馬斯克確認(rèn)：星艦V3首飛將在4周后進(jìn)行

3月7日，馬斯克在X上發(fā)布了最新的星艦V3首飛的日期：大約4周后。按時間推算，大約在4月5日-11日的這一周。

這將是星艦的第12次試飛，也是V3版星艦的首飛。與前代版本相比，V3版的主要升級體現(xiàn)在：

1. 發(fā)動機(jī)升級：猛禽3

• 推力翻倍：從早期140-230噸力飆升至280噸。這讓星艦的起飛推力達(dá)到了恐怖的10000噸。是當(dāng)年阿波羅登月用的土星五號的3倍

• 自重更輕：減重約1.1噸

• 成本暴降：制造成本降至前代的四分之一

• 結(jié)構(gòu)簡化：取消外部火災(zāi)抑制系統(tǒng)和沉重隔熱罩，改用集成冷卻通道

2. 刷新人類航天器身高紀(jì)錄

• 總高度：約124.4米（V2為123.3米，V1為121米）

• 身高意味著更多的燃料容量，而更大的燃料容量意味著更長的軌道停留時間和更強(qiáng)的深空機(jī)動能力。。V3一級超重助推器燃料從3650噸提升至4050噸；二級飛船燃料：從1500噸提升至1600噸。

3. 可回收結(jié)構(gòu)升級："筷子夾火箭"更穩(wěn)

一些讓V3不僅能飛得更遠(yuǎn)，還能更穩(wěn)地回來的改動：

• 柵格舵：4個→3個，但單個體積增大1.5倍，位置下移并集成"捕捉點(diǎn)"

• 前翼優(yōu)化：變得更薄，張開角度調(diào)整為140度，降低再入大氣層受熱

• 空氣動力學(xué)邊條：下降時提供升力，同時包裹電池和壓力容器

• 內(nèi)部隔艙：錐形改為橢圓形，優(yōu)化推進(jìn)劑分布

事關(guān)發(fā)射成本以及太空超級算力中心

星艦V3如果成功，首先是再次大幅降低通往地球軌道和深空的運(yùn)輸成本，此前獵鷹9已經(jīng)將每公斤入軌成本成本從傳統(tǒng)航天時代的15000美金左右降低至了1500美金左右，而星艦V3的目標(biāo)是直接將每公斤入軌成本降低至100美金。

以及，V3的成敗，將直接決定SpaceX能否實(shí)現(xiàn)老馬去年開始提出的那個聽起來像科幻小說的目標(biāo)——在太空建立超級算力中心。

今年1月，SpaceX向FCC提出申請：建立一個由100萬顆AI數(shù)據(jù)處理衛(wèi)星組成的軌道數(shù)據(jù)中心星座。馬斯克希望籍此解決AI算力快速增長帶來的電力不足問題——把gpu搬到太空，在太空直接利用太陽能處理數(shù)據(jù)，并通過星鏈實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在天地間的傳輸。

馬斯克說："這是邁向卡爾達(dá)肖夫II級文明的第一步。"（卡爾達(dá)肖夫II級文明：能夠利用整個恒星系統(tǒng)能量的文明）

這也將是人類向多行星物種邁進(jìn)的關(guān)鍵一步。問馬最新開發(fā)的飛行夾克，將終抵繁星的圖案和跨行星物種的名牌繡在了胸前。