當(dāng)#懂車性能場(chǎng) 的測(cè)試結(jié)果公布,領(lǐng)克03+TCR Cyan將“性能之王”的桂冠收入囊中,人們不禁要問(wèn):這臺(tái)中國(guó)車,為何這么強(qiáng)?答案,就藏在領(lǐng)克車隊(duì)七年九冠的輝煌歷史中。
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根據(jù)核心資料,從2019年到2025年,領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)在世界頂級(jí)房車賽事中,共奪得了9座年度冠軍獎(jiǎng)杯(7個(gè)年度車隊(duì)冠軍+2個(gè)年度車手冠軍,合計(jì)九年九冠)。這其中包括:
2019年:首次參賽即奪得WTCR年度車隊(duì)總冠軍。
2020年:衛(wèi)冕年度車隊(duì)總冠軍,并摘得年度車手總冠軍。
2021年:成就WTCR史上首個(gè)三連冠。
2023年:奪得TCR世界巡回賽年度車隊(duì)總冠軍。
2024年:衛(wèi)冕TCR世界巡回賽年度車隊(duì)總冠軍。
2025年:再度衛(wèi)冕TCR世界巡回賽年度車隊(duì)&車手雙料冠軍。
這七年,領(lǐng)克車隊(duì)共斬獲43個(gè)分站冠軍,132次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。這些數(shù)字背后,是CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的優(yōu)越性,是Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大潛力,更是中國(guó)汽車工業(yè)制造水平的整體躍升。正如TCR賽事嚴(yán)苛的規(guī)則所示,賽車必須在原廠發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化,這恰恰證明了領(lǐng)克03原廠車的機(jī)械素質(zhì)之強(qiáng)。
因此,#懂車性能場(chǎng) 的勝利,絕非偶然。它是領(lǐng)克多年來(lái)在#領(lǐng)克03性能家族 上持續(xù)投入、以賽促研的必然結(jié)果。它向世界宣告,#中國(guó)第一性能家族 不僅可以在賽道上奪冠,更能在任何一場(chǎng)公開的性能測(cè)試中,展現(xiàn)出超越世界級(jí)對(duì)手的硬核實(shí)力。這是中國(guó)制造的底氣,更是中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的驕傲。#懂車性能場(chǎng) #中國(guó)第一性能家族 #領(lǐng)克03性能家族
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