汽車門網3?15特輯：雷克薩斯ES儀表臺集體“破相”

一年一度的“3?15”國際消費者權益日即將到來，產品質量問題又成了人們的關注焦點。在此之際，作為汽車產品質量反饋平臺的汽車門網也制作了“3?15”特輯，回顧一下2025年度的汽車產品質量問題。

本期內容，我們重點盤點雷克薩斯ES儀表臺開裂。

汽車門網投訴數據顯示：2025年雷克薩斯ES的投訴指數達到了655.75，同比上漲了38%，在年度中大型車投訴指數榜單中位列第四名。從月度走勢來看，雷克薩斯ES的全年投訴指數整體表現相對平穩，多數月份維持在80以下，不過其9月投訴指數明顯走高，或遭遇集中投訴。在月度行業排名中，雷克薩斯ES長期處于中大型車投訴榜單前十名。

從投訴反饋來看，車身電氣是雷克薩斯ES遭到投訴的“重災區”，占整體投訴指數的74%。這背后，有關儀表臺老化開裂的投訴指數占車身電氣投訴指數的68%，問題集中在2006款、2010款、2012款等老款車型上。

有車主稱，雷克薩斯ES的儀表臺在夏天高溫時會出現融化開裂的現象，而且還會出油反光，嚴重影響到了駕駛者的視線。

另有車主投訴表示，其購買的2010款雷克薩斯ES 240 豪華版，儀表臺前沿出現大面積不規則裂紋，表面存在粉化、發粘、發白褪色等問題。在陽光的暴曬下，儀表臺表面還會出現出油反光現象。車主認為，儀表臺屬于車輛設計中必然長期受陽光直射的部位，而此問題的出現本質是材質抗紫外線與耐高溫性能不達標，屬于批量性產品質量缺陷。為此，廠家應依據汽車三包政策，為問題車輛免費更換儀表臺。

據了解，儀表臺作為汽車內飾中重要的組成部分，實際上是非常耐用結實的。絕大部分儀表臺使用塑膠聚合物PP材料，具備了高強度、耐沖擊、耐高溫嚴寒等特點，即使經過長期暴曬也能保持不開裂。而存在儀表臺老化開裂的這批雷克薩斯ES，采用的是PVC表皮+聚氨酯發泡層粘接工藝。這兩種材料熱膨脹系數不匹配，因此在高溫紫外線照射的情況下，膠粘劑粘接會失效，導致表皮與發泡層分離、開裂、脫落。

其實，除了雷克薩斯ES，同屬日系車的天籟、軒逸、馬自達3 昂克賽拉等車型也存在儀表臺老化開裂的問題。這個問題由來已久，但截至目前，無論是雷克薩斯還是其他存在儀表臺老化開裂問題的品牌均未對此投訴做出正面回復。

值此3·15之際，雷克薩斯ES儀表臺開裂問題，不僅是車主的困擾，更是對車企責任的拷問。面對由來已久的質量隱患，品牌的沉默不應成為常態。