殼牌89億出售2000+換油連鎖店；小米官方車險(xiǎn)上線；蔚來(lái)迎來(lái)首次季度盈利丨AC早報(bào)

【早報(bào)摘要】

1、殼牌89億出售2000+汽服門店

2、小米官方車險(xiǎn)上線！價(jià)格更低，權(quán)益更多

3、1-2月汽車產(chǎn)銷雙降，新能源B級(jí)車逆勢(shì)增長(zhǎng)

4、嵐圖汽車3月19日港股上市

5、蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)成立以來(lái)首次季度盈利

獨(dú)立售后

1、殼牌89億出售2000+換油連鎖店

近日，殼牌宣布將旗下汽車保養(yǎng)連鎖品牌Jiffy Lube及其主要運(yùn)營(yíng)商，以13億美元（89.4億人民幣）的價(jià)格，出售給私募基金Monomoy Capital Partners。

Jiffy Lube是北美最大的汽車快速保養(yǎng)連鎖品牌之一，主要提供機(jī)油更換、潤(rùn)滑服務(wù)以及剎車、輪胎、電池等基礎(chǔ)維修服務(wù)。其網(wǎng)絡(luò)在北美擁有約2000多家門店，每年服務(wù)車輛約1900萬(wàn)臺(tái)。

此次出售符合殼牌近年來(lái)的“價(jià)值優(yōu)先”戰(zhàn)略，該連鎖渠道僅占?xì)づ票泵罎?rùn)滑油銷量的大約6.5%，雖然現(xiàn)金流穩(wěn)定，但增長(zhǎng)潛力有限，因此被視為可以退出的非核心資產(chǎn)。

對(duì)于收購(gòu)方而言，汽車保養(yǎng)行業(yè)的需求穩(wěn)定，現(xiàn)金流可預(yù)測(cè)，加盟體系帶來(lái)的品牌費(fèi)和供應(yīng)鏈利潤(rùn)良好。未來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)，在5~7年周期內(nèi)再次出售或推動(dòng)企業(yè)上市。

2、嘉實(shí)多汽車膜與泰國(guó)15家4S店舉行集中簽約儀式

據(jù)嘉實(shí)多汽車膜官微消息，日前，嘉實(shí)多汽車膜與泰國(guó)15家汽車4S店隆重舉行集中簽約儀式。雙方就未來(lái)合作方向、市場(chǎng)拓展計(jì)劃以及服務(wù)提升等方面進(jìn)行了深入交流，并達(dá)成廣泛共識(shí)。

此次與泰國(guó)15家4S店的合作，嘉實(shí)多汽車膜將根據(jù)泰國(guó)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和車主需求，提供定制化的產(chǎn)品解決方案，確保泰國(guó)車主能夠享受到與全球同步的高品質(zhì)汽車膜產(chǎn)品和服務(wù)。

3、小米官方車險(xiǎn)上線！價(jià)格更低，權(quán)益更多

近日，不少小米車主發(fā)帖，“小米車險(xiǎn)”正式上線，承保方為法巴天星保險(xiǎn)，價(jià)格相較于人保等“老三家”更低，但獲得的權(quán)益更多。

車主APP內(nèi)截圖顯示，小米車險(xiǎn)價(jià)格為4794元，相較于人保的6657元、平安的6671元低出近2000元，可享道路救援次數(shù)也更多。不過，目前續(xù)保僅在北京地區(qū)開放。

據(jù)了解，小米車險(xiǎn)背后的法巴天星保險(xiǎn)由小米控股超3成。此前比亞迪自營(yíng)車險(xiǎn)也是價(jià)格更低，且已實(shí)現(xiàn)盈利。

主機(jī)廠-4S

4、1-2月汽車產(chǎn)銷雙降，新能源B級(jí)車逆勢(shì)增長(zhǎng)

3月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了最新一期的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2026年2月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成167.2萬(wàn)輛和180.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降31.7%和23.1%，同比分別下降20.5%和15.2%；1-2月，汽車產(chǎn)銷分別完成412.2萬(wàn)輛和415.2萬(wàn)輛，同比分別下降9.5%和8.8%。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

從1-2月行業(yè)運(yùn)行情況看，汽車產(chǎn)銷受政策切換調(diào)整、需求前置釋放、春節(jié)假期錯(cuò)位、消費(fèi)意愿不足、同期高基數(shù)等多重因素疊加影響，同比呈現(xiàn)下滑。

5、BBA在華密集換帥，豪華車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提速

據(jù)中國(guó)汽車報(bào)消息，3月11日，奔馳、寶馬、奧迪相繼完成中國(guó)區(qū)管理層調(diào)整，寶馬大中華區(qū)總裁柯睿辰、奔馳中國(guó)CEO李德思、一汽奧迪總經(jīng)理魏斯蘭德正式履新。

本輪換帥集中應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)新能源滲透率快速提升、本土品牌上攻、電動(dòng)車型銷量不及預(yù)期等挑戰(zhàn)，新任管理層均強(qiáng)調(diào)加速本土化研發(fā)、強(qiáng)化智能座艙與智駕適配、優(yōu)化經(jīng)銷商體系，打響豪華車電動(dòng)化反擊戰(zhàn)。

6、姚振華及觀致汽車等被執(zhí)行5038萬(wàn)余元

天眼查法律訴訟信息顯示，近日，觀致汽車有限公司、姚振華等新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行金額5038萬(wàn)余元，執(zhí)行法院為廣東省深圳市羅湖區(qū)人民法院。

天眼風(fēng)險(xiǎn)信息顯示，該公司現(xiàn)存33條被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額超10億元。此外，該公司還存在多條限制消費(fèi)令、失信被執(zhí)行人（老賴）及終本案件信息。

新能源

7、蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)成立以來(lái)首次季度盈利，11年虧損終結(jié)

3月10日，蔚來(lái)發(fā)布2025年第四季度財(cái)報(bào)，當(dāng)季實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)12.5億元，整車毛利率提升至18.1%，單季營(yíng)收達(dá)346.5億元，各項(xiàng)核心指標(biāo)均創(chuàng)歷史最佳。

財(cái)報(bào)顯示，盈利主要得益于換電業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大、供應(yīng)鏈成本優(yōu)化及高端車型銷量占比提升。李斌在財(cái)報(bào)會(huì)上表示，季度盈利是里程碑節(jié)點(diǎn)，2026年將堅(jiān)定推進(jìn)全年整體盈利目標(biāo)，同步加快歐洲與東南亞市場(chǎng)布局，持續(xù)加碼電池與智駕技術(shù)自研。

8、東風(fēng)集團(tuán)股份私有化高票通過，嵐圖汽車3月19日港股上市

3月9日，東風(fēng)集團(tuán)股份發(fā)布公告，其私有化及嵐圖汽車以介紹方式登陸香港聯(lián)交所的議案，在公司臨時(shí)股東大會(huì)及H股類別股東大會(huì)上獲高票表決通過。

披露方案顯示，東風(fēng)集團(tuán)股份將從香港聯(lián)交所私有化退市，實(shí)現(xiàn)100%國(guó)有控股；而嵐圖汽車則通過“股權(quán)分派+介紹上市”的創(chuàng)新組合模式，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立上市，成為港股市場(chǎng)“央國(guó)企高端新能源第一股”。

按照安排，本次上市時(shí)間節(jié)點(diǎn)已經(jīng)敲定。嵐圖H股股票將于3月18日寄發(fā)，3月19日正式在港交所開始交易，嵐圖汽車也成為獨(dú)立登陸國(guó)際資本市場(chǎng)的高端新能源汽車主體。

9、寧德時(shí)代：整車廠未來(lái)或只負(fù)責(zé)造“外殼”

3月10日，寧德時(shí)代全球總法律顧問John H. Kwon在2026國(guó)際電池技術(shù)及創(chuàng)新應(yīng)用峰會(huì)上表示，通過寧德時(shí)代，可以看到這樣一個(gè)趨勢(shì)，電池制造商最終將負(fù)責(zé)制造汽車底盤和電池等部分，而整車廠則基本上將專注于打造汽車的“外殼”。

John指出，這將改變整個(gè)行業(yè)范式——因?yàn)槿绱艘粊?lái)，整車廠便可以真正聚焦于互聯(lián)功能，而這本身也將引領(lǐng)行業(yè)的差異化發(fā)展。

大售后

10、汽車以舊換新細(xì)則全國(guó)落地，新能源最高補(bǔ)貼2萬(wàn)元

3月11日，商務(wù)部、財(cái)政部等八部門聯(lián)合印發(fā)2026年汽車以舊換新實(shí)施細(xì)則，明確報(bào)廢舊車購(gòu)置新能源汽車按車價(jià)12%補(bǔ)貼、最高2萬(wàn)元，燃油車按10%補(bǔ)貼、最高1.5萬(wàn)元，政策可與地方補(bǔ)貼、購(gòu)置稅減免疊加。

首批625億元補(bǔ)貼資金已下達(dá)各省，全面激活汽車消費(fèi)，助力新能源汽車普及與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。

11、國(guó)家發(fā)布7項(xiàng)汽車國(guó)標(biāo)，覆蓋智駕與電池

3月11日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局批準(zhǔn)發(fā)布自動(dòng)駕駛功能要求、動(dòng)力電池安全、車聯(lián)網(wǎng)信息安全等七項(xiàng)汽車領(lǐng)域強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，即日起正式實(shí)施。

新標(biāo)準(zhǔn)明確高階智駕運(yùn)行規(guī)范、電池?zé)崾Э胤雷o(hù)指標(biāo)、數(shù)據(jù)安全邊界，提升行業(yè)準(zhǔn)入門檻，推動(dòng)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展，為車企技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品準(zhǔn)入提供統(tǒng)一依據(jù)。

12、乘聯(lián)分會(huì)崔東樹：1月二手車轉(zhuǎn)籍比例達(dá)到35%當(dāng)期歷史高位

3月10日，乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文表示，2026年1月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量173萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比降8%，同比增18%，交易金額為1106億元，同比增14.8%。2025年1-12月，二手車?yán)塾?jì)交易量2011萬(wàn)臺(tái)，同比增2.5%，交易額12898億元，增0.4%。

近幾年二手車的轉(zhuǎn)籍比例在25到30%之間波動(dòng)的趨勢(shì)，2026年1月達(dá)到35%的當(dāng)期歷史高位。

2026年1月，全國(guó)新能源二手車市場(chǎng)交易量15.8萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比降6%，同比增長(zhǎng)74%，新能源滲透率12.2%。2025年1-12月，新能源二手車?yán)塾?jì)交易量161萬(wàn)臺(tái)，同比增43%。