全新奧迪RS 5正式發(fā)布，首次搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)

最近,奧迪正式發(fā)布了新一代RS 5，提供三廂轎跑版和Avant旅行版兩個(gè)版本。這是RS 5首次引入插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，基于PPC平臺(tái)打造。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）外觀上，新一代RS 5延續(xù)了奧迪RS家族的寬體風(fēng)格，前臉配備大尺寸黑色蜂窩狀格柵和矩陣式LED大燈，日行燈可以切換不同的圖案。車尾采用貫穿式OLED尾燈，搭配雙邊橢圓排氣，整體視覺效果比較突出。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4777mm、1866mm和1398mm，軸距2826mm。提供20或21英寸輪轂可選，并可以選裝碳陶瓷剎車系統(tǒng)。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）內(nèi)飾部分，新一代RS 5采用三屏布局；座椅為一體化運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，帶有RS標(biāo)識(shí)；前排座椅采用金色縫線，后排為紅色縫線；方向盤采用平底設(shè)計(jì)，帶有紅色RS快捷按鈕。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）動(dòng)力方面，新一代RS 5搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，最大扭矩600牛·米，配合集成在變速箱內(nèi)的電機(jī)，電機(jī)最大功率177馬力，最大扭矩460牛·米，綜合功率達(dá)到639馬力，綜合扭矩825牛·米。配備22kWh電池組，純電續(xù)航里程超過80公里。由于電池的加入，車重有所增加，轎車版整備質(zhì)量2355公斤，旅行版2370公斤。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）底盤方面，新一代RS 5配備了新的中央差速器，用于前后軸扭矩分配，同時(shí)后橋搭載了動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)，可以在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)調(diào)整左右后輪的扭矩輸出。新車還提供RS扭矩后驅(qū)模式，可以讓更多動(dòng)力分配到后輪，支持漂移操作。方向盤上的紅色RS按鈕按下后，可以提供最長(zhǎng)10秒的最大動(dòng)力輸出。

最近,奧迪正式發(fā)布了新一代RS 5，提供三廂轎跑版和Avant旅行版兩個(gè)版本。這是RS 5首次引入插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，基于PPC平臺(tái)打造。

外觀上，新一代RS 5延續(xù)了奧迪RS家族的寬體風(fēng)格，前臉配備大尺寸黑色蜂窩狀格柵和矩陣式LED大燈，日行燈可以切換不同的圖案。車尾采用貫穿式OLED尾燈，搭配雙邊橢圓排氣，整體視覺效果比較突出。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4777mm、1866mm和1398mm，軸距2826mm。提供20或21英寸輪轂可選，并可以選裝碳陶瓷剎車系統(tǒng)。

內(nèi)飾部分，新一代RS 5采用三屏布局；座椅為一體化運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，帶有RS標(biāo)識(shí)；前排座椅采用金色縫線，后排為紅色縫線；方向盤采用平底設(shè)計(jì)，帶有紅色RS快捷按鈕。

動(dòng)力方面，新一代RS 5搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，最大扭矩600牛·米，配合集成在變速箱內(nèi)的電機(jī)，電機(jī)最大功率177馬力，最大扭矩460牛·米，綜合功率達(dá)到639馬力，綜合扭矩825牛·米。配備22kWh電池組，純電續(xù)航里程超過80公里。由于電池的加入，車重有所增加，轎車版整備質(zhì)量2355公斤，旅行版2370公斤。

底盤方面，新一代RS 5配備了新的中央差速器，用于前后軸扭矩分配，同時(shí)后橋搭載了動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)，可以在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)調(diào)整左右后輪的扭矩輸出。新車還提供RS扭矩后驅(qū)模式，可以讓更多動(dòng)力分配到后輪，支持漂移操作。方向盤上的紅色RS按鈕按下后，可以提供最長(zhǎng)10秒的最大動(dòng)力輸出。