蘭溪邁入高鐵時(shí)代 金建高鐵蘭建段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

蘭溪新聞網(wǎng)訊（記者 徐正達(dá)）昨天，新建金華至建德高速鐵路蘭溪東至建德段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)金建高鐵蘭建段）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，成為“十五五”長(zhǎng)三角開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的首條高鐵。至此，蘭溪邁入了高鐵時(shí)代，蘭溪人民翹首以盼的“高鐵夢(mèng)”終于照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

金建高鐵起自金華市金東區(qū)，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，在建德站接入杭昌高鐵杭黃段，正線全長(zhǎng)64.51公里，蘭溪境內(nèi)長(zhǎng)達(dá)23.6公里，沿線設(shè)金華、蘭溪東、大洋、建德4座車(chē)站，其中蘭溪東站和大洋站為新建車(chē)站。

據(jù)悉，金建高鐵實(shí)行分段開(kāi)通，此次開(kāi)通的蘭建段全長(zhǎng)約44公里，蘭溪東、大洋2座新站同時(shí)投入運(yùn)營(yíng)。

這條全長(zhǎng)僅有64.51公里的高速鐵路，在省內(nèi)的高鐵路網(wǎng)中算得上“身材嬌小”，但它卻串聯(lián)起杭黃、合福、滬昆、金溫四條高鐵大動(dòng)脈，形成連接“浙中城市群”“黃山旅游經(jīng)濟(jì)圈”“溫州經(jīng)濟(jì)圈”等的黃金通道。其中，金建高鐵蘭建段通車(chē)后，蘭溪至建德的最快運(yùn)行時(shí)間縮短至22分鐘，至杭州西站僅需76分鐘，至上海虹橋站最快2小時(shí)54分鐘可達(dá)。

這一變化，不僅讓蘭溪融入長(zhǎng)三角“1小時(shí)交通圈”，更讓“朝品早茶、午逛西湖、夜游外灘”的詩(shī)意生活成為現(xiàn)實(shí)。更令人期待的是，蘭溪至金華段也將在金華鐵路樞紐擴(kuò)容改造工程完工后，再引入樞紐并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將全面接入全國(guó)高鐵網(wǎng)。

高鐵穿城過(guò)，經(jīng)濟(jì)活水來(lái)。金建高鐵蘭建段開(kāi)通后，不僅讓市民出行更便捷，而且進(jìn)一步拉近時(shí)空距離，吸引更多的人流、物流、資金流、技術(shù)流，為蘭溪經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。其中，以紡織服裝、新能源、新材料、新型顯示及信創(chuàng)、生物醫(yī)藥為主導(dǎo)的“1+4+X”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，可借力高鐵帶來(lái)的“同城效應(yīng)”，更好對(duì)接長(zhǎng)三角的人才、技術(shù)和創(chuàng)新資源。同時(shí)，高鐵沿途串聯(lián)起豐富的旅游資源，既能帶動(dòng)諸葛八卦村、地下長(zhǎng)河、游埠古鎮(zhèn)等景點(diǎn)，也能更好地推廣蘭溪楊梅、蘭江蟹等特色產(chǎn)品，幫助蘭溪把更多的“過(guò)路客”轉(zhuǎn)化為“過(guò)夜客”，把“途經(jīng)流量”變成“駐足消費(fèi)”。

高鐵不是終點(diǎn)，而是新起點(diǎn)。除了金建高鐵，記者了解到，“十五五”期間，蘭溪將實(shí)施24個(gè)重大交通項(xiàng)目，計(jì)劃投資約228億元。五年之內(nèi)，蘭溪將圍繞“125”發(fā)展目標(biāo)，聚焦“做強(qiáng)龍頭、打通動(dòng)脈、暢通循環(huán)、全域共富”，大力實(shí)施“1362”工程，力爭(zhēng)到2030年，基本建成現(xiàn)代化高水平交通強(qiáng)市，形成暢聯(lián)普惠、便捷高效、綠色智享、安全韌性的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。