印度航空巨頭取消4500架次航班引發危機，總裁數月后辭職

印度最大航空公司的負責人，在因去年12月數千架次航班取消而接受數月審查后，已宣布辭職。

**這家控制著印度國內航空市場約65%份額的航空公司，在去年12月取消了4500架次航班，這是其20年歷史上最嚴重的危機。航班延誤影響了超過100萬名乘客。根據印度航空監管機構DGCA的數據，約有98萬人受到航班取消的影響，64萬人因延誤超過兩小時而滯留機場。

此次混亂持續了數日，并導致多條航線的票價異常飆升。

航班中斷發生之際，正值監管改革，推出了更嚴格的飛行員和機組人員工作時長規定，以改善工作條件。這項名為“飛行值勤時間限制”的新排班規則分兩個階段實施。第一階段于去年7月推出，第二階段于11月1日生效，大幅減少了飛行員和機組人員可飛行的小時數。

在運營陷入癱瘓后，DGCA譴責埃爾伯斯“對航班運營和危機管理的整體監督不足”，而靛藍航空則為因“判斷失誤和規劃疏漏”造成的大范圍混亂道歉。監管機構隨后對該航空公司處以2.22億印度盧比的罰款，并譴責了其他幾名高管。

盡管靛藍航空公布了埃爾伯斯以“個人原因”為由的辭職信，但將臨時接管的公司聯合創始人巴蒂亞，在其就新角色發出的內部備忘錄中提到了航班取消事件。據路透社看到的電子郵件，他表示：“去年12月發生的事情本不該發生。”他還感謝員工在危機期間不懈的工作。

埃爾伯斯曾任職于荷蘭皇家航空公司，于2022年9月執掌靛藍航空。在大規模航班取消后的數周內，他面臨巨大壓力，這場危機損害了該航空公司的聲譽。

靛藍航空因其準點表現和低廉票價在印度廣受歡迎。在埃爾伯斯領導下，該公司曾向歐洲制造商空中客車公司下達了約500架窄體飛機和數十架寬體飛機的大額訂單，以擴大業務。

去年早些時候，他曾在印度新德里與印度總理納倫德拉·莫迪同臺，彰顯靛藍航空作為一場航空活動主辦航空公司的角色。

靛藍航空的股價今年已下跌13.5%，原因是航班取消帶來的財務影響，以及近期中東沖突導致該地區大片空域關閉造成的運營中斷，加之巴基斯坦實施的空域禁令，影響疊加。

靛藍航空機隊擁有440架飛機，主要運營國內航班，但也飛往英國和中東等海外目的地。