外觀內(nèi)飾設(shè)計對比
發(fā)動機(jī)變速箱對比
配置對比
2026款起亞獅鉑拓界(參數(shù)丨圖片)的一口價起價為10.99萬元,起亞的全球SUV也進(jìn)入了10萬級市場,那么相比老款有哪些變化,存在減配嗎?
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外觀內(nèi)飾設(shè)計對比
2026款的主要變化在于前臉,新款換裝了縱向布局的LED燈組,里面融合了倒L型的日間行車燈,比老款的X型設(shè)計更協(xié)調(diào),中網(wǎng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也改成了矩陣式,搭配上銀色裝飾的前唇,整個車頭顯得更寬,2.0T車型還多了X-Line運動設(shè)計包,也就是當(dāng)下流行的黑武士設(shè)計,包括黑色車標(biāo)、19英寸黑色輪輞等。
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車尾雖然輪廓和老款差不多,但尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)重新設(shè)計了,后包圍也換了新造型。尺寸方面,2026款車長增加了25毫米,達(dá)到了4695毫米,軸距依然是2755毫米,主要是前后保險杠設(shè)計的變化。
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除了外觀,2026款的內(nèi)飾也和老款不同,兩塊12.3英寸的曲面聯(lián)屏邊框比老款窄,輪廓也改成了更規(guī)整的矩形,方向盤更換為新的雙輻式設(shè)計,有點像新能源車的風(fēng)格,同時融入了復(fù)古設(shè)計,KIA車標(biāo)在右邊,采用不對稱的設(shè)計。無線充電板挪到了蓋板下面,隨手放手機(jī)方便了不少,而老款的位置稍顯別扭。此外,2026款還增加了黑咖、黑紅內(nèi)飾配色,加上標(biāo)配的前排雙層隔音玻璃,車內(nèi)的噪音更少。
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發(fā)動機(jī)變速箱對比
動力方面,2026款獅鉑拓界依然搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī),其中1.5T發(fā)動機(jī)的代號為G4FS,屬于現(xiàn)代的Smartstream系列,缸徑和沖程分別為75.6 毫米和83.4毫米,壓縮比為10.5:1,在海外市場,分為兩個版本,包括170馬力的低功率版本和200馬力的高功率版本。
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高功版在6000rpm達(dá)到200馬力的功率,發(fā)動機(jī)的整體輸出偏向高轉(zhuǎn)速,在2200-4000rpm爆發(fā)峰扭253Nm,起亞為國內(nèi)的入門版車型配備了高功率發(fā)動機(jī),值得肯定,但短板是峰扭轉(zhuǎn)速靠后,需要深踩油門才能發(fā)揮這臺機(jī)器的動力,油耗并不低,WLTC綜合油耗7L。
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2.0T發(fā)動機(jī)相比老款有變化,ECU重新調(diào)校,功率提升到245馬力,比老款增加了9馬力,峰值扭矩比1.5T版本多100Nm,同時峰扭爆發(fā)轉(zhuǎn)速低至1500rpm,更適合市區(qū)駕駛,油耗僅比1.5T多了0.5L左右,無需加95號油,對比來看2.0T版本更推薦。兩款發(fā)動機(jī)均標(biāo)配8AT自動變速箱,由現(xiàn)代旗下摩比斯自研自產(chǎn),8AT在同價位的合資SUV里不多見,大部分車型使用CVT或雙離合,獅鉑拓界的8AT更平順耐用。
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配置對比
2026款搭載了新的智能互聯(lián)娛樂系統(tǒng),支持無線蘋果CarPlay和百度CarLife,新增了4G網(wǎng)和Wifi,以及車載微信、愛趣聽、騰訊小場景等常用的APP,這意味著你上車后根本不用掏手機(jī),導(dǎo)航、聽歌、回消息都能在大屏上搞定。同時增加了11英寸的HUD抬頭顯示,車速、導(dǎo)航信息直接投在前擋風(fēng)上,開車時視線不用離開路面,安全性提升,同時多了手機(jī)APP遠(yuǎn)程操作功能。
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輔助駕駛系統(tǒng)也有更新,2026款引入HHDA2高速公路駕駛輔助系統(tǒng)Ⅱ,新增了撥桿變道功能,輕輕一撥轉(zhuǎn)向燈桿,系統(tǒng)會在安全時自動完成變道。前方防撞輔助也升級到了FCA2,除了識別前方車輛,還能識別交叉路口的來車和側(cè)方接近的兩輪車,覆蓋的場景比老款多。
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隨著入門款的價格下探,配置也有減少,比如少了全液晶儀表,主動剎車、車道保持輔助、疲勞駕駛提醒,輪圈尺寸從18寸縮小到17寸,側(cè)面看起來不如老款大氣。
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選車偵探觀點:在價格下調(diào)的同時,2026款的入門款少了一些配置,但同時也多了一些智能化的功能,更適合年輕用戶,動力層面保留了老款的架構(gòu),10萬多就能買到200馬力的發(fā)動機(jī)匹配8AT變速箱,值得肯定,但1.5T版本相較于國產(chǎn)車型油耗偏高,2.0T版本重新調(diào)校,低扭更足,綜合動力和油耗來看更適合市區(qū)駕駛,大家覺得新款起亞獅鉑拓界怎么樣?歡迎討論。
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