9個萬億GDP城市，長三角GDP超34萬億，將逼近世界第一

厲害了！長三角的GDP竟然超過日本了。

1月28日，江蘇官宣了2025年的GDP成績，再加上之前上海、浙江和安徽公布的成績，整個長三角的GDP數據加起來異常漂亮，足足有34.66萬億元。

而日本的GDP，根據IMF預估的數據，差不多是29.9萬億元的人民幣。

說起來，長三角的面積并不大，只堪堪占了全國的4%，但是經濟體量卻毫無懸念地超過了整個日本。

這份能超越日本的實力，其實早就藏在了一朝一夕的沉淀里。

從兩宋時期經濟重心南移開始，長三角就一直都是財大氣粗的存在。

尤其是在改革開放之后，長三角的發展更是開啟了加速鍵，它早期主要靠的是人口紅利和大規模的資本投入。

那個時候，大量的外資大廠入駐了進來、各種工業園區也是遍地開花，產業集群體系完善、布局密集，長三角也因此成了“世界工廠”的核心陣地。

到了“十三五”的中后期，尤其是在2020年之后，長三角開始告別內卷式的拼量，而是轉向拼“質”的高質量路線。

在2024年全國研發的總投入中，長三角就占到了30.9%，它研發的方向也都是一些高精尖的領域，比如芯片、新能源汽車和智能制造等。

蘇州的三星電子半導體封測基地，在剔除了一些附加值比較低的雞肋加工環節外，將更多的資源和精力都放在了高端存儲芯片領域，并攻下了2.5D、3D芯片堆疊等先進的封裝技術難關。

長三角除了在制造端不斷打磨質量，在消費升級上這一塊，更是卷出了新的高度。

2024年，長三角扛起了全國三成的實物網購零售額，也就是說，全國每三塊錢的網銷收入，就有一塊錢來自長三角。

這樣的消費能力，不光是可以撐起國內的高端市場，也讓長三角的尖貨殺到了海外市場。

比如在杭州的直播基地里，常駐的外國主播就有二十多位，他們每天到時間就開始直播，累計已經播了三千場都不止。

這些主播主要向全球推廣的是新能源汽車、鋰電池這些“新三樣”產品，服務的企業也已經超過了五百家。

此外，現在長三角追求的，不再只是某個城市的獨美，而是四省一市擰成一股繩，一起打天下。

比如，合肥在研發量子技術時，上海會幫忙一起制定行業標準；安徽造好鋰電池后，就會直接奔赴江蘇，給當地的新能源汽車企業制造整車……像這樣類似的跨城協作，在長三角早就成了家常便飯。

長三角這一系列的變化和發展，讓它從“世界工廠”成功進化成了中國乃至全球的經濟動能引擎。

長三角能實現這樣的跨越式發展，還擁有了比肩日本的經濟實力，它的底氣其實就藏在下面這幾個方面當中。

第一個方面，是長三角地區天花板級別的基建網絡。

長三角地區的“1小時通勤圈、3小時經濟圈”，早就從紙上的規劃方案變成了現實。各個城市之間，不管是人員、資本還是產業的流動，成本都在最大程度上降到了最低。

而且這里的港口、機場、高鐵以及城際鐵路，早就織成了一張密度極高的超級基礎設施網。

比如之前在上海、蘇州和南通來回一趟都要繞上好一大圈路，但是現在滬蘇通鐵路開通了，只要坐上了高鐵，就能分分鐘直達。不管是在日常的通勤上還是貨物的運輸上，都節省了大把的時間。

第二個方面，是區域一體化的制度護航。

現在，不管是政務服務、醫保還是公積金，基本上跨省都能用，市場監管也越來越統一，區域內部因為制度差異而帶來的摩擦成本，一年比一年降低，日常辦事和生活都越來越方便。

從各玩各的到攥緊拳頭一起往前沖，長三角正在一步步實現真正的區域統一。

最后，是對外貿易的持續升級。

長三角的四大自貿區，目前已經可以聯動運行，配套的制度和規則也在持續打磨迭代，比如如何讓通關更加便利、對外貿易如何協同監管等等。

在這一系列的措施下，區域內的企業能更加絲滑地融入全球經濟體系中，在國際競爭中也可以放開手腳去闖去拼。

如今的長三角，左手是新能源汽車產業鏈的王牌，右手是光伏產業鏈的王牌，它們的產品也已經出海，不管是在歐洲，還是在東南亞和中東等地區都非常受歡迎。

像蘇州、無錫和上海的半導體設備以及材料企業，因為自身的技術實力夠強硬，成功地殺入了全球頭部芯片廠商的核心供應鏈體系中。

從基建設施到制度創新，再到產業鏈的布局，長三角一整個鏈條，都練就了極具韌性的綜合競爭力，撐起了這片活力十足的超級經濟區。

長三角GDP總量超過日本，基本是板上釘釘了，那么這背后又意味著什么呢？

首先，從體量上看，這意味著，過去由歐美、日本主導的增長格局，要重新大洗牌了。

2025年的前8個月，長三角新能源產品的出口量，一直都在噌噌往上漲，單是鹽城這一個地方，就已經有超過30GW的光伏組件出口到了歐洲市場。

要知道，能源轉型一直都是歐洲這些年重點的發展方向，它們對光伏組件的需求很旺盛，當然標準也極為嚴苛。

而長三角的光伏產品，除了可以滿足它們的需求，其龐大的產能更是可以給它們托底。

這一切，都是在實打實地推進著全球的能源轉型。

其次，長三角早就已經撕掉了“低端加工制造”的舊標簽，成了全球中高端產業鏈上的重要玩家。

比如，寧德時代將動力電池，賣到了歐洲和東南亞等多個市場后，許多當地的新能源整車廠商都將它列為核心供應商。

可以說，沒了寧德時代的電池，許多新能源汽車廠商的生意可能就干不下去。

這就不光將我們自己產品的附加值拉高了，還幫助這些國家搭起了高門檻的新能源產業鏈。

長三角的崛起，已經悄悄改變了全球競爭的格局。

未來全球競爭的主體，早已不只是單個國家。

就像硅谷是美國創新的“門面擔當”，長三角也在逐漸成為中國的“出海名片”，它在全球的科技、產業和資本的賽場上，與世界各國同場競技，一舉一動都有可能影響到全球的格局。

這一點，從上海的張江科學城就能看出來，科技巨頭中微公司、寒武紀和紫光展銳等都集聚在這里。

它們不搞無效內卷，反而和蘇州工業園區、杭州高新區頻繁互動，將創新鏈配齊，一起悶聲干大事。

這些企業也不搞花架子，它們在半導體、AI芯片和生物醫藥領域齊齊發力，用技術上的真本事，直接參與到了全球創新網絡的競爭中。

過去一個多世紀，世界經濟版圖的中心長期由歐美與日本主導。

而今天，長三角這樣的超級區域經濟體，正在把全球增長的重心，重新拉回亞洲，拉回中國。

這不僅是長三角的時代，也是中國經濟走向世界舞臺中心的時代。

參考資料：

1.滬蘇浙皖：《34.66萬億元！長三角GDP或超日本》

2.華東局：《5年后長三角會是啥樣？全在這里了》

3.新華日報：《數讀｜34.66萬億元！長三角GDP總量再創新高，萬億城市又擴容》

作者：陳開心

編輯：柳葉叨叨