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Author / 酷樂汽車
Alpine憑借A290、A390以及即將推出的電動版A110等車型全力押注電動化，但品牌也并未徹底放棄燃油動力。其最近公布了全新高性能平臺的相關信息，該平臺將用于下一代A110及未來多款車型，據報道其設計可同時兼容純電與燃油動力。
這款全新平臺將支撐A110的雙門轎跑版和敞篷版，以及一款對標保時捷911（參數丨圖片）的2+2車型，也是Alpine在雷諾集團整體戰略中的核心部分。該平臺采用超高剛性的粘接與鉚接鋁合金結構，搭配全鋁合金懸掛部件以實現輕量化，同時配備兩組獨立電池組，確保實現理想的40:60前后軸配重。
平臺采用后軸雙電機布局，并帶有扭矩矢量分配功能，動力可每10毫秒完成左右輪調節，提升操控精準度。充電性能同樣出色，該平臺搭載800伏電氣架構，支持快充。全新的中央控制單元將作為整套系統的大腦，統籌管理電機、電池、轉向、制動甚至主動空氣動力學系統。
首席執行官菲利普·克里夫表示，他有信心最終推出的電動版A110能夠“忠于品牌基因，并且超越當下最優秀的燃油跑車”。
但他也清楚，大多數Alpine消費者乃至整個跑車愛好者群體，并不想要純電動的A110，而他似乎準備為這類用戶保留一條退路。盡管在當天發布的官方戰略中并未提及燃油版A110，但據《報道，克里夫已證實這一可能性。
其明確說，這個平臺在設計上確實可以兼容內燃機。
目前沒有更多細節公布，但此前有消息稱，Alpine可能會采用雷諾與吉利合資公司Horse研發的混動系統，據稱這套系統可輸出349馬力、扭矩515Nm，對于輕量化跑車而言動力十分充沛。
本周公布的雷諾集團“未來就緒”計劃也明確表示，其現階段將專注于現有市場，暫不嘗試拓展新市場。
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