中老鐵路跨境貨運量突破1800萬噸 法治化運營成效顯著

　　自2021年12月3日開通運營至今年3月10日，中老鐵路累計運輸跨境貨物突破1800萬噸，國際物流“黃金大通道”作用日益凸顯。這條聯(lián)通中國與東盟的鋼鐵動脈正以強勁的貨運增長勢頭促進區(qū)域經(jīng)濟共同繁榮。

　　數(shù)據(jù)顯示，中老鐵路跨境貨運量呈現(xiàn)跨越式發(fā)展態(tài)勢。2025年全年運輸跨境貨物546萬噸，較2024年增長14%;今年來日均發(fā)送跨境貨物達1.5萬噸，繼續(xù)保持高位運行。貨運品類由開通初期的化肥、百貨等10余種拓展至電子、光伏、冷鏈水果等3800余種，運輸網(wǎng)絡覆蓋國內(nèi)31個省及老撾、泰國等19個共建“一帶一路”國家。

　　作為共建“一帶一路”標志性工程，中老鐵路的法治化運營成效顯著。鐵路部門與海關(guān)建立“信息共享、監(jiān)管互認”協(xié)作機制，制定《跨境貨物運輸標準化操作規(guī)程》，通過完善國際聯(lián)運單證制度、建立跨境糾紛調(diào)解機制等舉措，為沿線經(jīng)貿(mào)合作提供法治保障。

　　鐵路部門常態(tài)化開行“瀾湄快線”國際貨物列車，創(chuàng)新實施“中老鐵路+中歐班列”多式聯(lián)運模式，同時建立“門到門”全程物流服務體系，2025年通過該通道運輸?shù)目缇畴娚特浳锿仍鲩L136%，成為“數(shù)字絲綢之路”建設的重要實踐載體。

　　中老鐵路持續(xù)提質(zhì)增效，不僅使云南從邊陲末梢變?yōu)殚_放前沿，還推動老撾鐵礦石、泰國榴梿等商品實現(xiàn)鐵路直通，為構(gòu)建中國—東盟命運共同體提供了強有力的物流支撐。

　　記者 郭婷婷