《開講啦》帶你回顧中國(guó)載人航天工程首次應(yīng)急發(fā)射任務(wù)

今天是太空與您相伴的【第2870期】

從神舟二十號(hào)乘組乘坐神舟二十一號(hào)飛船返回

到神舟二十二號(hào)飛船應(yīng)急發(fā)射

再到神舟二十號(hào)飛船平安回到地球

整個(gè)處置過(guò)程可謂是

“從從容容，游刃有余”

面對(duì)突發(fā)的太空風(fēng)險(xiǎn)

工程全線如何在短時(shí)間內(nèi)

完成如此密集的多重挑戰(zhàn)

CCTV1《開講啦》特別邀請(qǐng)到

中國(guó)載人航天工程副總設(shè)計(jì)師楊利偉

中國(guó)航天科技集團(tuán)五院研究員邵立民

和酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心羅勝

帶我們回到那些日夜

感受中國(guó)載人航天工程扎實(shí)的應(yīng)急能力

載人航天應(yīng)急發(fā)射還能快將近一倍

為了確保在軌航天員安全，我國(guó)載人航天系統(tǒng)早就開始籌劃被稱為“打一備一”的應(yīng)急發(fā)射方案。中國(guó)載人航天工程副總設(shè)計(jì)師董能力介紹，除了這次接神二十乘組回家的16天應(yīng)急發(fā)射方案，還有一種更極限的流程，只需要8.5天。

楊利偉感慨23年來(lái)技術(shù)更迭

2003年10月16日，楊利偉乘坐神舟五號(hào)返回艙成功著陸，我國(guó)首次載人航天飛行任務(wù)圓滿成功。楊利偉透露，當(dāng)年為了考察著陸場(chǎng)的搜救效率，說(shuō)誰(shuí)要是拍到返回艙落地時(shí)反推發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的畫面，就給立功，而現(xiàn)在，返回艙從進(jìn)入大氣層開始就會(huì)一路得到跟蹤。

東風(fēng)著陸場(chǎng)的硬核接站模式

當(dāng)返回艙載著航天員平安著陸的同時(shí)，一個(gè)空中與地面多梯隊(duì)聯(lián)動(dòng)的搜救回收體系也正在高效運(yùn)轉(zhuǎn)。要想在戈壁環(huán)境快速、準(zhǔn)確響應(yīng)，少不了科技的加持。

航天小鼠蹭吃蹭喝內(nèi)幕大公開

神二十乘組“改簽”，隨著神二十一飛船上行的航天小鼠也因此“加上了班”，還差點(diǎn)遭遇斷糧的危險(xiǎn)。為了這幾個(gè)小家伙的吃喝，科研人員和航天員操碎了心。

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來(lái)源 | CCTV1《開講啦》

編輯 | 賀琦淼、劉心繼

校對(duì) | 唐婉瑩、樊瀚文

主編 | 張文軍

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