河南
懂車性能場的測試結(jié)果出來后，有一種聲音說：一次測試的勝利，說明不了什么，可能是運(yùn)氣好。
對于這種說法，我們翻了翻領(lǐng)克七年九冠的賽歷。
2019年，領(lǐng)克首次參加WTCR，全年10站比賽，共獲得9個車隊(duì)冠軍、8個車手冠軍，以628分奪得年度車隊(duì)總冠軍。這是一次運(yùn)氣嗎？
2020年，領(lǐng)克以全新陣容出戰(zhàn)，全年6站比賽，獲得6個車手冠軍，19次登臺，以429分衛(wèi)冕年度車隊(duì)總冠軍，并首次加冕年度車手總冠軍。這是兩次運(yùn)氣嗎？
2021年，領(lǐng)克全年8站比賽，共收獲4冠5亞5季，以392分?jǐn)孬@年度車隊(duì)總冠軍，實(shí)現(xiàn)WTCR史上首個三連冠。這是三次運(yùn)氣嗎？
2023年，領(lǐng)克提前一個分站鎖定TCR世界巡回賽年度車隊(duì)總冠軍。2024年，領(lǐng)克成功衛(wèi)冕，并達(dá)成100次領(lǐng)獎臺的里程碑。2025年，領(lǐng)克再次衛(wèi)冕雙冠，成就七年九冠的傳奇。
七年時(shí)間，43個分站冠軍，132次登上領(lǐng)獎臺，9座世界冠軍獎杯。如果這都是運(yùn)氣，那領(lǐng)克的運(yùn)氣未免太好了一些。
懂車性能場的測試，只是這七年征途中的一個瞬間。但它是一個有代表性的瞬間——在這個瞬間里，領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）+TCR Cyan用最純粹的方式，向世界展示了中國性能車的實(shí)力。
所以，當(dāng)有人說“運(yùn)氣”的時(shí)候，我們只想說：你去問問紅標(biāo)思域和伊蘭特N，它們愿不愿意用七年的“運(yùn)氣”，換一次懂車性能場的勝利？
中國第一性能家族，從來不信運(yùn)氣，只信實(shí)力。 #懂車性能場 #中國第一性能家族 #領(lǐng)克03性能家族
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