Yamaha發(fā)布了2026款Tricity 300,新款外觀不僅變得更加銳利,更導入了之前沒有的重要配置,雅馬哈將在Tricity 300上搭載與瑞典安全防護專家Autoliv共同開發(fā)的內(nèi)置式安全氣囊系統(tǒng),這不僅是雅馬哈首次在量產(chǎn)車型上應用此技術(shù),更打破了以往「氣囊只有旗艦休旅才有」的慣例,讓通勤族也能享有汽車等級的被動安全防護。
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這次Tricity 300最顯著升級是一套與Autoliv聯(lián)手打造的安全氣囊,對于汽車駕駛來說,氣囊是理所當然的標配,但在二輪或三輪世界中,除了像本田金翼那種價格高昂的頂級旗艦外,騎士(參數(shù)丨圖片)通常只能靠昂貴的氣囊背心來保護自己。
氣囊配套商Autoliv表示,騎士在發(fā)生事故時受到的保護遠低于小型汽車乘客,而這套系統(tǒng)能在感應器偵測到強大減速(如正面碰撞)時,以快過眨眼的速度充氣展開;不同于汽車氣囊是為了防止乘客飛出車外,機車氣囊的設計核心在于吸收騎士往前沖的動能,降低其飛越龍頭或撞擊車體的力道,這對市區(qū)通勤者來說是極具意義的安全升級。
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除了最重要的氣囊,雅馬哈也沒忘了提升Tricity 300的操駕底子,2026款車型首次導入了6軸IMU慣性測量單元,這讓LMW三輪結(jié)構(gòu)的物理優(yōu)勢發(fā)揮到極致。
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目前,這款車具備了彎道ABS功能,即便在傾斜過彎時緊急剎車,電腦也能精準分配前后三顆267mm碟盤的剎車力道,配合原有的循跡控制系統(tǒng),讓三輪車標榜的絕對不倒安全性又向上提升了一個層次。
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外觀部分,2026年式的造型變得更加兇悍,車頭看起來比舊款更纖細且具侵略性,特別是那組垂直排列的三重LED定位燈,辨識度極高。提供白、綠以及灰三款新色。
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核心動力依然是那顆強勁且耐操的292cc藍芯水冷單缸引擎,雖然為了符合更嚴格的Euro 5+排放法規(guī)而微調(diào)了排氣管觸媒配置,但也順便把排氣系統(tǒng)減輕了800克。
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雅馬哈把新款車的儀表也進行了升級,改用一套很有科技感的雙屏幕系統(tǒng);4.2吋的全彩TFT屏幕主要負責顯示Garmin StreetCross導航圖資與多媒體訊息,而旁邊的2.8吋LCD屏幕則固定顯示時速、油量等基礎行車信息。這種設計不僅讓操作邏輯更清晰,也避免了傳統(tǒng)單一屏幕在顯示導航時,車友看不清楚行車狀態(tài)的尷尬,通過雅馬哈MyRide App,手機連接后不僅能接聽電話,還能記錄行跡數(shù)據(jù)。
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Tricity 300依然保留了強大儲物空間,45公升的座墊下空間足以塞進兩頂全罩頭盔,專利的車身輔助系統(tǒng)(Standing Assist)依舊標配。
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