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今天是太空與您相伴的【第2870期】
從神舟二十號(hào)乘組乘坐神舟二十一號(hào)飛船返回
到神舟二十二號(hào)飛船應(yīng)急發(fā)射
再到神舟二十號(hào)飛船平安回到地球
整個(gè)處置過(guò)程可謂是
“從從容容,游刃有余”
面對(duì)突發(fā)的太空風(fēng)險(xiǎn)
工程全線如何在短時(shí)間內(nèi)
完成如此密集的多重挑戰(zhàn)
CCTV1《開講啦》特別邀請(qǐng)到
中國(guó)載人航天工程副總設(shè)計(jì)師楊利偉
中國(guó)航天科技集團(tuán)五院研究員邵立民
和酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心羅勝
帶我們回到那些日夜
感受中國(guó)載人航天工程扎實(shí)的應(yīng)急能力
載人航天應(yīng)急發(fā)射還能快將近一倍
為了確保在軌航天員安全,我國(guó)載人航天系統(tǒng)早就開始籌劃被稱為“打一備一”的應(yīng)急發(fā)射方案。中國(guó)載人航天工程副總設(shè)計(jì)師董能力介紹,除了這次接神二十乘組回家的16天應(yīng)急發(fā)射方案,還有一種更極限的流程,只需要8.5天。
楊利偉感慨23年來(lái)技術(shù)更迭
2003年10月16日,楊利偉乘坐神舟五號(hào)返回艙成功著陸,我國(guó)首次載人航天飛行任務(wù)圓滿成功。楊利偉透露,當(dāng)年為了考察著陸場(chǎng)的搜救效率,說(shuō)誰(shuí)要是拍到返回艙落地時(shí)反推發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的畫面,就給立功,而現(xiàn)在,返回艙從進(jìn)入大氣層開始就會(huì)一路得到跟蹤。
東風(fēng)著陸場(chǎng)的硬核接站模式
當(dāng)返回艙載著航天員平安著陸的同時(shí),一個(gè)空中與地面多梯隊(duì)聯(lián)動(dòng)的搜救回收體系也正在高效運(yùn)轉(zhuǎn)。要想在戈壁環(huán)境快速、準(zhǔn)確響應(yīng),少不了科技的加持。
航天小鼠蹭吃蹭喝內(nèi)幕大公開
神二十乘組“改簽”,隨著神二十一飛船上行的航天小鼠也因此“加上了班”,還差點(diǎn)遭遇斷糧的危險(xiǎn)。為了這幾個(gè)小家伙的吃喝,科研人員和航天員操碎了心。
完整版視頻
來(lái)源 | CCTV1《開講啦》
編輯 | 賀琦淼、劉心繼
校對(duì) | 唐婉瑩、樊瀚文
主編 | 張文軍
郵箱 | ourspace0424@163.com
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