依據(jù)2025年的數(shù)據(jù)顯示,俄羅斯共計(jì)售出145輛全新寶馬汽車(chē),這些汽車(chē)均于加里寧格勒完成組裝。該數(shù)據(jù)源自官方關(guān)于車(chē)輛首次注冊(cè)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)。
在此需特別提醒,德國(guó)寶馬早在2022年春季便已終止與俄羅斯的合作關(guān)系。這一舉措是在俄羅斯面臨制裁加劇的大背景下,由德方主動(dòng)發(fā)起的。然而,在合作終止之際,加里寧格勒公司的倉(cāng)庫(kù)中積壓了相當(dāng)數(shù)量用于組裝寶馬汽車(chē)的零部件。
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在2024-2025年期間,“Автotor”主動(dòng)著手利用這些零部件組裝全新的寶馬車(chē)型,如X5、X6和X7。據(jù)部分?jǐn)?shù)據(jù)表明,加里寧格勒的工作人員會(huì)在零售市場(chǎng)采購(gòu)短缺的組件。目前,俄羅斯的寶馬汽車(chē)生產(chǎn)采用小批量、間歇性的生產(chǎn)模式。例如,在2025年底,有消息傳出經(jīng)銷(xiāo)商處出現(xiàn)了全新的俄羅斯組裝全尺寸SUV X7。
寶馬公司早在一年前便公然對(duì)來(lái)自加里寧格勒組裝的所謂“盜版”汽車(chē)采取漠視態(tài)度。當(dāng)時(shí),公司發(fā)表聲明稱(chēng):“部分汽車(chē)零部件及消耗品在長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存后,已不適用于生產(chǎn)環(huán)節(jié)。汽車(chē)配件可能會(huì)被從第三方供應(yīng)商處購(gòu)得的、不適用于特定車(chē)型生產(chǎn)的組件所替代。”巴伐利亞州方面指出,未經(jīng)總公司管控生產(chǎn)的寶馬汽車(chē)投入使用,可能會(huì)對(duì)駕駛員、乘客以及其他交通參與者構(gòu)成安全隱患。
與此同時(shí),值得注意的是,在加里寧格勒組裝的全新寶馬汽車(chē),其售價(jià)相較于從國(guó)外進(jìn)口的成品車(chē)而言,要低廉許多。
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