七年九冠，不只是數(shù)字，更是中國(guó)制造的底氣

當(dāng)#懂車性能場(chǎng) 的測(cè)試結(jié)果公布，領(lǐng)克03+TCR Cyan將“性能之王”的桂冠收入囊中，人們不禁要問(wèn)：這臺(tái)中國(guó)車，為何這么強(qiáng)？答案，就藏在領(lǐng)克車隊(duì)七年九冠的輝煌歷史中。

根據(jù)核心資料，從2019年到2025年，領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)在世界頂級(jí)房車賽事中，共奪得了9座年度冠軍獎(jiǎng)杯（7個(gè)年度車隊(duì)冠軍+2個(gè)年度車手冠軍，合計(jì)九年九冠）。這其中包括：

2019年：首次參賽即奪得WTCR年度車隊(duì)總冠軍。

2020年：衛(wèi)冕年度車隊(duì)總冠軍，并摘得年度車手總冠軍。

2021年：成就WTCR史上首個(gè)三連冠。

2023年：奪得TCR世界巡回賽年度車隊(duì)總冠軍。

2024年：衛(wèi)冕TCR世界巡回賽年度車隊(duì)總冠軍。

2025年：再度衛(wèi)冕TCR世界巡回賽年度車隊(duì)&車手雙料冠軍。

這七年，領(lǐng)克車隊(duì)共斬獲43個(gè)分站冠軍，132次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。這些數(shù)字背后，是CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的優(yōu)越性，是Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大潛力，更是中國(guó)汽車工業(yè)制造水平的整體躍升。正如TCR賽事嚴(yán)苛的規(guī)則所示，賽車必須在原廠發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，這恰恰證明了領(lǐng)克03原廠車的機(jī)械素質(zhì)之強(qiáng)。

因此，#懂車性能場(chǎng) 的勝利，絕非偶然。它是領(lǐng)克多年來(lái)在#領(lǐng)克03性能家族 上持續(xù)投入、以賽促研的必然結(jié)果。它向世界宣告，#中國(guó)第一性能家族 不僅可以在賽道上奪冠，更能在任何一場(chǎng)公開的性能測(cè)試中，展現(xiàn)出超越世界級(jí)對(duì)手的硬核實(shí)力。這是中國(guó)制造的底氣，更是中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的驕傲。#懂車性能場(chǎng) #中國(guó)第一性能家族 #領(lǐng)克03性能家族