人本科技賦能出行 上汽大眾ID. ERA解鎖智能電動(dòng)新體驗(yàn)

人本科技賦能出行 上汽大眾ID. ERA解鎖智能電動(dòng)新體驗(yàn)

3月16日，上汽大眾以一場(chǎng)ID. ERA技術(shù)發(fā)布會(huì)，正式將“人本科技”的品牌技術(shù)理念帶到大眾視野，在上海揭開了ID. ERA系列核心技術(shù)矩陣的神秘面紗。此次發(fā)布會(huì)不僅完整解碼了黃金增程、行云智能底盤、云棲智艙、行云智能輔助駕駛四大核心技術(shù)，更亮出九大行業(yè)領(lǐng)先黑科技，讓上汽大眾“全球智慧”與“中國(guó)速度”融合的戰(zhàn)略布局落地生根，也為中國(guó)消費(fèi)者打造出更貼合本土需求、真正“懂中國(guó)路、懂中國(guó)人”的新能源車型，開啟品牌智能電動(dòng)化發(fā)展的全新篇章。

當(dāng)下增程技術(shù)迎來(lái)發(fā)展熱潮，用戶對(duì)續(xù)航、能耗與動(dòng)力的體驗(yàn)要求也持續(xù)提升，針對(duì)行業(yè)普遍存在的虧電油耗高、發(fā)動(dòng)機(jī)介入突兀、虧電動(dòng)力軟三大痛點(diǎn)，上汽大眾打造的ID. ERA 9X黃金增程系統(tǒng)，以“高效、靜謐、恒勁”構(gòu)建起獨(dú)有的“性能黃金三角”，一舉定義增程3.0時(shí)代。該系統(tǒng)依托EA211 1.5T增程器打造，搭配多項(xiàng)核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力輸出，配合大容量電池組，即便低電量也能保持高放電功率。其CLTC純電續(xù)航超400km，綜合續(xù)航突破1600km，四驅(qū)版虧電百公里油耗僅6.27L，增程器介入的NVH差異低于0.5分貝，高海拔環(huán)境下高低電量的加速表現(xiàn)幾乎無(wú)差，多項(xiàng)核心指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。同時(shí)，在800V碳化硅平臺(tái)與高效電驅(qū)的加持下，車輛動(dòng)力表現(xiàn)亮眼，而Cd 0.253的超低風(fēng)阻系數(shù)，也讓能耗與續(xù)航表現(xiàn)再升級(jí)。

針對(duì)大尺寸SUV“大車難開”的用戶痛點(diǎn)，行云智能底盤憑借豪華硬件配置與專業(yè)德系調(diào)校給出完美解決方案。作為車長(zhǎng)超5.2米的大六座旗艦SUV，ID. ERA 9X的底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，大量運(yùn)用鋁合金材質(zhì)兼顧強(qiáng)度與輕量化，150mm超大行程雙腔空懸支持7級(jí)高度調(diào)節(jié)，貼心的“一鍵調(diào)平”功能還能解決斜坡停車的諸多不便。900%調(diào)節(jié)范圍的DCC電控減振系統(tǒng)適配全路況，VMC智慧運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)可在極端險(xiǎn)情下穩(wěn)定車身，而后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)讓車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.85米，實(shí)現(xiàn)了靈活的城市通行與穩(wěn)健的高速行駛。更值得一提的是，工程師將德系調(diào)校哲學(xué)與智能控制系統(tǒng)深度融合，打破行業(yè)固有認(rèn)知，通過(guò)精細(xì)化的部件調(diào)校，讓車輛實(shí)現(xiàn)爛路不顛、減速帶不晃的駕乘質(zhì)感，兼顧舒適與操控。

在智能座艙的打造上，上汽大眾跳出“硬件堆砌”的內(nèi)卷怪圈，以用戶需求為核心打造的云棲智艙，真正讓科技服務(wù)于人。行業(yè)首發(fā)的Smart Surface魔術(shù)屏隱匿于木紋飾板之下，兼顧美學(xué)與實(shí)用，后排魔術(shù)屏的開門補(bǔ)盲功能更提升了出行安全性。三把零重力座椅成為座艙亮點(diǎn)，二排副駕側(cè)的動(dòng)態(tài)零重力座椅更是解決了普通零重力座椅重舒適輕安全的行業(yè)痛點(diǎn)，多重防護(hù)設(shè)計(jì)兼顧體驗(yàn)與安全。行業(yè)首發(fā)的婉風(fēng)空調(diào)通過(guò)獨(dú)特結(jié)構(gòu)柔化氣流，搭配ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，大幅降低座艙噪音，再加上全粒面納帕皮、母嬰級(jí)安全面料等家庭友好配置，全方位提升了駕乘的舒適感與品質(zhì)感。

智能輔助駕駛領(lǐng)域，上汽大眾ID. ERA 9X全球首搭Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，邁出了“物理AI”真正上車的關(guān)鍵一步。該模型構(gòu)建起對(duì)物理世界的理解能力，能精準(zhǔn)把握物理規(guī)律與物體運(yùn)動(dòng)的因果關(guān)系，讓智能輔助駕駛的安全指標(biāo)大幅提升，也讓系統(tǒng)具備持續(xù)進(jìn)化的能力，為用戶帶來(lái)更安心的出行體驗(yàn)。而在安全層面，ID. ERA 9X延續(xù)了大眾嚴(yán)苛的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，搭載的六邊形電池安全防護(hù)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求，作為“上汽大眾碰撞安全4.0”標(biāo)準(zhǔn)的落地車型，車輛在整車結(jié)構(gòu)、電池系統(tǒng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)全面升級(jí)，再加上超千萬(wàn)公里的整車道路測(cè)試與各核心部件的極限耐久驗(yàn)證，筑牢了整車的安全底線與可靠性。

此次發(fā)布會(huì)亮相的九大黑科技，是上汽大眾42年造車底蘊(yùn)的集中體現(xiàn)，也讓ID. ERA系列的技術(shù)實(shí)力展露無(wú)遺。作為ID. ERA技術(shù)成果的集大成之作，ID. ERA 9X將于3月30日正式開啟預(yù)售，這款以人本科技為核心的旗艦SUV，也將為中國(guó)家庭帶來(lái)更可靠、更智能的新能源出行新體驗(yàn)，推動(dòng)上汽大眾在智能電動(dòng)化賽道上穩(wěn)步前行。