氏度至65攝氏度的全域溫度精準控制。此外，G行電池還采用了首創的“零衰減”技術，在前3000次循環和超過120萬公里的行駛里程中實現了零損耗；擁有12年10000次循環的超長壽命，累計里程超過400萬公里。

據悉，該產品可廣泛應用于牽引車、攪拌機、裝載機、礦卡、渣土車等場景，尤其在礦山、港口等高頻次、重載工況下，能夠顯著提升車輛出勤率，助力用戶更好地實現降本增效。

業務全面開花，新增長極加速成型

國軒高科戰略的精準布局，不僅僅體現在商用車市場的穩固深耕，其長期堅持的磷酸鐵鋰技術路線、全力做大儲能板塊以及推進鋰電全產業鏈一體化的核心策略，在當下新能源產業高質量發展的浪潮中，愈發彰顯出超越行業的前瞻性與布局智慧，構建起“多點支撐、多元增長”的業務發展格局，推動企業實現從規模擴張到質量提升的跨越式發展。

戰略布局的成效，最直觀地體現在業績的持續修復與穩步攀升上。通過業務結構的戰略性遷移，國軒高科逐步優化盈利模式，營收及凈利潤實現逐年穩步提升，扣非凈利潤于2023年成功轉正，標志著企業經營進入良性循環軌道，盈利能力邁入全新發展階段。

2025年最新業績預告更交出了一份亮眼答卷：歸屬于上市公司股東的凈利潤預計達到25億元-30億元，同比增幅高達107.16%-148.59%，業績增長勢頭強勁。

這一顯著增長，核心得益于三大核心驅動力：

一是新能源汽車與儲能市場需求的雙重爆發，為企業業務增長提供了廣闊空間；二是公司新一代高能量密度磷酸鐵鋰電池產品競爭力凸顯，銷量實現同比大幅提升，產品溢價能力持續增強；三是國際化戰略的堅定推進，在深化與大眾等核心戰略客戶合作的基礎上，積極開拓新業務、新客戶與新市場，客戶結構持續優化，產品矩陣不斷豐富，進一步拓寬了盈利邊界。

如果說動力與儲能是國軒高科的“基本盤”，那么對新興領域的前瞻布局，則為企業注入了持久的增長動能。

當前，國軒高科正依托下一代電池技術的深厚積累，積極挖掘低空飛行器、人形機器人、零碳園區等新興賽道的增長潛力，推動業務布局從傳統領域向高端化、多元化延伸，新增長極加速成型。

技術創新是多業務布局的核心支撐，國軒高科在下一代電池技術領域的重點押注，為多場景應用落地奠定了堅實基礎。

比如在固態電池領域，公司金石全固態電池已建成首條0.2GWh中試線，核心設備國產化率與線體自主開發率均達100%，良品率穩定在90%以上，電芯能量密度更是突破350Wh/kg，遠超當前主流液態電池水平，且順利通過多項嚴苛安全測試，目前已開啟裝車測試并獲得大眾、奧迪等頭部車企意向訂單，2GWh量產線設計已基本完成，計劃2026年底啟動小批量量產，率先邁入規模化量產的關鍵階段。

與此同時，G垣固液電池（準固態電池）已在多家客戶處完成上車測試，電芯能量密度達300Wh/kg以上，系統能量密度超235Wh/kg，性能與安全性得到實車充分驗證，且已建成12GWh配套產能，可快速實現商業化落地，形成“準固態先行、全固態跟進”的梯度化技術布局。

供應鏈方面協同發力，僅2026年一季度，國軒高科就已與恩捷股份、巴斯夫杉杉等國際材料龍頭達成固態電池技術戰略合作，進一步完善固態電池產業鏈布局，強化核心材料供應的穩定性與自主性。

與此同時，公司通過控股子公司建成年產1萬噸硫化物電解質項目，實現固態電解質規模化自產，構建起“電解質材料-電芯制造-整車配套”的全產業鏈閉環，降低產線建設與生產成本，為多業務規模化發展筑牢供應鏈根基。

項目落地則讓多業務布局從藍圖走向現實，2026年3月初，國軒高科（贛州）產業園項目正式開工，首期總投資32億元，聚焦低空經濟與新能源兩大新興賽道，重點布局高端飛行器動力電池智能制造、綠色能源與零碳園區一體化示范工程、交通強國示范項目三大核心板塊，旨在打造“研發+生產+應用+配套”的全產業鏈布局，預計“十五五”期間實現總產值100億元。

該項目的落地，不僅是國軒高科搶占低空飛行器動力電池這一萬億級新賽道的關鍵一步，其推出的46系列大圓柱電芯產品已鎖定多家定點客戶，契合eVTOL等低空飛行器的嚴苛需求；同時也推動零碳園區業務落地，與此前在宜春發布的零碳工廠解決方案、烏海零碳負極材料工廠形成呼應，完善零碳全場景布局，實現“技術-項目-產業”的深度融合。

整體來看，國軒高科“動力+儲能+新興市場”三駕馬車同步發力的戰略，高度契合當前新能源市場“多元化、高端化、綠色化”的發展軌跡，業務布局全面開花、多點出彩。

動力業務筑牢基本盤，儲能業務搶抓市場機遇，新興領域提前卡位，再加上全產業鏈一體化布局的協同優勢、技術創新的持續賦能以及供應鏈的不斷完善，國軒高科的增長韌性持續增強，新增長極加速成型。

展望2026年，隨著贛州產業園等重點項目逐步落地、固態電池量產推進、新興業務持續放量，國軒業績有望實現進一步突破，盈利能力與行業影響力持續提升。