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雷軍周末工廠加班，靛石綠新色低調得不像小米
雷軍這個周末又泡在工廠了。
今天下午，他在北京小米汽車工廠遇到了剛從德國回來的設計總監李田原，倆人順手拍了條短視頻，展示了新一代SU7的全新配色“靛石綠”。
雷軍特意強調，這個顏色在陰天光線下偏黑色，整體風格“低調而且豪華，深而不悶，高級而不張揚”。
說實話，這配色調性跟之前那個炸裂的“璀璨洋紅”完全兩個路子。擷取天然礦石的色澤，藍綠雙色珠光層，不同角度能看出深綠到藍綠的漸變。
用雷軍的話說，是想做“低調但豪華”的感覺——放在SU7這臺車上，確實有點反差感。
新車的9款顏色現在全部公布了：卡布里藍、赤霞紅、靛石綠、流金粉、霞光紫、璀璨洋紅、雅灰、珍珠白、曜石黑。從命名就能看出來，小米這次在顏色上下的功夫，比一般車企認真多了。
更重要的是，雷軍再次確認：本月正式發布，發布即大規模交付。這意味著不用像第一代那樣等30周。有媒體在北京工廠蹲點，一小時數到80輛新車出廠，推算日均發運800輛，3月備產規模可能沖到1.6萬輛。
預售價格早就公布了：22.99萬、25.99萬、30.99萬，比現款貴1-1.4萬。
但配置單拿出來看，激光雷達全系標配、700TOPS算力全系標配、752V/897V高壓平臺全系標配、續航Pro版干到902公里。雷軍說“肯定會漲價但車主一定覺得值”，這話還真不是硬吹。
兩年前第一代SU7發布時，全網都在猜“月銷3000就燒高香”。結果兩年交付38萬輛，小米硬生生在純電轎跑市場啃下一塊肉。這次換代，雷軍說最大的變化是“更從容，不慌不亂”。
從容的底氣，大概就是工廠里那排等著出廠的靛石綠新車。
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