北京
貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，近日，上汽大眾首臺EA211“黃金增程器”正式量產下線，這一舉措引發汽車行業對技術路線選擇與企業戰略轉向的廣泛關注，一場車企高管間的隔空互動也隨之展開。
據悉，6年前大眾汽車舉辦PHEV技術交流活動時，時任大眾中國CEO馮思翰曾稱增程式技術中燃油發電不環保，時任大眾中國研發部門負責人威德曼也表示該技術已過時、發展潛力有限。彼時國內新能源汽車發展初期，行業普遍聚焦純電路線，理想汽車宣布采用增程技術時曾面臨較多質疑。
隨著行業發展，純電車補能效率與燃油車仍有較大差距，增程技術逐漸成為燃油時代向純電時代過渡的重要選擇，眾多車企紛紛布局。此次上汽大眾量產增程器后，理想汽車公關部社交媒體總監“硬哥”提及6年前大眾高管的點評，引發關注。
對此，上汽大眾執行副總經理傅強回應稱，感謝各位中國汽車人的努力，愿共同為行業進步貢獻力量，并邀請公眾關注3月16日的技術發布日。
量產增程器是上汽大眾戰略轉向的縮影。自2024年起，上汽大眾開啟“油電同智”戰略，將高階智駕系統下放至燃油車型，打破行業刻板印象。此次布局增程技術，是該戰略的進一步延伸，旨在滿足用戶對無續航焦慮電動化體驗的需求。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
