上千公里直達拉薩的順風車單，要不要接？

最近跑順風車的車主們，估計都刷到過不少超遠途的訂單，動輒上千公里，甚至三千多公里，單價看著也誘人，一單就有好幾千。

說實話，不管是兼職跑順風車的，還是全職的職業司機，看到這樣的單子，心里難免會動一下——畢竟平時跑短途，一天忙下來也賺不了多少，這么大的單子，看著就像塊“肥肉”。

可心動歸心動，真正能搶到的車主卻少得可憐，甚至可以說幾乎沒有。

而且很多大額訂單乘客也不預付車費，

也正因為這樣，越來越多的車主開始犯嘀咕，忍不住懷疑這些單子是不是假的。

有人說，說不定是平臺故意放出來的假單吸引車主，不然怎么可能所有人都搶不到？還有人猜測，可能是其他職業司機閑得無聊，故意下的假單，逗著同行玩，看著大家搶單搶得熱火朝天，自己在背后看熱鬧。

退一步說，假如這些單子都是真的，也很多車主表示不愿意接。不少老車主直言，像那種三千公里左右的超遠途單，沒有兩萬塊錢，絕對不接。

三千公里的路程，至少要跑三四天，白天開一天車，晚上得找地方休息，光是時間成本就很高。而且長途奔波，不僅司機累，還要擔心各種意外，比如跑高原路段會有高反，跑偏遠路段可能遇到路況不好的情況，這些都是潛在的風險。

而且成本也不小，油費就是一筆不小的開支，三千公里下來，油費就得好幾千，這還沒算上高速路費、停車費，還有車輛的損耗——長時間跑長途，對輪胎、剎車片的損耗都很大，這些加起來，乘客支付的車費完全不夠。而且，司機還得返程，返程的路費過路費又是好幾天、好幾千，這單生意劃不來。

更關鍵的是，很多下超遠途訂單的乘客，大概率不是著急趕路，而是想著在路上邊開邊玩，走走停停，本來三四天能跑完的路程，可能要拖到十幾天，這樣一來，司機的時間成本和各項開支都會翻倍，要是沒有足夠的報酬，根本不劃算。

當然，也不是說所有超遠途單都不能接，除非是那種真的打算去目的地玩，剛好順路的車主，接這樣的單子，既能分攤一部分油費路費，也能沿途看看風景，算是一舉兩得。但對于靠跑順風車謀生的職業司機來說，真心不建議接這種單子，除非乘客愿意出兩萬塊錢包車，把所有的成本和風險都覆蓋到，不然跑一趟下來，大概率是吃力不討好，甚至可能倒貼錢。