當?shù)貢r間3月10日,德國汽車制造商大眾汽車宣布,其2025財年利潤暴跌近一半,是自2016年柴油車排放丑聞危機以來的最低業(yè)績。據(jù)稱,其稅后凈利潤同比下降約44%,從124億歐元降至69億歐元。此外,營業(yè)利潤也幾乎減半至89億歐元,營收下降0.8%,約為3220億歐元。
2025年,大眾汽車全球銷量達約900萬輛,與上一年基本持平。其中,歐洲銷量同比增長超4%;南美市場、中東、非洲等地區(qū)的銷量均同比增長10%左右;北美和中國地區(qū)銷量分別同比下降10%和8%。
據(jù)悉,2025年大眾汽車面臨諸多挑戰(zhàn),包括調(diào)整電動汽車戰(zhàn)略、美國新增進口關(guān)稅以及集團內(nèi)部高昂的重組成本等。據(jù)大眾汽車稱,美國征收的進口關(guān)稅已使該公司損失約30億歐元。此外,該公司還在集團重組方面投入數(shù)十億歐元。
大眾汽車CEO奧博穆(Oliver Blume)在業(yè)績會上宣布,該公司將在2030年前在德國裁減5萬個崗位,當中新增減員公司涵蓋奧迪、保時捷,以及旗下軟件子公司。
記者查詢該集團財報時發(fā)現(xiàn),其2024財年平均雇傭了682724名員工,2025年這一數(shù)字降至667164人。換言之,去年一年或已減員約1.56萬人。
在業(yè)績電話會上,中國市場成為關(guān)注的焦點。奧博穆表示,在中國市場,大眾正加速發(fā)起攻勢,以迅速、靈活的姿態(tài)持續(xù)適應(yīng)市場變化。“到2027年底,我們將在中國市場推出30款全新的純電動、插電式混合動力和增程車型,同時,持續(xù)保持在內(nèi)燃機市場的地位是大眾轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支柱。”
大眾汽車預(yù)計,2026年銷售收入將同比增長0%至3%,營業(yè)利潤率預(yù)計將在4.0%至5.5%之間。2026年仍將面臨多方面挑戰(zhàn),主要來自宏觀經(jīng)濟環(huán)境、國際貿(mào)易限制的不確定性、緊張的地緣政治局勢、日益加劇的市場競爭、上下游市場波動,及排放相關(guān)法規(guī)帶來的更高合規(guī)要求。
來源:中國經(jīng)營報、央視新聞客戶端、第一財經(jīng)
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