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魯迅先生有句名言:世界上本無路,走的人多了,便成了路。我不知道魯迅先生說的路有何深層含義,但就我小時候的路是什么模樣,倒是清楚得很。
鄉村之間無非就是羊腸小路,最多兩米來寬,晴天塵土飛揚,雨天泥水汪汪。走在路上,坑坑洼洼的,十分難行。小推車更是顛顛簸簸,一天能走幾十里就不錯了。到了六七十年代,鄉村的路拓寬了,但仍然是土路,依舊坑坑洼洼;只有縣鄉之間的路是石子路,雖經過硬化,卻還是不夠平整。從鄉下到宿遷,坐公交車都得個把小時。
到了八九十年代,路終于不再是“走的人多了”才磨出來的痕跡,而是開始融入人的意志。先是“村村通”的號角吹進了每個村子,那些晴天一身土、雨天兩腳泥的土路,忽然被壓路機震得渾身發抖。鋪路工人把柏油與石子攪拌在一起,攤在路基上,一股刺鼻又新鮮的氣味彌漫了整個村莊。孩子們感到稀奇,光著小腳丫試探著踩上去,粘粘的、燙燙的,臉上露出了開心的笑容。路,第一次有了“硬”的脾氣,不再跟人搗亂;再大的雨,雨水也一流而過,留下光溜溜的路面,從不挽留行人的腳印。
路更寬了,也更平直了,小推車再也不見蹤影。取而代之的,先是“轟隆隆”的手扶拖拉機,后來是各種摩托車、電動車,再后來就變成了各種各樣的小汽車:桑塔納、奔馳、奧迪、寶馬……起初的車還是冒著白煙的,后來的車連白煙都不冒了。路像一條黑色的綢帶,把散落的村莊一個個串了起來。原先去縣城要一天時間,現在一踩油門,個把小時就能打個來回。村里的年輕人,開著小汽車在路上兜風,好不風光。路,縮短的不只是距離,還有城市和農村的時差。再往后,到了新世紀,路兩旁不光有高聳的白楊、翠綠的馬尾松,中間還多了綠化帶,一年四季清郁飄香;兩邊裝有路燈,一盞盞排列整齊,到了晚上,發出明亮的光,把道路照得如同白晝。這是父輩年輕時想也不敢想的事——夜里走路,不再手提馬燈,也不用手電筒了。
路,不再是簡單的路。它成了村與村之間的主動脈,暢通了城鄉之間的物資往來;它帶來了信息,帶來了財富,也帶來了外面的廣闊世界。當年魯迅先生說“走的人多了,便成了路”,說的是從無到有的開拓;而此刻,走在路上的人,不再只想著如何走出去,也開始想著如何走回來。路的終點,不再是遙遠的遠方,而是溫暖的家。
現在,你若是站在路上,腳下是堅實的瀝青,頭上是比童年時更高遠的天空,偶爾有汽車飛馳而過,帶起的不再是泥土,而是一陣清爽的風。你仿佛能看見,幾十年前那個在坑洼土路上深一腳淺一腳的孩子,正順著這條路,一步一步,走到了今天。
路還是那條路,只是它陪著我們,一起長大了。
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