河南
快科技3月23日消息，據(jù)印度媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間2026年3月19日，印度航空AI185航班（德里—溫哥華）上演一出離譜的烏龍事件。
當(dāng)?shù)貢r間12:18，該航班從德里起飛后，執(zhí)飛的波音777-200LR客機飛行約4小時、進(jìn)入中國云南附近空域時，航司核查發(fā)現(xiàn)該機型未獲加拿大運輸部運營許可，加方僅許可波音777-300ER執(zhí)飛此航線。
為避免飛抵加拿大后無法降落，機組立即按指令返航，飛機歷經(jīng)約7小時54分鐘飛行后，于當(dāng)晚安全返回德里機場。
印度航空隨后發(fā)布聲明，稱事件系"運營問題"，對乘客致歉并安排酒店住宿，于次日重新調(diào)配合規(guī)機型執(zhí)飛該航班。
據(jù)了解，國際航線運營許可，除了允許航司執(zhí)飛外，通常還綁定具體機型。
例如像加拿大運輸部、美國 FAA、各國民航局，均會針對機型性能、航程、起降標(biāo)準(zhǔn)、安全運行規(guī)范、應(yīng)急與救援能力等，單獨審批 "該機型能否飛這條航線"。
像上文中的波音777-200LR，就因為沒有獲得加方許可，因此航司才會指令機組飛行途中返航更換飛機。
另有印度官員指出了此次事件造成的經(jīng)濟損失，"這架飛機在空中飛行了大約七到八個小時，其中包括在中國領(lǐng)空停留的時間，僅燃油消耗就相當(dāng)可觀，再加上乘客住宿和機會成本，總損失可能高達(dá)數(shù)千萬盧比（人民幣1元約合13.6印度盧比）。"
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