大過年的笑不活了，央視財經小品諷刺汽車行業虛假宣傳亂象！

Hi，我是唐大業，盡說大實話！

都說現在過年，那是年味越來越淡了！

一是老百姓的生活水平提高了，以前過節期盼的新衣服和好吃的也不稀罕了；

二是如今禁放煙花爆竹，少了些節日氛圍，大家只能陪著家人看春晚了。

可問題是春晚也沒以前好看了，大家普遍吐槽相聲小品不好笑，歌舞類節目雖然依舊保持水準，可總感覺少了點什么。

要說為啥語言類節目大不如前，說到底還是不夠大膽、限制太多，網絡流行語和段子生搬硬套，唯獨缺少了靈魂。

不過不要緊，春晚沒看頭，其他頻道會出手。這不，央視財經節前的一個小品就爆火出了圈。

01

央視財經放大招，揭露智駕營銷亂象！

2月15日，由中央廣播電視總臺主辦、財經節目中心特別策劃的第六屆《汽車風云盛典》重磅播出，節目全景式盤點2025年中國汽車產業發展成果，為全球觀眾呈現一場兼具專業性與觀賞性的汽車盛宴。

要說這屆盛典最大的亮點是什么，無疑是由總臺主持人聯袂演繹的小品《如此宣傳》。

小品內容聲傳真相，戲以明理，直擊汽車市場虛假宣傳亂象，用幽默犀利的表演揭示行業亂象，既引人發笑，更發人深省。

如果是比較關注汽車行業的小伙伴，真的推薦看下這個小品。必須要說，這個小品內容相當大膽，將那些數得著的車圈亂象諷刺了個遍，真的是一個都沒放過啊。

“解放雙手車自航，通勤路上養神忙。疲憊全交科技抗，生活自主樂未央。算法代勞享自由，電車伴您走四方。要問誰是最佳選，智能座駕閃光芒。”

小品開場，一位漂亮的央視財經女主持人便以這樣一首極具諷刺意味的打油詩，對如今車企為了銷量過度宣傳智能駕駛，用戶盲目依賴智駕甚至開車時都敢睡覺的問題展開嘲諷。

這段打油詩戳中了智能駕駛宣傳的兩大隱患：

一是過度夸大自動駕駛能力，用“解放雙手”、“車自航”諷刺車企在營銷宣傳中喜歡暗示司機可以完全放手，這就誤導消費者錯把輔助駕駛當成“無人駕駛”；

二是危險行為頻發，隨著新能源汽車和智能駕駛的普及，我們經常能看到那種將駕駛完全托管給智駕，在車上睡覺甚至打牌的奇葩場面。

甚至某些車企的高管也公開宣揚開車可以“小瞇一會”，為了流量完全不顧車主的安全。小品里的“養神忙”、“疲憊全交科技抗”，實質就是在諷刺這種誤區。

在車企的誤導宣傳下，很多車主誤以為科技能解決一切，忽視了當前智駕仍需人時刻監管的本質，最終可能因自己的盲目信任釀成慘劇。

真別說，這個小品開場即高能，既諷刺了公眾普遍關注的社會問題，直入人心；又以幽默詼諧的語言引發觀看興趣。真不知道這些車企的高管看了小品，會作何感受。

02

“貼臉開大”，大快人心！

隨著打油詩將嘲諷拉滿，小品通過幾位主持人扮演的“戲精”銷售，以“當真實遭遇套路，當消費者直面話術，這場“戲中戲”將如何收場？”為主題，精準還原了消費者在購車時遇到的種種套路。

他們把那些聽起來高大上，實則經不起推敲的宣傳語，變成了臺上的“金句”和笑點。尤其是那些耳熟能詳的話術陷阱，又以小品的形式再度被還原。

比如小品中，兩位男主持化身銷冠與客戶，在一場買賣博弈中玩起了經典的數字游戲。

“我給您推薦的這款車，已經不能用L2來形容了，那是L2.999，無限接近自動駕駛……”

隨著這段夸張話術的演繹，是不是很多網友身臨其境，仿佛置身某品牌4S店。雖然就差那“0.00001”，卻仿佛能從普通的輔助駕駛搖身一變成為全自動駕駛。

這種精確到小數點后五位的說法，就是純粹的文字游戲，用來夸大技術先進性，給消費者制造虛幻的期待。

再比如這位銷冠“無限接近”的話術，盡管“接近”和“達到”之間隔著天壤之別。但這種說法卻利用了語言的模糊性，既想蹭自動駕駛的熱度，又不想承擔相應的法律責任和安全承諾。

比這些還夸張的還有“自動駕駛，下班不用開，自己就回家了，你眼睛一睜一閉到家了”、“過年回家開車八百公里，現在有了智能輔助駕駛，開車睡覺都不怕了”。

尤其是后面一句“智能駕駛助我八百公里回家過年”，是不是很耳熟，令人不禁想起某位以“大嘴”著稱的科技公司高管？

而這類話術，也是最極端也最危險的誤導。它不僅夸大了當前智能駕駛的能力，更是在變相教唆危險駕駛行為。

如果真的有人信以為真，在高速上松開方向盤睡覺，后果是真的不堪設想。這已經超出了宣傳的范疇，是對生命的漠視。

還有更好笑的，盡管小品里的銷冠搖身一變成了說車“網紅”，可無論怎么看，旁邊這位黑色風衣藍色牛仔褲穿搭的客戶大哥，更像某位炙手可熱的網紅企業家？

這何嘗不是一種全新的諷刺方式。以客戶的形象Cos某網紅企業家，仿佛在隔空喊話：比起浮夸的營銷話術和小字營銷，對客戶的真誠才是車企長久發展的根本。

比這還離譜的是，小品中還出現了“我們這款車測試遙遙領先，撞飛卡車不在話下”、“我沒有虛假宣傳，我這叫提前宣傳”等基于車圈熱梗的臺詞，真的就差曝出某些車企的名字和高管的身份證號了。

除了臺詞本身，小品的表演形式也充滿了諷刺意味。

劇情采用了“戲中戲”的結構，一面是套路滿滿的銷售，一面是被繞得暈頭轉向的消費者，這種荒誕的對比，生動地展現了真實需求是如何掉進精心設計的“話術陷阱”里的。

03

車圈營銷亂象，水淺王八多！

在這個大家都不再愛看電視、看春晚的時代，誰能想到，這個由央視財經出品的小品一經播出，立馬上了熱搜。

有網友大呼過癮，認為以這種方式諷刺亂象那是大快人心；還有網友表示這個小品雖然只有12分鐘，車圈亂象、名梗卻是一個沒放過，這是真的勇。

央視作為國家級媒體，能在如此重要的盛典上，用這種“貼臉開大”的方式揭露行業亂象，本身就是一種媒體責任的體現，為清朗的消費環境帶了個好頭。

同時，這樣的小品，以現實亂象為諷刺對象，在幽默詼諧的基礎上卻以最為嚴肅嚴厲的姿態抨擊汽車行業宣傳亂象，既能引發公眾的普遍共鳴，又為這個節日增添了熱鬧的氣氛，網友紛紛感慨：這才是真正的好作品！

小品的最后，央視財經更是用一句非常接地氣的話總結了當下的汽車營銷亂象——“水淺王八多”。

這話真是一點都不過分，話糙，但理不糙。

為何汽車行業的這些浮夸宣傳話術像牛皮癬一樣清不掉，為何小字營銷成了行業陋習，為何無法完全無人托管的輔助駕駛成了“全自動無人駕駛”？

說白了，一是造車的門檻變低了，競爭也越來越卷，誰都想進來分杯羹

造車新勢力一窩蜂涌進來，技術沒攢夠，口號先喊破天。你不把輔助駕駛吹成“自動駕駛”，消費者扭頭就奔隔壁那家敢吹牛的車企，這就形成了惡行循環；

二是虛假、付款宣傳的成本太低，可收益又太高

類似“L2.99999”這種小數點游戲，既蹭了熱點又不用擔法律責任；

而喊一句“開車能睡覺”，熱搜有了，流量有了，至于真有人照做出了事？那就是個人的問題了；

三是監管跑不過套路

當營銷話術換得比車技版本更新還快，等新的監管細則出臺，人家早就編出新的套路和話術了。

然而用戶不是傻子，被忽悠一次兩次還行。可當他們的認知開始提高，安全意識開始覺醒，第三次就用腳投票了。

所以，汽車行業真正的淘汰賽才剛剛開始。當潮水退去，誰在裸泳，誰在踏實造車，一目了然。

對車企而言，與其花精力琢磨小數點后能加幾個九，不如想想怎么讓電池更安全、剎車更可靠。