吉利李書福兩會提案 綠色出行甲醇先行｜汽勢兩會

汽勢Auto-First｜李德喆

十四屆全國人大四次會議、全國政協十四屆四次會議，將分別于3月5日和3月4日在北京開幕。汽勢Auto-First推出“十五五開局 新汽車強國”主題策劃，關注全國兩會上的汽車之聲。

十四屆全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福聚焦綠色交通、智能汽車學科建設與無障礙出行三大領域，分別提交了《關于推廣甲醇電動貨車 保障運力及“雙碳”目標實現的提案》《關于加快設立“智能電動車輛”一級交叉學科的提案》《關于加快推進城市無障礙出租車服務體系的提案》。

一、關于推廣甲醇電動貨車保障運力及“雙碳”目標實現的提案

李書福建議：甲醇電動營運貨車憑借其經濟環保、補能便利及北方寒冷地區新能源化的優勢，特別適用于400公里以上中長距離及不定線貨運場景，可作為該領域綠色轉型的重要路徑之一。懇請交通部在交通運輸領域優先推廣甲醇電動營運貨車，提高應用比例，在保障運營經濟性及運力需求的同時，又能實現降碳減排;在高速公路服務區、省道干線等重點物流通道沿線布局甲醇加注設施，打造綠色低碳貨運示范走廊，為實現交通運輸領域“雙碳”目標提供有力支撐。

二、關于加快設立“智能電動車輛”一級交叉學科的提案

他建議，教育部等相關部門高度重視，以2027年新一輪學科專業目錄調整為契機，正式在《研究生教育學科專業目錄》中設立“智能電動車輛”一級交叉學科。進一步明確其學科內涵、定位、建設方向和發展目標，明確人才培養目標、核心課程體系及學位授予標準，探索跨學科資源整合與管理的創新機制，使其成為統籌相關專業建設，科研布局和資源分配的法定依據。破解長期以來汽車領域學科體系欠缺的結構性難題，為教育科技人才一體化發展提供強有力的制度支撐。

與此同時，建議制定專項政策，引導并激勵汽車行業龍頭企業深度參與學科建設。支持高校與企業共建產教融合共同體、產業學院、聯合實驗空和實習實踐基地，推行人才培養“雙導師制”將最前沿的產業技術需求、工程案例和研發體系直接融入教學全過程。確保人才培養緊密對接產業前沿動態與技術需求，并形成“產業需求牽引學科發展，學術創新賦能產業升級”的良性循環，增強整個產業鏈的核心競爭力。

三、關于加快推進城市無障礙出租車服務體系的提案

他建議，強化國家層面政策引導與標準建設。制定全國無障礙出租車技術標準與服務規范，明確車輛改裝、服務質量等要求;將無障礙出租車納入城市交通發展規劃和基本公共服務清單。

建立多元化資金支持機制。設立中央與地方共同承擔的無障礙交通專項基金，用于車輛購置補貼、運營獎勵、維修中心建設等；鼓勵社會資本參與，探索“政府+企業+公益”多元投入模式。

推動運營模式創新與數字化轉型。支持城市開展“政府主導+市場運營”或“企業主導+政府監管”等多樣化試點；推動無障礙出行平臺與主流地圖、打車軟件數據互通，實現一鍵叫車、智能調度、優先派單。

加強司機培訓與服務體系建設。將無障礙服務技能培訓納入出租車駕駛員從業資格考核體系;建立服務質量與補貼掛鉤的激勵機制，提升司機服務積極性。

鼓勵車輛技術研發與產業支持。支持車企研發低成本、高性能、新能源無障礙出租車;對無障礙車輛生產、改裝、運營給予稅收減免或增值稅優惠。