《飛馳人生3》中不乏令人屏息的賽車名場面,領(lǐng)克Z20在其中的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)堪稱驚艷。但電影藝術(shù)難免讓人疑問:這些表現(xiàn)有多少是真實(shí)的車輛性能?領(lǐng)克用一場用戶賽道嘉年華做出了回應(yīng):邀請(qǐng)車主在真實(shí)賽道,親自驗(yàn)證那份銀幕上的矯健。
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在成都的賽道上,復(fù)刻的不是電影劇情,而是車輛的核心動(dòng)態(tài)素質(zhì)。當(dāng)車主駕駛Z20全力沖刺,電機(jī)線性而暴力的輸出帶來了電影同款的推背感;在彎心全力給油出彎,后驅(qū)車的靈動(dòng)特性展露無遺;面對(duì)賽道路肩的震動(dòng),底盤展現(xiàn)出富有韌性的濾震與支撐,整體感極強(qiáng)。這些真實(shí)的體感,與電影鏡頭傳遞的信息高度吻合。
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能經(jīng)受住雙重檢驗(yàn),關(guān)鍵在于領(lǐng)先的平臺(tái)與技術(shù)整合。Z20所依托的SEA純電架構(gòu),為其性能表現(xiàn)提供了高起點(diǎn)。三電系統(tǒng)不僅高效,其響應(yīng)速度和控制精度更是實(shí)現(xiàn)人車合一的關(guān)鍵。此外,領(lǐng)克將征戰(zhàn)WTCR所積累的底盤調(diào)校毫無保留地用于Z20,使其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)既激情四射,又易于掌控,這正是它能同時(shí)贏得導(dǎo)演和車主青睞的根本。
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