“新船廠”新訂單！百年船企“借殼”挺進大船市場

隨著“新船廠”的正式成立，百年船企蕪湖造船廠加速擴張版圖。通過盤活熔盛重工產能、設立南通基地，這家老牌船廠正式挺進大型船舶市場，開啟了布局高端市場的戰略新航程。

4艘！蕪湖造船廠首獲大型散貨船訂單

據貿易風消息，英國船東Union Maritime與蕪湖造船廠簽署了最多2+2艘210000載重噸Newcastlemax型散貨船臨時建造合同，新船具體價格和燃料類型尚未公布，作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘常規燃料Newcastlemax型散貨船造價約為7800萬美元（約合人民幣5.39億元），與去年同期持平。

這是Union Maritime首次訂造Newcastlemax型散貨船，也是蕪湖造船廠首份大型散貨船訂單。據了解，截至目前，蕪湖造船廠建造的最大船舶為89000載重噸Kamsarmax型散貨船，由國航遠洋在2023年至2024年間陸續訂造了10艘，計劃在今明兩年交付運營。

Union Maritime是蕪湖造船廠的“老客戶”。官網信息顯示，Union Maritime現有的34艘在建新船中，有16艘由蕪湖造船廠建造，包括6艘MR型成品油船以及10艘18500載重噸化學品船。

值得一提的是，Union Maritime也是首家在蕪湖造船廠訂造MR型成品油船的船東。2024年2月，雙方首次簽署了2艘49000載重噸成品油船建造合同，標志著蕪湖造船廠首次進軍MR型成品油船領域。

據了解，Union Maritime是一家總部位于英國的船東和運營商，擁有多樣化的船舶資產，包括原油船、液化氣船、成品油船和干散貨船。官網數據顯示，目前其船隊運營58艘油船、10艘散貨船和3艘海工船。其油船船隊涵蓋中型油船至阿芙拉型/LR2型油船，散貨船則包括4艘Ultramx型、1艘Kamsarmax型、4艘好望角型和1艘Newcastlemax型。

目前，Union Maritime船隊中的5艘大型散貨船全部為二手船，蕪湖造船廠的訂單則是其首份Newcastlemax型散貨船建造合同。

除了蕪湖造船廠的散貨船訂單之外，Union Maritime近期還在新時代造船下單訂造2艘LR2型成品油船，新船計劃于2028年1月和3月交付，船體編號分別為0311565和0311566。作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘113500-115000載重噸LR2型成品油船新造船價格約為7500萬美元（約合人民幣5.20億元），相比去年同期的7800萬美元下降4%。

不含最新訂單在內，根據克拉克森數據，蕪湖造船廠目前手持訂單共計123艘418萬載重噸，包括69艘液貨船、16艘多用途船、22艘散貨船、5艘海工船、1艘汽車運輸船、5艘集裝箱船和5艘其他船舶，交船期排至2029年。新時代造船目前手持訂單共計163艘2452萬載重噸，其中散貨船8艘、油船84艘、集裝箱船71艘，交船期排至2030年。

成立南通新船廠！蕪湖造船廠“盤活”熔盛重工

據悉，Union Maritime是目前正與蕪湖造船廠洽談VLCC、Newcastlemax型散貨船等大型船訂單的幾家航運公司之一。為了進軍大型船領域，蕪湖造船廠已經租賃了熔盛重工四座干船塢中的兩座。

今年1月，蕪湖造船廠成立了南通造船建造項目組，投入大量資金和人力，以推動項目按期投產。通過盤活熔盛重工的巨大產能，蕪湖造船廠將具備大型船舶建造能力，顯著提升市場競爭力，同時該項目還得到了南通當地政府的支持。

2月9日，蕪船（南通）船舶制造有限公司注冊成立，公司法定代表人為張釗，注冊資本1億元人民幣，由蕪湖造船廠持股60%、如皋市臨港園區發展有限公司持股40%。與此同時，蕪湖造船廠發布了南通基地招聘啟事。此外，蕪湖造船廠還在為其南通基地公開招標采購兩臺巨型門式起重機，規格分別為2400噸和1600噸，跨度達162米。

蕪湖造船廠主要租賃熔盛重工的船塢和周邊生產場地，進行船舶的大型分段及總段組裝、塢內搭載等工序建造，其他工序則由合作方租賃其他車間完成。

據了解，熔盛重工在退出造船市場之前擁有4座大型船塢，是國內最大的單體船廠，配備有6臺900噸龍門吊、1臺600噸龍門吊和1臺國內最大的1600噸龍門吊，建有8個舾裝碼頭和2個材料碼頭，設計年造船產能為800萬載重噸。

知情人士透露，蕪湖造船廠計劃使用熔盛重工租賃的干船塢建造VLCC、汽車運輸船以及Newcastlemax型散貨船。該船廠已經與國內客戶及歐洲客戶簽署21.5萬載重噸級Newcastlemax型散貨船的臨時新造合同。

此前有報道稱，希臘船東Angeliki Frangou旗下Navios集團已經在蕪湖造船廠下單訂造4+4艘VLCC，預計將從2028年下半年起陸續交付。這是蕪湖造船廠首份VLCC訂單，同樣將由蕪湖造船廠南通基地建造。

蕪湖造船廠前身是1900年創辦的福記恒機器廠，有著126年的建廠歷史。2007年，奇瑞收購了蕪湖造船廠，通過資產重組改制成為蕪湖新聯造船有限公司，2010年搬遷至三山新廠區。目前更名為蕪湖造船廠有限公司，是國內一檔現代化造船企業。2025年，蕪湖造船廠營收、利潤、產值均實現兩位數增長，產值提前兩年突破百億元。

隨著手持訂單增長，蕪湖造船廠正在大力擴建產能。2024年5月，蕪湖造船廠接管原威海三進船業土地和設施打造的蕪船威海綠色海工科技產業基地正式投產，這是百年蕪船實施向外借海借地戰略的首個船舶建造基地，總投資20億元，擁有8條全自動化生產線，行業內領先的智能切割下料車間、智能部件裝焊車間，整體節約人工約40%，車間自動化率可達80%。

目前，蕪湖造船廠旗下擁有蕪湖造船廠本部、威海造船基地、安徽海智裝備研究院、上海海智智源科技有限公司、蕪湖福記恒機械公司、應星融資租賃（安徽）有限公司、三點水新能源科技有限公司。