河南
據報道，印度國防采購委員會批準了為印度空軍采購中型運輸機的計劃。此次獲批采購的運輸機共計60架，其中12架將以成品形式直接采購，其余48架必須在印度本土完成生產制造，這將成為參與競標企業需要滿足的關鍵條件之一。
《印度時報》稱，巴西航空工業公司的C-390和美國洛克希德·馬丁公司的C-130J將參與競標，這兩家公司在印度的合作伙伴分別是馬恒達集團和塔塔先進系統公司。最終合同花落誰家，將取決于印度方面對相關公司投標方案的評估結果。
從目前披露的信息來看，有兩點值得注意。首先，印度最終縮減了中型運輸機的采購規模。此前曾有計劃采購多達80架，但目前確定為60架。雖然數量有所減少，但在單一合同框架下，60架軍用運輸機的訂單在國際軍貿領域仍屬超大單筆交易。
其次，此前曾進入備選名單的A400M已經基本出局。相較于巴西C-390和美國C-130J，這款歐洲運輸機的尺寸更大，相應的采購與運營成本也將高于競爭機型。
印度此次采購新型運輸機主要是為了替換現役老舊機型，包括17架伊爾-76和大約100架安-32。
值得關注的是，印度此前已經啟動安-32替換計劃。2021年1月，印度與空中客車公司簽署了一份總價值30億歐元的合同，采購56架C-295運輸機，首批已于2023年完成交付。
關于本次采購新型軍用運輸機的計劃，巴西航空工業公司于今年1月公布了C-390在印度的本地化生產戰略，計劃在印度境內建立相關維修與保障設施，并宣布與本土企業馬恒達集團達成合作。
需要指出的是，印度空軍目前已經裝備一定數量的C-130J運輸機，與巴西的C-390形成直接競爭關系。2025年底，洛克希德·馬丁公司已聯合塔塔先進系統公司宣布，將在印度建設專門用于C-130J維修和保障的設施。
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