2026年3月5日,比亞迪正式推出第二代刀片電池,電池電量從10%到70%,只要5分鐘就能充好,從10%到97%,只需要9分鐘就能充飽。就算是北方冬天低溫環(huán)境下,零下30度,從20%充到97%,只比常溫多3分鐘。這種閃充速度,給用戶帶來了全新的顛覆性體驗(yàn),解決了新能源汽車“充電慢、低溫充電難”兩大核心痛點(diǎn),憑借閃充、高能量密度、長壽命、高安全的全能表現(xiàn),重新定義電池安全標(biāo)桿。
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隨著新技術(shù)的發(fā)布,網(wǎng)上也出現(xiàn)了一些疑慮、問題,那就是快充速度與電池壽命如何平衡?大功率快充雖提升補(bǔ)能效率,卻易因產(chǎn)熱過多、散熱不均加速電池衰減。比亞迪第二代刀片電池從底層技術(shù)突破,通過打造鋰離子高速通道,和全溫域智能熱管理系統(tǒng),讓閃充過程中盡量少產(chǎn)熱,而且讓熱量更快、更均勻地散出去,對(duì)電池壽命幾乎沒有影響,相比上一代刀片電池,使用壽命更長。
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為此比亞迪對(duì)新一代電池,還給出了質(zhì)保加碼政策。第二代刀片電池,6年或15萬公里質(zhì)保期內(nèi),電池質(zhì)保的容量保持率整體提升2.5%,電池容量低于77.5%就免費(fèi)包換,電芯則依舊是終身保修,徹底打消用戶對(duì)電池長期衰減的顧慮。從這個(gè)政策也能看出來,閃充技術(shù)不會(huì)影響電池壽命。
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安全方面,第二代刀片電池通過遠(yuǎn)超新國標(biāo)的嚴(yán)苛測(cè)試:500次閃充循環(huán)后(模擬行駛30萬公里、家用15年)邊閃充邊針刺,無熱失控、冒煙、起火或爆炸,超國標(biāo)300次快充循環(huán)測(cè)試要求;熱擴(kuò)散試驗(yàn)中,同時(shí)觸發(fā)4節(jié)電池短路,周邊電芯仍穩(wěn)定無擴(kuò)散(國標(biāo)僅要求單節(jié));底部撞擊試驗(yàn)承受10倍國標(biāo)能量,電池包受損仍不起火爆炸,全場(chǎng)景守護(hù)出行安全。
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從技術(shù)突破到品質(zhì)保障,從極限測(cè)試到用戶承諾,比亞迪第二代刀片電池實(shí)現(xiàn)了閃充速度、使用壽命、安全性能的全面躍升。作為全球動(dòng)力電池領(lǐng)域的引領(lǐng)者,比亞迪以持續(xù)創(chuàng)新打破行業(yè)技術(shù)壁壘,用硬核實(shí)力消除用戶顧慮,推動(dòng)新能源汽車邁入閃充時(shí)代,為全球用戶帶來更高效、更耐用、更安全的出行解決方案。
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