中方話音剛落，扎哈羅娃準時回應，關于黑瞎子島，俄方有了新想法

最近中俄邊境有個挺讓人關注的事兒——黑瞎子島的口岸建設居然悄悄提速了！前陣子中方剛在公開場合強調中俄關系“風雨不動安如山”，還說要加快黑瞎子島這些邊境口岸的建設，沒想到第二天俄羅斯外交部發(fā)言人扎哈羅娃就在例行記者會上準時接話，甚至用了“中流砥柱”這個漢語成語夸兩國關系。更意外的是，俄方還放出話來，要趕在2028年第二季度就把口岸建完交付使用？這背后到底藏著啥門道？

先說說黑瞎子島是啥來頭。它在黑龍江和烏蘇里江交匯的地方，又叫撫遠三角洲、熊瞎子島，由銀龍島、黑瞎子島、明月島三個島系組成，總共93個島嶼和沙洲，面積大概327平方公里——相當于香港的三分之一，12個澳門那么大，比珍寶島還大500倍呢！

這座島的主權以前是中俄之間的歷史遺留問題，談了40多年才搞定。1929年中東路事變后，蘇聯強占了這里，之后幾十年中俄先后談了四次國界問題，直到2004年簽了《中俄國界東段補充協定》，才確定中國收回銀龍島全部和半個黑瞎子島，大概171平方公里，剩下的一半歸俄羅斯管。

現在的黑瞎子島是世界上少見的“一島兩國”模式。島上能看到中國的哨所、濕地公園，也有俄羅斯建的東正教堂和老式兵營。中間用紅黑綠相間的界標劃得清清楚楚，旁邊警示牌寫著“越界違法，違法必究”，時刻提醒著邊界線。

這些年中方一直在搞黑瞎子島的保護和開發(fā)，重點做生態(tài)保護、旅游休閑、商貿流通、口岸通道這四件事。島上的濕地公園早就對外開放了，每年都有不少游客來打卡，感受“一島兩國”的獨特風情。

前陣子3月份中方明確表態(tài)，再次強調中俄關系穩(wěn)得很，還說要繼續(xù)深化邊境合作，加快黑瞎子島口岸建設，讓合作紅利惠及兩國人民。話音剛落，俄方就給出了回應。

3月12日扎哈羅娃在記者會上準時接話，全盤贊同中方對中俄關系的評價，說俄中合作已經到了前所未有的高水平，是大國之間相互尊重、平等對話的典范。她還說兩國關系根基是平等互利、相互尊重，堅持不結盟不對抗不針對第三方，在現在動蕩的國際局勢里起了穩(wěn)定作用。

更有意思的是，扎哈羅娃回應的前一天，俄方就公開了黑瞎子島的新動作——要加速口岸建設，目標2028年第二季度完工，現在進度還超了原計劃，誠意和執(zhí)行力都挺足。

為啥俄方突然在這事兒上提速？其實和它的“向東看”戰(zhàn)略有關。過去俄羅斯經濟太依賴能源出口，歐洲是最大買家，但俄烏沖突后西方制裁，歐洲還加速“去俄化”，計劃2027年全面停進俄羅斯天然氣，歐洲市場基本沒了。這時候“向東看”就不是口號，是自救的必由之路。

黑瞎子島口岸建完后，能解決冬季封凍只能季節(jié)性通關的問題，實現四季暢通，直接把中俄跨境物流成本壓低3成，還能分流滿洲里、綏芬河這些傳統口岸的壓力，打通陸路經濟大動脈。

俄方的新想法不止于此，還想借黑瞎子島重構經濟循環(huán)——把對華能源貿易賺的外匯，用來買中國的工業(yè)品和技術，補自己制造業(yè)的短板，擺脫“只靠資源吃飯”的困境，搞經濟多元化。

為了推進這事兒，俄方把黑瞎子島口岸納入“高效交通系統”國家重點項目，投了超200億盧布補遠東口岸的設施，還計劃改造中俄13處邊境口岸，把年貨運量從3400萬噸提到1億噸，運力翻近三倍。

這事兒不是俄方一廂情愿，是中俄雙向奔赴。中俄總理第三十次會晤時，就把黑瞎子島口岸建設列為邊境基建優(yōu)先事項，還簽了《黑瞎子島聯合保護開發(fā)規(guī)劃實施路線圖》，有官方機制保障。

中方這邊也沒閑著，黑瞎子島公路口岸是國家“十四五”102項重大工程之一，客運口岸旅檢樓2025年6月就提前兩個月封頂了，配套設施都在有序推進。中方還計劃升級滿洲里、綏芬河這些傳統口岸，打通向北開放的通道。

有人擔心俄羅斯基建“口號響落地難”，比如莫斯科到喀山高鐵拖了很久，但這次不一樣。俄方把項目納入國家重點，哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)副行政長官親自督辦，還立了“軍令狀”按節(jié)點推進，現在進度超前，決心挺足。

之前中俄邊境的卡尼庫爾干口岸，在俄方總理督戰(zhàn)下提前完工，通關效率提升不少，這也給黑瞎子島口岸打了樣。

對中國來說，黑瞎子島口岸建成后意義不小。它是中國“向北開放”的重要節(jié)點，連接東北老工業(yè)基地和俄羅斯遠東腹地，能帶動跨境物流、加工制造、邊境旅游、現代農業(yè)這些產業(yè)，破解東北對外開放通道不足的瓶頸，給東北經濟注入新動力。

黑瞎子島回歸前，烏蘇里江一帶漁民經常不小心越界，涉外事件不少?，F在邊界明確了，合作深化了，近三年當地涉外事件大幅減少，甚至有過零涉外事件，漁民捕魚再也不用擔驚受怕。

除了口岸建設，中俄在黑瞎子島的生態(tài)保護上也達成共識。島上濕地生態(tài)獨特，是很多水鳥和野生動物的家，雙方都重視保護，共同制定規(guī)劃，避免過度開發(fā)破壞環(huán)境，做到開發(fā)和保護并重。

西方媒體以前瞎炒作，說俄羅斯只是暫時依賴中國，油價漲了就疏遠。但事實打臉了——普京早就說油價上漲是暫時的，不能靠短期紅利，俄羅斯必須找長期穩(wěn)定的合作伙伴，中國就是最佳選擇。

俄方加速黑瞎子島口岸建設，本質是放棄歐洲市場幻想，下定決心深耕對華合作，不是短期利益交換，是長期戰(zhàn)略選擇。

中俄合作從來不是單方面依附，是平等互利、優(yōu)勢互補——俄方有能源礦產，中方有工業(yè)品技術，攜手才能共贏。

從中方表態(tài)到扎哈羅娃準時回應，再到俄方加速口岸建設，這一系列動作都說明中俄關系真的穩(wěn)。核心就是雙方相互尊重、平等互利，不結盟不對抗不針對第三方，根基扎得牢。

現在黑瞎子島建設正火熱推進，中方穩(wěn)步干，俄方全力追，這座邊境小島慢慢成了中俄破解外部壓力、深化合作的戰(zhàn)略支點。未來口岸建成后，兩國經貿往來更順暢，合作領域更寬，兩國人民能拿到更多實在好處。

黑瞎子島的變遷，就是中俄化解歷史分歧、實現共贏的典范——大國之間沒有不可解決的矛盾，只要平等協商、互諒互讓，就能把歷史遺留問題變成合作新機遇，走出一條相互尊重共贏的新型大國關系之路。

參考資料：

新華社《中俄黑瞎子島口岸建設加速推進》

人民日報《黑瞎子島：從爭議點到合作支點》