公益慢火車暖民心 繪就大別山新圖景

地處鄂豫皖交界的大別山革命老區，承載著紅色記憶，也寄托著沿線群眾對美好生活的向往。在高鐵飛馳、追求高效的新時代，這里依然保留著3對公益性“慢火車”，它們不追速度、不逐效益，以低廉票價、便捷?？浚蔀檠鼐€居民出行的“生命線”、連接偏遠山區與外界的“連心橋”，更以無聲的堅守，彰顯著社會公平與民生溫度，為大別山革命老區的振興之路注入綿長而堅實的力量。

（圖片AI制作 由中國鐵路武漢局集團有限公司云化提供）

慢守初心，以公益之力護民生之安。民生無小事，枝葉總關情。公益性“慢火車”的持續開行，從來不是簡單的交通補給，而是社會對老區群眾的深情守望，是鐵路部門踐行“人民鐵路為人民”理念的生動詮釋。不同于追求效率的高鐵，大別山的“慢火車”始終把便民、利民、惠民放在首位，不提速、不漲價、不缺位，默默守護著沿線群眾的日常出行。其中，麻城往返九江的6025/6026次列車自1996年開行以來，27年風雨兼程，223公里的線路上，7個車站、6個乘降所串聯起沿線鄉鎮村落，最高票價27.5元、最低票價4元的親民定價，讓每一位群眾都能坐得起、坐得穩，用最樸素的堅守，筑牢了老區民生出行的底線，讓社會溫情浸潤每一段旅程。

慢連內外，以鐵脈之橋破發展之困。大別山革命老區山高路遠，曾因交通不便，制約了群眾出行與區域發展。這3對“慢火車”的存在，打破了山區的地理阻隔，架起了老區與外界溝通交流、互聯互通的橋梁，成為破解發展瓶頸的重要支撐。它們不僅方便沿線群眾趕集、求醫、上學、務工，更讓山里的特色農產品得以走出大山，讓外界的技術、資金、理念得以走進老區，實現了城鄉資源的雙向流動。正如沿線群眾所言，這趟慢火車，載著他們的生計與希望，既讓外出務工者能便捷返鄉，也讓山里的特產能運往更遠的市場，為老區破解發展困境、激活發展動能提供了堅實保障，彰顯了社會發展中“一個都不能少”的責任與擔當。

慢暖春運，以堅守之姿圓團圓之夢。春運是一場全民遷徙，更是一次民生大考。對于大別山鐵路沿線百姓而言，公益性“慢火車”就是他們春運路上最可靠的“暖心伙伴”，用“不打烊”的堅守，為群眾走親訪友、返鄉團聚保駕護航。春運期間，3對“慢火車”火力全開，優化運力調配、強化服務保障，列車工作人員主動幫扶老人、兒童和攜帶行李的旅客，車廂內增設便民設施、傳遞新春暖意，讓每一位返鄉旅客都能感受到家的溫暖。從務工者帶著年貨滿載而歸，到老人帶著孩子走親訪友，這一趟趟慢火車，載著思念與期盼，穿梭在山川之間，用堅守與溫情，圓了老區群眾的團圓之夢，也讓春運的暖流，流淌在每一位群眾心中。

慢赴新程，以無聲之愛助振興之興。鄉村振興，交通先行。公益性“慢火車”的持續開行，不僅守護著群眾的出行與團圓，更助力著大別山革命老區的振興發展，是社會力量支持老區建設的生動體現。它們沒有驚天動地的壯舉，卻在日復一日的堅守中，見證著老區的變遷，承載著群眾的期盼，帶動著沿線產業發展、民生改善。如今，慢火車與高鐵快慢互補，既讓老區群眾能便捷走出大山，也讓外界能更好地走進老區，紅色旅游、特色農業在鐵路的帶動下蓬勃發展，曾經的貧困山區，正借著鐵脈的力量，一步步走向振興。這3對“慢火車”，早已超越了交通載體的意義，成為凝聚社會溫情、助力老區振興的精神紐帶。

慢火車有速度，更有溫度；有堅守，更有擔當。大別山的公益性“慢火車”，以“慢”為責、以“暖”為魂，用低廉的票價、便捷的服務、長久的堅守，守護著老區群眾的幸福生活，架起了老區振興的希望之橋。它們是新時代鐵路擔當的縮影，更是社會溫情的生動體現。唯有始終堅守公益初心、踐行民生使命，讓慢火車繼續穿行在大別山的山川之間，才能讓紅色老區在鐵脈的滋養下，煥發新的生機與活力，讓沿線群眾的生活越來越紅火，讓鄉村振興的畫卷在大別山腹地徐徐鋪展。（襄陽 文紅軍）