春節(jié)后李嘉誠遭遇雙重噩耗，霍震霆難以置信！

文|上野

編輯|洲洲影視娛評(píng)

2026年福布斯香港富豪榜于2月12日公布最新榜單。

98歲李嘉誠以451億美元身家，穩(wěn)穩(wěn)蟬聯(lián)香港首富。

彼時(shí)所有人都覺得，這位縱橫商界70多年的“李超人”，即便年近百歲，依舊能穩(wěn)坐商業(yè)神壇。

可沒人預(yù)料到，僅僅10天之后，兩樁晴天霹靂般的噩耗，就接連砸在了這位老者身上。

樁樁件件都戳在了他最在意的心窩上。

一、“搖錢樹港口”被強(qiáng)行零元接管

1997年，也就是香港回歸的同一年。

李嘉誠的長和集團(tuán)拿下了巴拿馬運(yùn)河一南一北兩端的“巴爾博亞港”和“克里斯托瓦爾港”的特許經(jīng)營權(quán)。

但凡懂點(diǎn)海運(yùn)的人都知道，巴拿馬運(yùn)河是連接太平洋和大西洋的“海上黃金水道”。

全球5%的海運(yùn)貿(mào)易、80%的中拉貿(mào)易貨物，都要從巴拿馬運(yùn)河通行。

而這兩個(gè)港口，卡在運(yùn)河兩端。

相當(dāng)于黃金高速路兩頭的獨(dú)家收費(fèi)站。

只要船來，就能躺著賺錢。

說句不好聽的，當(dāng)年是巴拿馬政府哭著求著外資來投資。

因?yàn)楸藭r(shí)的他們剛從美國手里拿回運(yùn)河控制權(quán)。

守著兩個(gè)荒草叢生的破碼頭，沒錢升級(jí)、沒技術(shù)運(yùn)營、沒經(jīng)驗(yàn)管理。

雖然守著金飯碗?yún)s只能要飯吃。

李嘉誠的長和集團(tuán)，當(dāng)時(shí)已經(jīng)是全球頂尖的港口運(yùn)營商。

有錢有經(jīng)驗(yàn)，順理成章中標(biāo)。

雙方簽了受巴拿馬法律保護(hù)、國會(huì)批準(zhǔn)的正式合同。

初始租期25年，2021年雙方續(xù)約，把租期延長到了2047年。

白紙黑字，清清楚楚。

可誰也沒想到，2026年春節(jié)剛過，巴拿馬政府直接掀了桌子。

巴拿馬時(shí)間2月23日清晨，巴拿馬政府先是火速發(fā)布了總統(tǒng)行政令。

轉(zhuǎn)頭就派安保人員、政府人員直接闖入港口辦公區(qū)。

把長和的管理人員全部攔在門外。

并當(dāng)場(chǎng)宣布：當(dāng)年的合同無效，特許經(jīng)營權(quán)作廢。

可能有人會(huì)說，不就是兩個(gè)港口嗎？

對(duì)于身家?guī)浊|的李嘉誠而言，虧這點(diǎn)錢算什么？

但很多人不知道的是，接管港口后的近30年里，李嘉誠實(shí)打?qū)嵲伊?8億美元改造港口。

不僅給巴拿馬政府交了超6.68億美元的稅費(fèi)，還給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了2.5萬個(gè)就業(yè)崗位。

而從中獲益頗多巴拿馬政府都干了什么？

他們不僅違背契約精神，還當(dāng)場(chǎng)將長和的管理人員趕走。

甚至在翻臉當(dāng)天，就敲定了丹麥馬士基和瑞士地中海航運(yùn)兩家歐美巨頭，作為臨時(shí)運(yùn)營方接手港口。

說不好聽點(diǎn)，這就是一場(chǎng)蓄謀已久的“強(qiáng)行接管”。

更諷刺的是，2025年李嘉誠曾宣布：

要把包括這兩個(gè)港口在內(nèi)的全球43個(gè)港口資產(chǎn)，打包賣給美國貝萊德牽頭的歐美財(cái)團(tuán)。

當(dāng)年這件事還引發(fā)了全網(wǎng)熱議，很多人罵他“只算經(jīng)濟(jì)賬，不算國家?guī)ぁ?/strong>。

可現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，他連賣掉資產(chǎn)落袋為安的機(jī)會(huì)都沒有。

二、千億出售計(jì)劃泡湯

如果說港口被搶，讓李嘉誠丟了真金白銀的核心資產(chǎn)。

那接踵而至的股價(jià)跳水就是戳在他心窩上的第二把刀。

而且這把刀，傷的是他一輩子最在意的東西。

港口被搶的消息一出，資本市場(chǎng)立刻用腳投票。

2月24日，長和集團(tuán)港股收盤大跌2.65%，單日市值蒸發(fā)約60億港元；

2月25日早盤，長和股價(jià)持續(xù)下跌，連帶著整個(gè)長和系集體崩盤。

短短兩天，整個(gè)長和系累計(jì)市值蒸發(fā)超200億港元。

可能懂行的人會(huì)說，股價(jià)跌了不就是賬面浮虧嗎？

只要李嘉誠不賣股，對(duì)他來說根本沒有影響。

你要這么想，那就太小看這件事的連鎖反應(yīng)了。

對(duì)李嘉誠而言，幾十億的賬面浮虧的確只是數(shù)字波動(dòng)。

但股價(jià)下跌帶來的蝴蝶效應(yīng)，每一件都戳中了他的底線。

打擊最大的，莫過于籌備了近一年的千億出售計(jì)劃，徹底泡湯。

2025年3月，李嘉誠就和貝萊德財(cái)團(tuán)談好了原則性協(xié)議。

全球43個(gè)港口資產(chǎn)打包賣給對(duì)方，總價(jià)228億美元，折合人民幣1600億。

這筆交易一旦完成，長和不僅能大幅降低負(fù)債率。

還能徹底從地緣風(fēng)險(xiǎn)越來越高的港口業(yè)務(wù)抽身。

而這次被搶走的兩個(gè)港口，是整個(gè)資產(chǎn)包里的“壓艙石”。

可隨著核心資產(chǎn)被強(qiáng)行搶走，這筆交易所面臨的無非兩種結(jié)果。

要么被大幅砍價(jià)，要么直接黃掉。

花旗等國際投行已經(jīng)因?yàn)榇舜问录抡{(diào)了長和的目標(biāo)價(jià)。

股價(jià)越跌，市場(chǎng)對(duì)長和的資產(chǎn)估值越低，李嘉誠的議價(jià)權(quán)就越弱。

原本唾手可得的千億回款，大概率要徹底落空。

更讓人唏噓的，是他一輩子“算無遺策、永遠(yuǎn)避險(xiǎn)”的商業(yè)金字招牌，碎了。

李嘉誠能從一個(gè)塑料花廠的窮小子，做到蟬聯(lián)二十多年的香港首富。

靠的從來不是敢拼敢闖。

而是他一輩子堅(jiān)守的“不賺最后一個(gè)銅板”的原則。

香港人叫他“李超人”也不是因?yàn)樗嵉枚唷?/p>

而是因?yàn)樗惠呑訕O少踩過大坑。

每次市場(chǎng)動(dòng)蕩、地緣風(fēng)險(xiǎn)爆發(fā)前。

他總能提前套現(xiàn)離場(chǎng)，穩(wěn)賺不賠。

可這次事件，直接把他把從神壇拉下。

市場(chǎng)會(huì)質(zhì)疑：你不是最擅長預(yù)判地緣風(fēng)險(xiǎn)嗎？為什么沒在風(fēng)險(xiǎn)爆發(fā)前完成資產(chǎn)出售？

29年前，李嘉誠拿下巴拿馬港口時(shí)意氣風(fēng)發(fā)，和霍英東一起成為香港商界的兩大標(biāo)桿；

29年后，霍家靠著一輩子和國家站在一起，在內(nèi)地的投資穩(wěn)如泰山。

而奉行“在商言商”、全球分散投資的李嘉誠，卻遇到了這輩子最大的滑鐵盧。

兩重噩耗接連砸來，或許連霍震霆都忍不住感慨世事無常。

作為霍英東之子，與李家相交半個(gè)多世紀(jì)的霍震霆，比外人更清楚李嘉誠的軟肋：

當(dāng)年霍英東去世，李嘉誠親自擔(dān)任治喪委員會(huì)副主任，忙前忙后。

就是因?yàn)閷?duì)他們這些老一輩香港商人來說，招牌比錢重要的多；

信譽(yù)的損傷，比幾十億的浮虧嚴(yán)重得多。

而如今的李嘉誠，招牌碎了，信譽(yù)毀了。

未來若再想布局全球投資，融資成本會(huì)大幅攀升，議價(jià)權(quán)也會(huì)被大幅削弱。

這個(gè)打擊，對(duì)于年近百歲、一生惜譽(yù)如金的他而言。

遠(yuǎn)比資產(chǎn)虧損更難以承受。

結(jié)語：

這場(chǎng)風(fēng)波，給所有出海的中國企業(yè)上了最現(xiàn)實(shí)的一課：

在商言商的前提，是有足夠的契約保障。

而國家的力量，從來都是商人最堅(jiān)實(shí)的后盾之一。