河南
印度至今仍在猶豫是否采購蘇-57戰斗機，為此俄羅斯方面正在積極追加更多優惠條件，包括新型發動機、技術轉讓、極高的本土化生產比例，甚至提供一種剛剛獲得專利、尚未真正制造出來的雙座版本。
2026年3月13日，據當地媒體報道，自2026年印度航空展以來，雙方一直在進行相關談判。根據設想，雙座版蘇-57的第二名飛行員將負責操控各類無人作戰系統，例如俄羅斯的S-70重型隱身無人機。
有消息稱，目前雙座版蘇-57的機身正在阿穆爾河畔共青城航空工廠進行組裝，首飛時間預計在2026年末或2027年初。
除戰斗機本身外，俄羅斯方面的提案還包括在印度建立生產線并轉移關鍵技術，包括最新的AL-51F1發動機。AL-51F1之前被稱為“產品30”，近期剛進入測試階段。需要注意的是，不要將“產品30”發動機和俄羅斯最新出現的“產品30”巡航導彈混淆，兩者并不是同一個項目。
《國防快報》指出，這一提議充分體現了俄羅斯迫切向印度推銷蘇-57戰斗機的決心。雖然印度此前曾拒絕過類似合作，但隨著擴充空軍規模以及獲取第五代戰斗機技術的需求增加，未來立場仍有可能發生變化。
需要注意的一個關鍵點是，目前關于此事的信息主要來自媒體報道。因此，在有更多可靠信息出現之前，關于戰斗機生產進度以及未來測試計劃等說法仍需保持謹慎態度。
雙座版蘇-57戰斗機的討論至少從2020年就已經開始了，相關專利也在2023年完成注冊。因此，原型機或許已經在組裝階段，但目前還沒有確切信息。即便項目推進順利，蘇-57戰斗機真正交付給印度仍然需要很長一段時間。
俄羅斯能否最終成功向印度出售蘇-57戰斗機，仍然是一個懸而未決的問題。目前有利的一面是，俄羅斯的蘇霍伊S1-100客機計劃在印度進行本土化生產，這為蘇-57出口項目增添了勝算。然而，考慮到印度在航空領域與法國的合作關系，最終結果仍存變數。
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