霍爾木茲海峽切斷，24小時內中國油市波動，鄰國股市大跌

這次伊朗對美以的報復行動，其反擊烈度明顯相較于去年要強上不少，各類彈道導彈、巡航導彈、遠程火箭彈和無人機紛紛砸向以色列境內以及美軍在中東的軍事基地。那么問題來了，目前伊朗的導彈庫存能否滿足其報復行動呢？應該說，其導彈庫存完全能夠支撐一輪大規模、高強度的報復行動，但不具備長期持續飽和打擊的能力，整體來看，就是“短期夠用、長期受限”。

具體來說的話，從規模上看，伊朗擁有中東地區最龐大的導彈與遠程打擊力量，各類彈道導彈、巡航導彈、遠程火箭彈和無人機總數龐大，數量足以支撐多波次集中打擊；從實戰能力來講，伊朗具備短時間內集中發射上百枚導彈的組織能力，能夠在數小時內形成密集打擊，對機場、指揮中心、軍事基地等目標造成顯著毀傷，足以完成一次具有戰略震懾效果的報復行動。不過，由于機動發射平臺數量有限、戰時生存壓力大，這在很大程度上制約了伊朗的持續打擊能力。就是說伊朗可以打出一場猛烈、短促的高強度報復行動，但無法維持數周甚至數月的連續大規模導彈攻勢。

對于伊朗而言，雖然在軍事方面不能跟美國打長期消耗，但在地緣層面，他手上卻有一套“殺手锏”，那就是霍爾木茲海峽。3月2號深夜，伊朗伊斯蘭革命衛隊宣布，霍爾木茲海峽關閉，伊方將打擊所有試圖從霍爾木茲海峽通過的船只，“不會允許一滴石油從該地區流出”。此消息一出，隨即引發國際輿論高度關注。要知道，霍爾木茲海峽是全球能源咽喉，日均運輸約2000萬桶原油，占全球海運石油貿易30%。

怎么來看這件事？首先，伊朗關閉霍爾木茲海峽，絕不是什么沖動之舉，而是美以軍事打擊突破其生存底線后的唯一可用的不對稱戰略武器。伊朗常規軍力遠遜美以，正面戰場難以抗衡，而關閉霍爾木茲海峽就是以全球能源危機為籌碼，迫使美以停手、為自身爭取戰略喘息空間。

關閉海峽對伊朗而言，是損人不利己的極端選擇，代價遠超收益，這也是其從未真正實施的根本原因。一來經濟上，伊朗90% 的石油出口依賴霍爾木茲海峽，石油收入占政府預算約65%。在這種情況下，伊朗還關閉霍爾木茲海峽，這對本就受制裁、通脹高企、民生壓力巨大的伊朗經濟是致命打擊。而且革命衛隊作為政權核心支柱，其軍費、裝備維護、人員待遇完全依賴石油收入，收入歸零會導致內部凝聚力瓦解，政權存續都將成問題。

二來軍事上，封鎖海峽直接挑戰部署在巴林的美國第五艦隊，必然引發美軍高強度反制，伊朗海軍與岸基火力將面臨毀滅性打擊風險。

三來政治上，國內通脹失控、食品藥品短缺、民生崩潰，將引發大規模社會抗議，直接動搖政權根基。

另外，霍爾木茲海峽承載全球30% 海運石油貿易、2000 萬桶 / 日原油與大量液化天然氣，關閉相當于掐斷全球能源主動脈，沖擊是全球性、多維度、即時性的。其結果就是，能源市場崩盤。在霍爾木茲海峽被封不到24小時，我們的鄰國，韓國股市就迎來狂跌。3月3號，韓國首爾綜指日內暴跌7%，SK海力士和三星股價跌幅擴大至接近10%。我國油市行情也發生變化，油價迎來調整。根據油價10個工作日一調整的規則，國內加油站將會在3月9號24時進行3月的首次油價調整。受到上周國際油價上漲的影響，當前原油變化率已經達到3.16%，預計上調油價130元/噸，按照目前國際油價繼續大漲的情況，油價或要漲更多。

面對這種情況，對于我國來說，霍爾木茲海峽被封，又意味著什么呢？簡單來說這既是挑戰，也是機遇。之所以說是“挑戰”，這是因為短期來看的話，霍爾木茲海峽關閉，我國必然會面臨原油進口受阻，油價上漲推高進口成本與國內通脹，外貿與航運受阻，經濟增速小幅放緩的壓力。但從長遠角度來看，這次事件可以倒逼我國在能源戰略上加速轉型，比如，加速能源進口多元化，降低對中東與單一海峽依賴，深化與俄羅斯、中亞、拉美能源合作；同時優化外貿通道，加快中歐班列、北極航道、陸海新通道建設等。