原創 | 資本加碼、獲12億元A+輪融資！零一汽車的現在與“蔚來”

【商用車新網原創】

2026年1月，新能源重卡單月滲透率達33.18%，對比行業對2026年全年滲透率35%的預判，無疑開了一個好頭，新能源重卡滲透率顯著提升，并且處于快速上升的通道格局已定，農歷丙午馬年剛開年，新能源重卡領域再傳好消息，重卡新勢力零一汽車宣布完成新一輪12億元人民幣融資！距2025年年中5億元A輪融資僅過去半年，就再度獲得頂級資本強力加持。

這一輪投資方有：溥泉資本（寧德時代旗下唯一產業投資平臺）、Momenta、蔚來資本聯合領投，安徽靈通集團、方廣投資、淡馬錫旗下毅峰資本、愉悅資本、申能誠毅、藍湖資本跟投，老股東活水資本持續跟投。本輪融資看點尤為突出：寧德時代、蔚來資本等明星產業資本布局電動重卡賽道；頭部智駕企業Momenta持續加碼。

相較于A輪融資，溥泉資本、蔚來資本的領投值得關注，而Momenta更是第四次投資零一汽車，為何是零一汽車，零一汽車此次獲得12億元融資又意味著什么？

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投資加碼

資本堅定看好零一未來

Momenta CEO曹旭東說：這是Momenta第四次投資零一汽車，我們見證了澤鏵和他的團隊在這幾年里一步一個腳印地發展，我們從零一身上看到了自動駕駛重卡蓬勃發展的前景，這讓我們更加堅定看好零一的未來。

蔚來資本合伙人李堯表示：我們看好零一抓住電動重卡滲透率快速提升的趨勢，通過規模化產品部署，在真實物流場景中同時構建經濟飛輪與數據飛輪，推動重卡從電動化走向智能化，持續拓展物流智能邊界，邁向終極運輸機器人。

兩家領投機構的表態，點出了很關鍵的一點：新能源重卡的終局是自動駕駛。而且重卡自動駕駛的商業化落地會比乘用車來得更快。

在智駕領域，零一汽車提出了“商用車是高階自動駕駛普及的第一站”、“場景漸進是商用車自動駕駛發展的有效途徑”、“可靠的車輛系統是實現自動駕駛的關鍵要素”等針對重卡賽道自動駕駛發展趨勢的前瞻性觀點。

為此，零一先從造車開始，2022年成立至今已推出“驚蟄”和“小滿”兩款車型，搭載全棧自研電驅橋與三源熱泵系統，截至2025年末累計銷量近1600臺，尤其2025年下半年，半年銷量環比增長近300%，是新能源重卡賽道增長最快的企業之一。

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發力智駕

三步走實現貨運運輸機器人

零一創始人兼CEO黃澤鏵此前在接受商用汽車新聞等媒體采訪時表示：零一汽車希望用10年時間成為全球最好的運輸機器人企業，圍繞此目標分為三個階段：第一階段是造車，成為具備全鏈條能力的新能源重卡造車新勢力；第二階段是智能化落地，實現場景漸進，在2028~29年實現1萬輛無人駕駛重卡在500個場景的運營；第三階段則是無人駕駛在整個運輸場景里的大規模廣泛應用。

黃澤鏵

得益于精準的戰略規劃與高效的落地執行，零一已經實現行業首個基于端到端及多模態大模型自動駕駛技術的上車，并已在真實客戶場景落地測試運營，計劃于2026年二季度即實現常態化無人。

在智駕賽道，Momenta向來以量產數據驅動的務實路線著稱，加碼零一，意味著對其技術實力和智駕戰略的認可。作為戰略投資方，Momenta的領投，對于零一在卡車輔助駕駛系統上的成本優勢和技術優勢的加持也是顯而易見的，同時為零一后續無人駕駛在車輛端、數據端、運營端打下基礎。

先造好車，再談無人，這種反直覺的戰略選擇，是基于黃澤鏵團隊所具備的深厚智駕背景下的洞察，因此零一從一開始就走了一條不一樣的路，造好車，通過原創技術的不斷迭代去做產品的差異化，無論是驅動系統還是熱管理系統，前幾年零一汽車的大部分精力都投入到底盤、電驅橋、熱管理等硬件系統的自研，這種戰略選擇的深意，正在2026年這個時間節點逐一顯現，為軟硬一體、場景漸進打下堅實的基礎，也獲得了資本的高度認可。

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