購買中國戰斗機不給錢，7次追債都沒還，這個囂張小國報應來了

這個國家有多“老賴”！

1979年，靠著一招坐地降價，將中國26架殲6戰斗機“套到手”，結果用著中國的飛機，喊窮哭慘死活不還錢。

即便被我國追債七次，也遲遲不肯將欠下的1700萬美元尾款補齊！

那么，這究竟是怎么回事，如今這個“強盜小國”又得到了哪些報應？

這事要從上世紀70年代末說起，那時候的索馬里剛經歷了一場舉國動蕩的戰爭。

1977年到1978年，索馬里和鄰國埃塞俄比亞為了爭奪歐加登地區，打了整整一年多的歐加登戰爭，這場仗打下來，索馬里直接耗空了大半國力，正規軍傷亡慘重。

原本靠著蘇聯援助撐起來的空軍，更是折損殆盡，幾十架戰機在戰爭中被摧毀，連后續的零部件和彈藥補給，都因為蘇聯倒戈支持埃塞俄比亞而徹底斷供，等于一夜之間失去了空中威懾能力。

剛打完敗仗的索馬里急紅了眼，迫切需要補充一批新的戰斗機，穩住自己在周邊地區的地位，可當時的蘇聯已經徹底和他們撕破臉，歐美國家的戰機價格又高得離譜，他們根本承擔不起。

就在這個時候，索馬里把目光投向了中國，盯上了咱們的殲6戰斗機。

這款戰機是當時經過實戰檢驗的成熟機型，性能和他們之前用的蘇聯米格系列戰機不相上下，價格卻實惠太多，零部件還能和他們手里現有的蘇系裝備兼容，對當時的索馬里來說，簡直是天上掉下來的救命稻草。

1979年，索馬里副總統兼國防部長薩馬特爾親自帶著軍事代表團來到北京，專門談這筆戰機采購的生意。

談判桌上，索馬里代表團的態度那叫一個誠懇爽快，拍著胸脯跟中方保證，一定會嚴格按照合同履行義務，按時結清款項，絕沒有半點含糊。

當時咱們國家剛步入改革開放的新階段，外匯儲備并不寬裕，1979年全國的外匯儲備也才8.4億美元，這筆軍貿訂單對咱們來說，也是一筆重要的外匯收入，自然十分重視。

經過多輪協商，雙方最終敲定了合作細節：中國向索馬里出售26架殲6戰機，其中包含20架作戰飛機和4架配套的教練機，合同總價3310萬美元。

索馬里還提出用4臺蘇制發動機抵扣其中4架戰機的費用，咱們考慮到能通過這些發動機研究相關航空技術，也答應了這個條件。

付款方式上，咱們體諒索馬里剛打完仗經濟困難，做出了很大讓步，約定對方先支付1610萬美元的定金，等26架戰機全部完成交付，再結清剩下的1700萬美元尾款。

合同一簽，咱們這邊半點沒有拖沓，定金到賬后立刻安排工廠開工生產，保質保量按時完成了所有戰機的制造，順利把26架嶄新的殲6戰機全部交付到了索馬里空軍手里。

這批戰機一到位，索馬里瞬間就恢復了底氣，空軍實力直接回升，在非洲之角的空中威懾力一下子就回來了。

可讓所有人都沒想到的是，戰機剛落地，索馬里答應好的尾款，就徹底沒了下文。

從約定的付款日期開始，咱們就踏上了漫長的追債路，前前后后通過正規外交渠道，一共向索馬里發起了七次正式催款，可每一次，都被對方用五花八門的理由搪塞了回來。

第一次去催款，索馬里官員就哭窮，說國家戰后重建困難，石油收入被國際凍結，手里實在拿不出錢，求咱們再寬限一段時間。

咱們本著友好合作的態度，體諒發展中國家的難處，同意了延期付款。

可到了新約定的還款時間，咱們再去溝通，索馬里又換了一套說辭，一會說負責這筆款項的官員不在，一會說這筆支出需要走國會審批流程，流程沒走完沒法付款，反正就是各種推三阻四，連個準確的還款日期都不肯給。

更過分的是，他們一邊對著咱們喊窮說沒錢還債，一邊還能從其他國家零星采購武器裝備，明眼人都看得出來，他們根本不是沒錢，就是鐵了心要當這個國際老賴，覺得飛機已經拿到手了，中國遠在萬里之外，也不能把他們怎么樣。

甚至還有索馬里官員反過來倒打一耙，說中國是大國，不該盯著他們這個窮國的這點尾款不放，把欠債不還說得理直氣壯。

咱們也不是沒試過用其他辦法挽回損失，1988年的時候，索馬里手里的殲6戰機因為長期缺乏專業維護，出現了嚴重故障，根本沒法正常起飛，他們只能又找上門來，求中國派技術專家過去維修。

咱們借著這個機會，明確要求對方先支付一部分欠款，索馬里沒辦法，才勉強湊了300萬美元打了過來，可剩下的一千多萬尾款，依舊絕口不提。

后來索馬里又主動提出，用本國的近海捕魚權來抵償剩下的債務，咱們算了一筆賬，就算持續派漁船過去作業，也得整整28年才能把這筆欠款抵平，可總比讓這筆錢徹底打了水漂強，最終還是答應了這個方案，在1989年和對方簽訂了合作捕魚的協議，派出漁船和工作人員前往索馬里海域。

可誰也沒料到，這個抵債計劃也沒能走下去。

1991年，索馬里爆發了全面內戰，原本的政府直接垮臺，整個國家陷入了軍閥混戰的局面，全國各地到處都是槍林彈雨，咱們的工作人員和漁船根本沒法在當地繼續作業，為了保障人員安全，只能全部撤離，這個用捕魚權抵債的方案，才執行了短短兩年，就徹底中斷了。

而索馬里這個國家，也為自己當年不講信用的老賴行為，迎來了遲來的報應。

內戰爆發之后，索馬里陷入了長達幾十年的動蕩，國家政權頻繁更迭，新上臺的勢力直接不承認舊政府簽下的這筆債務，當年賴賬換來的26架殲6戰機，也因為沒有持續的維護、沒有配套的零部件，很快就變成了一堆廢鐵，扔在停機坪里風吹日曬銹跡斑斑，等到內戰里的各方勢力想靠著這些戰機扭轉局勢的時候，這些飛機早就連發動都發動不起來了。

更嚴重的是，這筆賴賬讓索馬里的國際信用徹底跌到了谷底，全世界都知道這個國家簽了合同不算數，買東西不給錢，之后再也沒有國家愿意和他們開展正規的軍貿合作，也沒有企業敢去當地投資興業。

明明守著非洲之角的優良港口和豐富的海洋資源，索馬里卻因為長期的動蕩和徹底破產的國家信用，經濟全面崩盤，老百姓連基本的溫飽都成了問題，甚至一度淪為全球聞名的海盜橫行之地，只能靠著國際援助勉強維持生計。

當年為了賴掉1700萬美元的戰機尾款，索馬里丟掉了最珍貴的國際信用，親手斬斷了國家發展的后路，最終落得個國家分裂、民生凋敝的下場，這就是不講誠信、肆意耍賴，最終換來的結局。