廣東
F1中國站迎來混亂開局，邁凱倫車隊的車手總冠軍蘭多?諾里斯以及季軍皮亞斯特里紛紛因賽車電氣故障無法起跑，最終由梅奔車隊安東內利奪下冠軍；四屆冠軍維斯塔潘痛罵，新賽季的改變會把F1變成馬力歐賽車（Mario Kart），讓這場頂級賽車比賽淪為笑話。
F1新賽季有許多新變革，包括車體輕量化、輪胎尺寸減小、導入主動式空氣力學、強制全面使用100％永續燃料，還有超車模式，車手落后1秒以內時，可按下動力按鈕超車；最令外界關注的是電動馬達的輸出功率大幅增加將近300％，讓燃油引擎與電力輸出比例達到50：50。
在中國站，梅奔車隊是最大的贏家，邁凱倫采用相同引擎套件，諾里斯車子卻無法離開車庫，皮亞斯特里的車也在賽道起跑區出問題，據了解，兩人的車都是在動力單元出現電氣問題。諾里斯指出，車隊仍在調查到底發生什么事，系統為何沒有運作；在澳洲站、中國站都未能出賽的皮亞斯特里也說是動力組件的電力出問題。
不過，諾里斯先前曾提到，當電力與燃油引擎輸出各占一半時，車手被迫進入跟過往不同的節奏，必須在原本可以沖刺的路段提前收油、提早換檔補充電能，造成過彎前明顯減速；另外，還必須緊盯儀表板上的數據、做好復雜的電池管理，才能將電量維持在適當的水平，并在賽道上做到最好的能量運用。
其他新制也引發車手不滿，紅牛車隊主將維斯塔潘直言，超車模式讓F1看起來像馬里歐賽車，“按一個鍵就能超車，然后當車子沒電時，對手再按鍵來超越你，對我來說，這根本是笑話。”維斯塔潘批評賽會為增加刺激性導入的動力按鈕，讓他感到不可思議，“如果還有人喜歡它（當今的F1），那些人根本不懂賽車。”
維斯塔潘今年首站在澳洲以第6位完賽，中國站以第8位起步，一度跌至第12，之后再追到第6，在比賽剩下最后10圈時，因機械故障退賽，但他強調，絕非因成績不理想才提出批評，就算是贏得比賽，他也會說同樣的話，認為新賽制的缺陷到頭來只會摧毀這項運動。
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