伯官站還能堅持多久

2025年9月28日沈佳高鐵沈白段通車，從此撫順結束沒有高鐵的歷史，沈陽前往長白山也有了更快的方式，但是這條高鐵開通后客流不太理想，尤其是沈陽北站和撫順站之間的伯官站，從投入使用那天就有點尷尬。

（圖片來源于遼寧省沈撫改革創新示范區管委會官方公眾號）

伯官站的規模是不低的，站場規模兩臺四線，伯官站站房建筑面積7999.8平方米，最高聚集人數1000人，候車室建筑面積6000余平方米，可滿足日均8783人次的旅客發送需求，設2座（450×8×1.25）立方米側式站臺。

（圖片來源于遼寧省沈撫改革創新示范區管委會官方公眾號）

但是每天經停伯官高鐵站的車次卻不多，沈佳高鐵沈白段通車同時伯官站公交樞紐站也投入使用。

沈撫102路、110路支線公交和沈陽308路公交或延長或新開通到伯官高鐵站，但是隨著伯官高鐵站利用率不高，沈陽308路不再保持最開始配置的3臺車，沈撫示范區范圍的站點也變成了分時段停靠。

（圖片來源于網絡搜索）

這一切都在說明伯官高鐵站有變成下一個沈陽西站的趨勢，沈陽西站（Shenyangxi Railway Station），位于中國遼寧省沈陽市于洪區解范線，是中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄的二等站，2018年12月29日正式投入使用，2019年7月10日起，沈陽西站因客流不足停止辦理客運業務。車站站場規模為2臺6線，主要途經線路包括京哈高速鐵路和待建的秦沈高速鐵路，站房建筑面積5998平方米。

沈陽西站也就半年多時間就關停了，伯官高鐵站每天利用率也不高，不少人都覺得伯官高鐵站會成為下一個沈陽西站，伯官高鐵站車次的變化，配套公交線路配車的變化似乎也在驗證著這個可能性。

伯官高鐵站還能堅持多久？

（圖片來源于沈撫示范區工程建設項目聯合審批系統網上辦事大廳截圖）

3月3日沈撫示范區工程建設項目聯合審批系統網上辦事大廳公示了沈撫示范區沈白高鐵伯官站配套設施（管網）及站前廣場項目（站前廣場）工程規劃許可批前公示，公示的是西側的值班室、設備間、綜合池、生化處理設備，和東側的旅客運輸服務用房和風雨連廊，事實上這個都已經建設了，還好伯官站還在運營呢。

遼寧省現在有一些建成卻未啟用（關停）的高鐵站，有沈陽西站，廣寧寺站、丹東西站、烏蘭木圖站、章古臺站、奈林皋站。伯官高鐵站距離2025年9月28日開通之日已經過去了五個多月，真的不知道還能不能堅持到2026年9月28日，大家覺得伯官高鐵站還能堅持多久？