數(shù)據(jù)丨航運(yùn)板塊爆發(fā)！資金搶籌股出爐（名單）

（文中所涉?zhèn)€股只作為數(shù)據(jù)板塊分析，不作買賣依據(jù)）

集運(yùn)指數(shù)（歐線）主力合約漲停。

集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨合約漲停

3月2日，集運(yùn)指數(shù)（歐線）2604主力合約高開高走，午后實(shí)現(xiàn)漲停，漲幅為15%，這也是該期貨合約今年以來的首次漲停。

A股市場(chǎng)中航運(yùn)板塊亦明顯上漲，國(guó)航遠(yuǎn)洋“30cm”漲停，中遠(yuǎn)海能、招商南油、招商輪船漲停，海通發(fā)展、寧波海運(yùn)上漲超6%。

本次集運(yùn)指數(shù)大漲，主要受地緣政治因素及運(yùn)價(jià)漲價(jià)預(yù)期影響。

周末中東局勢(shì)再度升級(jí)，據(jù)新華社報(bào)道，多名交易機(jī)構(gòu)消息人士2月28日說，在美國(guó)和以色列襲擊伊朗后，伊朗宣布關(guān)閉霍爾木茲海峽航道，多個(gè)油輪船東、交易商已暫停經(jīng)這一海峽運(yùn)輸原油、燃料及液化天然氣。霍爾木茲海峽是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔爾、阿聯(lián)酋等中東產(chǎn)油國(guó)的原油出口必經(jīng)之路，通過這一海峽運(yùn)輸?shù)氖图s占全球石油運(yùn)輸總量的五分之一。

此外，國(guó)際航運(yùn)公司此前宣布上調(diào)運(yùn)價(jià)。據(jù)維運(yùn)網(wǎng)，MSC、馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特等頭部船司陸續(xù)發(fā)布通知，宣布自2026年3月1日起，上調(diào)多條主要航線運(yùn)費(fèi)費(fèi)率，同時(shí)疊加收取多項(xiàng)附加費(fèi)用。

中信建投證券研報(bào)認(rèn)為，霍爾木茲海峽運(yùn)輸受限將推動(dòng)原油運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（尤其是 VLCC船型）調(diào)整。需求端，中東原油出口受阻后，亞洲買家需求轉(zhuǎn)向大西洋盆地，長(zhǎng)航線拉長(zhǎng)航行周期，占用更多運(yùn)力；供給端，波斯灣油輪調(diào)度受限、船隊(duì)周轉(zhuǎn)率下降，航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)推升保費(fèi)，影響運(yùn)價(jià)基準(zhǔn)。

6股預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)

據(jù)證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，A股中屬于航運(yùn)港口板塊的個(gè)股共有35只，目前已有9股發(fā)布2025年度業(yè)績(jī)預(yù)告或業(yè)績(jī)快報(bào)，按預(yù)告凈利潤(rùn)下限來看，6股歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，安通控股、國(guó)航遠(yuǎn)洋、南京港預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)增幅居前。

安通控股業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)10億元~12億元，同比增長(zhǎng)63.93%~96.72%，公司內(nèi)貿(mào)計(jì)費(fèi)箱量和集裝箱平均運(yùn)價(jià)較上年同期都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，公司抓住外貿(mào)市場(chǎng)集裝箱船舶租金上行的機(jī)遇，繼續(xù)通過對(duì)外期租模式將部分船舶投入外貿(mào)集運(yùn)市場(chǎng)，也實(shí)現(xiàn)了較好的效益。

國(guó)航遠(yuǎn)洋業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2833.8萬元，同比增長(zhǎng)25.04%。公司在接受投資者調(diào)研活動(dòng)中表示，公司全資子公司購(gòu)置了一艘18萬載重噸的CAPE（好望角）型干散貨船，公司在穩(wěn)步提升自有運(yùn)力規(guī)模的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)船型結(jié)構(gòu)與全球貨流需求精準(zhǔn)適配，為業(yè)務(wù)布局的持續(xù)拓展提供有力支撐。

資金面上來看，2月以來共有15股獲得杠桿資金加倉(cāng)，招商輪船、招商南油、中遠(yuǎn)海能融資凈買入金額居前，分別為1.75億元、1.53億元、1.25億元。

招商輪船在接受投資者調(diào)研活動(dòng)時(shí)表示看好行業(yè)前景。公司認(rèn)為，2026年VLCC等油輪運(yùn)價(jià)波動(dòng)預(yù)計(jì)會(huì)較2025年更加劇烈，諸多結(jié)構(gòu)性問題和短期供需不平衡可能導(dǎo)致現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)短期出現(xiàn)大幅波動(dòng)。目前看，今年油輪市場(chǎng)的景氣程度有望比2025年提升，改善動(dòng)力預(yù)計(jì)來自于合規(guī)市場(chǎng)需求的結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)，運(yùn)力端如果出現(xiàn)有效整合將有望進(jìn)一步助力景氣提升。

來源：數(shù)據(jù)寶