如果油價繼續(xù)上漲70%，我們的社會會發(fā)生什么？

如果油價繼續(xù)上漲70%，我們的社會會發(fā)生什么？相當(dāng)于92號汽油從8塊錢直接漲到13塊6，你可能會想，那我少開車，換電動車或者改坐地鐵就行了。我只能說，你太天真了。

油價上漲70%，影響的根本不是你那箱油，而是你生活的每一個角落。今天我就帶你看看，如果油價真的暴漲，會怎么把普通人的錢包吃干抹凈。

很多人以為油價上漲只是開車變貴了，這是最大的誤解。油價上漲70%，最先感受到壓力的是菜市場的攤主，然后就是每一個買菜的人。

我給你算一筆賬：一顆大白菜從廣西的菜地運到深圳的超市，全程500公里，大貨車油耗是百公里30升。按現(xiàn)在柴油6.7元計算，一趟油費是1005塊。如果油價漲到11.4元，同樣的路程，油費直接飆升到1710塊，多出了705塊。

你覺得這筆錢誰來承擔(dān)？運輸公司不會扛，菜販子也不會扛，最后全都會攤到這棵大白菜上。

這還只是一顆白菜，你吃的大米、豬肉、雞蛋、水果，哪一樣不是從千里之外運來的？物流成本是商品的基礎(chǔ)成本，當(dāng)基礎(chǔ)成本抬高10%，上面的一切價格都得跟著漲。最后的結(jié)果就是，你每個月的伙食費，會悄無聲息地多出幾百塊。

這還只是開始。

你點一份30元的外賣，配送費大概5塊錢，其中騎手賺3塊，平臺抽1塊，剩下1塊是騎手充電、換電池的成本。可如果油價上漲，電費一定會跟著漲。因為中國還有70%的電力來自火電，火電需要燒煤，采煤要燒油，物流成本一路傳導(dǎo)，最后每一度電都會變貴。

更直接的是快遞。你在網(wǎng)上買的東西九塊九包郵，憑什么能包郵？是因為物流公司把成本壓到了極致。如果柴油價格暴漲70%，那些跑長途的快遞貨運車，一趟就要多掏幾千塊油錢。這筆錢誰來出？快遞公司只能漲運費，商家只能漲售價，最后全都攤到你我頭上。

你以為油價漲的是油錢，其實它漲的是所有人的生活成本。

有人說，那我徹底不開車了，出門坐地鐵總行了吧。抱歉，地鐵也躲不掉。城市的公交、地鐵、出租車，哪一個不是耗油或者耗電？油價上漲，公交公司的運營成本飆升，政府補貼扛不住了怎么辦？要么漲票價，要么縮減班次。最后的結(jié)果就是，你等車的時間變長了，車廂更擠了，票價更貴了。

你可能會問，那我不出門總行了吧？在家待著。

在家待著也要用電，用電就離不開油；要吃飯，糧食要靠運輸；要喝水，水要靠高壓泵抽送；你要刷手機，手機也要耗電，而電大多來自火電，火電要燒煤，采煤要燒油。

簡單說，電就是油變的。在現(xiàn)代文明里，沒有一寸空間能逃過石油的觸角。

但真正被油價暴漲碾碎的，是那些靠車輪討生活的人。

外賣騎手一單賺三四塊，如果油價漲了，他的電動車換電池費從一天10塊漲到17塊，等于一天白跑兩單。滴滴司機一天跑500公里，油車換不起，電車也要充電，充電漲價同樣肉疼。還有那些跑長途的大貨車司機，一家老小都指望這輛車，油價一漲，這一趟可能就等于白跑。

這些人才是油價上漲最直接的受害者。他們沒有五險一金，沒有穩(wěn)定收入，油價漲了，他們只能多跑幾單，多熬幾夜。

你點的外賣變貴了，但你至少還能點，他們連點外賣的錢，都得從牙縫里擠。

所以回到開頭的問題：油價真的上漲70%，會發(fā)生什么？

答案是：你吃的每一頓飯都會變貴，你買的每一樣?xùn)|西都會漲價，你出門的成本不斷增加，而你的工資卻一動不動。那些靠車輪吃飯的人，會成為最先被壓垮的一群人。

下一次，當(dāng)你看到油價上漲的新聞，別只心疼油箱里的錢，看看菜市場的菜價，看看快遞費的漲幅，看看那些風(fēng)里來雨里去奔跑的身影。

油價的上漲，從來漲的不是油，是你活著的成本，是整個社會的運轉(zhuǎn)成本。