陜西
日前，寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。具體來看，此次召回編號為S2026M0027V，自2026年3月16日起，召回生產日期從2020年7月31日至2022年12月22日的部分進口寶馬2系、4系、5系、6系、7系、X4、X5、X6、Z4系列汽車，共計147830輛。
本次召回范圍內部分車輛，由于起動機生產原因，車輛在多次啟動后，起動機內部可能發生異常磨損，造成車輛啟動困難。極端情況下，可能引發起動機內部短路，局部過熱，存在起火風險。寶馬（中國）汽車貿易有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的起動機，以消除安全隱患。
事實上，早在2025年9月及今年2月中旬，寶馬集團就曾先后宣布，在全球范圍內分別召回超33萬輛以及約57.5萬輛汽車，原因是起動機或相關部件存在潛在安全隱患。另外，今年2月底，寶馬集團與德國監管部門均證實，寶馬將在全球范圍內召回近34萬輛汽車，原因是駕駛艙線纜安裝不當，存在起火隱患。
數據顯示，寶馬集團2025年前三季度營收為999.99億歐元，同比下降5.6%；凈利潤為57億歐元，同比下降7.05%。
業內專家認為，在電動化轉型深度調整、全球貿易壁壘高企，以及區域市場需求分化的大環境下，寶馬集團此輪問題車輛的召回，短期對其公司業績勢必有影響，但長期來看，對寶馬全球化發展戰略來說或有積極作用。（記者 鐘源）
來源：經濟參考網
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