如果你是一位資深影迷,或許會有一個微妙的體感:曾幾何時,電影電視劇里主角的座駕如果沒出現奔馳、寶馬或是某款合資品牌,似乎就撐不起「場面」。那些酷炫的特工座駕、精英人士的標配,清一色都是海外品牌。
但不知道從什么時候起,風向徹底變了。
今年的春節駕歲檔,張藝謀導演的首部當代國家安全題材電影「驚蟄無聲」刷屏。除了全明星陣容和緊張刺激的諜戰敘事,一個細節讓無數觀眾感到新奇甚至是震撼——片中滿屏跑的都是中國車,而且幾乎全是比亞迪 。
這不僅僅是簡單的品牌露出,而是一次深度的「角色扮演」。在關乎國家安全的重磅題材中,車輛的選擇必然以現實為依托,對可靠性和安全性有著極致要求。而比亞迪旗下的多款車型,精準地契合了劇情與人設:開篇關鍵的車內對手戲,在元PLUS內完成,承載著劇情的推進 ;方程豹豹5化身國安行動小隊的「移動堡壘」,服務于追蹤偵查等硬核任務場景 ;騰勢Z9GT則憑借優雅且性能強悍的氣質,適配了雷佳音飾演的國家高級工程師、楊冪飾演的精英角色,在城市追逐戲中性能全開 。
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甚至連劇中由雷佳音駕駛的騰勢Z9GT,其炫酷外形和全系標配三電機帶來的強勁性能,也讓觀眾在觀影之余,記住了這款產自深汕特別合作區的「深汕智造」名片 。
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其實,「驚蟄無聲」并非孤例。它像是中國影視劇進入中國汽車品牌時代的一個縮影。在央媽諜戰電視劇「絕密較量」中,飾演高管的高圓圓,其專屬座駕是國產豪車仰望 ;而在熱播劇「他為什么依然單身」里,霍建華更是一口氣賣給朱珠的「有錢老爸」5臺仰望 。甚至因為戲里戲外的接觸,不少明星也種草了國產新能源,高圓圓購入騰勢N9,林更新成為騰勢的老車主 。
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這種變化為何具有里程碑意義?因為它標志著中國汽車品牌完成了從「道具」到「角色」的躍遷。
過去,影視作品中使用海外品牌,一方面是長期以來形成的「豪華車即排面」的審美慣性;另一方面,在早期國產車技術尚未成熟的階段,確實難以勝任高強度拍攝對車輛性能的要求。但如今,當國安題材這樣對車輛安全性、可靠性要求極高的劇集,都開始大量選用比亞迪時,這意味著中國汽車的技術實力已經經過了最嚴苛的審視。
正如電影中展現的那樣,比亞迪的刀片電池、云輦系統、易四方等技術,不僅保障了影片拍攝中的安全與性能,更是在現實生活中,被廣泛選用為警務、國家安全、航天保障等國家關鍵領域的公務用車 。數據顯示,2025年比亞迪全年銷量超過460萬輛,在全球范圍內保持領先 。這種市場滲透率,決定了它在銀幕上的出現不再是刻意的「廣告植入」,而是真實生活場景的自然還原——因為在中國城市的街頭巷尾,比亞迪早已是日常的一部分。
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從電影藝術的角度也屬于敘事語境的進步。「驚蟄無聲」里有一句臺詞令人動容:國安無聲守護,中國制造默默撐腰。這句話不僅是對國安戰士的致敬,似乎也是對中國汽車的寫照。它們不再需要通過車標來彰顯身份,而是憑借可靠、安全、硬核的內在品質,成為英雄們的「無言戰友」。
大銀幕從追捧洋牌到青睞國產高端,不僅是「排面自信」的覺醒,更是影視界對國產汽車品牌實力的深度認同。這背后折射出的,是中國新能源汽車產業鏈的厚積薄發。以比亞迪深汕基地為例,這里聚焦了騰勢Z9GT、方程豹、仰望等中高端車型的生產,具備行業領先的自動化水平和柔性化生產能力,比亞迪的第900萬、1000萬、1300萬輛新能源汽車均在此下線 。銀幕上的高光,正是銀幕下“智造”實力的投射。
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曾經,我們羨慕好萊塢電影里那些無所不能的特工座駕。如今,在自家的電影里,我們看到的是方程豹在街頭追逃,是騰勢Z9GT優雅劃過城市天際線,是仰望U8自帶氣場地駛過。
正如比亞迪總裁王傳福所言:「安全,才是最大的豪華」。當這份豪華通過銀幕走進千家萬戶,中國汽車品牌的黃金時代,才剛剛拉開帷幕。
時代真的變了。中國制造已然崛起!
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