比亞迪1月份歐洲新車注冊(cè)量激增165%，再次超越特斯拉

比亞迪1月份在歐洲新車注冊(cè)量方面保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的特斯拉則繼續(xù)下滑，這兩家車企在歐洲市場(chǎng)日益分化的表現(xiàn)。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì) (ACEA)周二發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在涵蓋歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟和英國(guó)的更廣泛的歐洲市場(chǎng)中，比亞迪 1 月份的新車注冊(cè)量達(dá)到 18242 輛，比去年同期的 6884 輛增長(zhǎng)了 165.0%。

強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)表現(xiàn)推動(dòng)比亞迪在歐洲市場(chǎng)份額從 2025 年 1 月的 0.7% 增長(zhǎng)至 1.9%。

相比之下，特斯拉1月份在同一歐洲市場(chǎng)僅注冊(cè)了8075輛汽車，同比下降17%。其市場(chǎng)份額跌至0.8%，不僅低于去年同期的1.0%，也遠(yuǎn)低于2025年12月達(dá)到的3%。

趨勢(shì)背離加劇

比亞迪2025年歐洲注冊(cè)量在大多數(shù)月份實(shí)現(xiàn)了超過(guò)200%的同比增長(zhǎng)。

盡管1月份165%的增幅標(biāo)志著比亞迪自去年6月以來(lái)首次跌破200%大關(guān)，但比亞迪增長(zhǎng)勢(shì)頭依然異常強(qiáng)勁。

去年7月，比亞迪在歐洲的新車注冊(cè)量超過(guò)了特斯拉。

相比之下，特斯拉未能扭轉(zhuǎn)在歐洲市場(chǎng)的下滑趨勢(shì)，疲軟的業(yè)績(jī)持續(xù)，所有月份的同比業(yè)績(jī)均出現(xiàn)下滑。

歐盟市場(chǎng)表現(xiàn)

對(duì)于歐盟市場(chǎng)而言，這兩家公司之間的差異同樣顯著。

1月份，比亞迪在歐盟注冊(cè)了13982輛汽車，同比增長(zhǎng)175.3%，市場(chǎng)份額從去年同期的0.6%躍升至1.7%。

同期，特斯拉在歐盟的注冊(cè)量略微下降了 1.6%，至 7187 輛，市場(chǎng)份額保持在 0.9%。

ACEA 的數(shù)據(jù)進(jìn)一步表明，盡管 1 月份歐盟整體新車注冊(cè)量同比下降了 3.9%，但純電汽的市場(chǎng)份額達(dá)到了 19.3%——高于去年同期的 14.9%——這表明電氣化轉(zhuǎn)型具有持續(xù)的潛力。

從全球宏觀角度來(lái)看，比亞迪2025年的純電車銷量比上年增長(zhǎng)了27.86%，而特斯拉的銷量則下降了8.56%。

值得注意的是，比亞迪的銷售產(chǎn)品組合中包含大量混動(dòng)車型，而特斯拉則只專注于純電車車型。