名場面來了！創維汽車高管：閃充技術領先比亞迪3年

汽車圈流量名場面來了！

3月11日，創維集團2026年客戶大會暨新品發布會上，創維汽車副總裁陳貴公開表示：

"創維汽車早在2023年9月就發布了閃充技術，相比于比亞迪前幾天發布的超充技術早了三年。"

他自信地宣稱，創維汽車是超充車型的創領者，能夠實現"充電8分鐘，續航800里"的優異表現。

陳貴章還強調，創維汽車是全球唯一支持閃放技術的汽車品牌，能夠讓車輛變成可收益的移動快充樁，目前已與特來電平臺達成合作，支持閃充和閃放技術的車型起步價僅為12.98萬元，相較于比亞迪更具價格優勢。

創維汽車

創維汽車是開沃新能源汽車集團打造的新能源乘用車品牌，創始人黃宏生。其前身是天美汽車，2021年4月正式更名并啟用Skyworth品牌名。

創維汽車主打智能健康的純電與混動中型SUV，同時大力拓展海外市場。目前在售車型包括創維EV6/EV6 Ⅱ（純電中型SUV）和創維HT-i/HT-i Ⅱ（插電混動中型SUV）。其中，EV6支持800V超充與閃放移動電站功能，官方稱超充版8分鐘可補能400km；而HT-i則是比亞迪DM-i超級混動技術的首個外供車型，核心動力總成完全來自比亞迪弗迪動力。

然而，創維汽車的市場表現并不理想。據數據顯示，2025年創維EV6銷量僅2173輛，HT-i為1587輛，與年初制定的4萬輛年度銷售目標相去甚遠，達成率僅7.37%。品牌創始人黃宏生曾揚言2025年實現年銷25萬臺，后被現實"打臉"后目標一再下調。

比亞迪的閃充技術

就在創維汽車發聲的前一周，2026年3月5日，比亞迪在深圳總部召開"閃充中國 改變世界"發布會，正式發布第二代刀片電池及閃充技術。

據比亞迪董事長王傳福介紹，第二代刀片電池創造了全球量產最快充電速度新紀錄：從10%到70%只用5分鐘就能充好；從10%到97%只用9分鐘就能充飽；即使在零下30度的極寒環境中，從20%到97%也只比常溫多3分鐘，這一技術一舉攻克了電動化上半場"充電慢"和"低溫充電難"的世界性難題。

為什么笛子能把閃充做得這么牛？充電速度這么快？其實直觀的原理就好比是水龍頭放水，國家電網單位時間放出來的水是有限的，迪子在充電樁旁邊建了一個蓄電站，這樣就解決了電量供應不足的問題。

比亞迪閃充樁單槍峰值功率達1500kW，每一座閃充樁配備2把充電槍，兩車同時充電也能保證閃充狀態，兼容400V-1000V寬電壓平臺，可覆蓋市面主流車型，向全社會開放共享，計劃年底在全國建設20000座閃充站。

兩者閃充技術對比

從技術層面來看，創維汽車2023年9月發布的"靈光SKYLIGHTNING光儲超充解決方案"采用800V高壓平臺，最高工作電壓達到900V，最大充電功率480KW，官方數據顯示，理論上7.5分鐘可以從30%充至80%，補能約416km。

而比亞迪的第二代刀片電池采用磷酸錳鐵鋰材料，配合兆瓦閃充2.0技術和全域1000V高壓平臺，實現了更高的充電功率和更快的充電速度。比亞迪閃充樁單槍峰值功率達1500kW，是創維最大充電功率的3倍以上，這也是比亞迪能夠實現9分鐘充至97%的關鍵所在，而且做到的是連續穩定的“閃充”。

值得注意的是，創維HT-i的核心動力總成完全來自比亞迪弗迪動力，發動機+EHS電混系統均為比亞迪原廠，電池由孚能/國軒高科提供，這意味著創維汽車在核心技術上對比亞迪存在較大依賴，這也是網友質疑其"蹭熱度"的主要原因。