美媒關注殲15T掛載兩枚鷹擊15出擊；當代最強艦載機對艦作戰掛載

近日，美媒《軍事觀察》注意到，互聯網上出現了，中國海軍殲-15戰斗機掛載兩枚鷹擊-15反艦巡航導彈飛行的畫面，如此畫面意味著2012年起開始服役的殲15戰斗機終于集成了新一代的反艦導彈的……

殲-15加鷹擊-15的組合，不僅是當今時代最強的艦載打擊手段，也是最適合用來遠洋作戰的艦載打擊手段。美國這可是有的頭疼了，中國航母本來就手長，這有了射程更遠的反艦導彈，美國航母可咋整啊？費老半天勁搞出來的MQ-25瞬間意義大降啊！

航母取代戰列艦、導彈取代大口徑艦炮的核心原因，歸根結底就是兩個字“射程”——導彈和航母的打擊范圍，遠比戰列艦的艦炮更遠，又占地方又打的近的艦炮自然沒有了生存空間，又因為導彈不怎么挑平臺，所以戰列艦這種為大炮而生的軍艦也就成為了雞肋。

冷戰時期，蘇聯海軍的玄武巖、花崗巖反艦導彈擁有500公里甚至700公里的射程，看起來相當可觀，但美國航母的打擊半徑要更遠。你可以詬病魚叉反艦導彈的毀傷能力，卻無法否認發射魚叉的美國艦載機+魚叉，擁有至少800公里打擊半徑，打擊范圍真的一點都不差。

中式航母編隊集蘇美之大成，既擁有鷹擊-17、鷹擊-19、鷹擊-20等射程達1000公里甚至1500公里級的高超音速反艦導彈，這類型定位等同于花崗巖、玄武巖的遠程戰役反艦導彈，也有鷹擊-83、鷹擊-91等定位近似于魚叉的戰斗級反艦導彈，還有鷹擊-12這種定位高于魚叉的萬金油。

問題是并非所有目標都適合用高超音速導彈對付，高超音速導彈性能雖強，造價卻居高不下，更別說高速也是有代價的，高超音速導彈的絕大部分重量都用于推進劑，實際戰斗部重量并不算突出。

在高超音速導彈撕開敵軍防御體系后，還需要一款更廉價、適合打掃戰場的二線導彈肅清殘敵。而在93閱兵上與鷹擊-17、鷹擊-19、鷹擊-20等多款高超音速反艦導彈一同亮相的鷹擊-15超音速反艦導彈正是承擔這一任務的新裝備。鷹擊-15的存在會極大的增強中國航母編隊低成本反艦的能力。

中國航母編隊不僅護航艦艇質量很高，航母艦載機的質量也很高。中國航母不僅擁有殲-15T這款世界最好艦載重型戰斗機、殲-35這款最好的隱身艦載戰斗機、還有預警能力最強的空警-600、電子戰能力的殲-15D，可以說除了數量之外，中國航母的艦載機配套已全方面優于美國同行，就是數量不足的不足真的不能忽略。

殲-15戰斗機除了維護難易度、占地面積之外，機動性、作戰半徑、態勢感知能力、抗損性都要全面優于美國的F/A-18E/F戰斗機，畢竟同時代的中型戰斗機打不過重型戰斗機本就是理所應當的，能被中型戰斗機下克上的重型戰斗機，都是老機對新機，但殲-15T對F/A-18E/F是新機對老機，不壓制就見鬼了。

只不過在相當長的一段時間中，中美艦載機的配套反艦導彈，性能大致處于同一水平，畢竟鷹擊-83也適合魚叉坐一桌的亞音速反艦導彈，兩者的性能這個半斤對八兩，互有勝負，沒有根本性的差別。

鷹擊-15反艦導彈屬于填補空白的存在。這款導彈的尺寸和氣動外形介于KH-31反艦導彈和鷹擊-12反艦導彈之間，采用圓潤彈體搭配四邊外切式進氣道，以及4+4彈翼的設計，最大飛行速度超3馬赫，最大射程雖未公開但至少可達300公里，戰斗部重量大概在300公斤左右。當然了這都是極其保守的數據，射程大概率是400公里以上。

鷹擊-15說白了就是鷹擊-12的縮小版，毀傷能力明顯下降，但得益于更小的體型，其射程和機動性均能保持穩定甚至穩中有進，最大的優勢在于體型更小，對平臺的要求更低，鷹擊-15大概率能與鷹擊-83反艦導彈實現等位替換，能使用鷹擊-83的戰機和艦艇，經過升級之后都能直接搭載鷹擊-15，適配性拉滿，不至于像鷹擊-12一樣4000噸的054AP都只能帶4發。

鷹擊-15對于長期依靠鷹擊83反艦導彈反艦的殲15艦載戰斗機而言，是極其重要的存在，鷹擊15的服役意味著殲15戰斗機的反艦能力得到了明顯的提升。雖然本次曝光的相關照片中。殲-15僅在兩翼翼根重載掛點各掛載1枚鷹擊-15，機腹中部掛點仍處于空置狀態，但也能肯定殲-15至少也能掛3枚鷹擊-15，5枚也不是不可能。

蘇-33戰斗機的T-10K-9號原型機曾掛載3M80日炙反艦導彈以靜態展示，鷹擊-12比日炙小一圈，鷹擊-15又比鷹擊-12小一圈，可以肯定殲-15戰斗機能夠在機腹重載掛架上掛載一枚鷹擊15反艦導彈。換言之殲-15戰斗機至少能掛載三枚鷹擊15反艦導彈，執行反艦作戰任務。

又因為殲-15T本就是一款強化了對地打擊能力的空優戰斗機（殲-35來的太快，或者說殲-15T來的太晚）因此也不能排除殲15t戰斗機能夠在自內向外第二對掛架下方掛載鷹擊15反艦導彈執行反艦作戰任務的可能。總不能說F/A-18E/F都能掛4枚LRASM，殲-15就只能掛三枚反艦導彈吧？

得益于巨大的內油，殲-15戰斗機在不使用副油箱時，仍舊擁有約1500公里的作戰半徑，得益于對副油箱的依賴程度較低，因此特衛系列戰機在執行對地對艦打擊作戰時，作戰半徑的削減不會有美式法式戰機那么嚴重。

就算是掛上三枚反艦導彈出動，那也能擁有1300公里左右的作戰半徑，掛上副油箱的話，那更是穩穩的在1500公里以上，結合至少300公里的射程，那就是至少1800公里的打擊半徑。掛5枚反艦導彈出發時，戰斗半徑大概率會削減為1000公里左右，但這也是一個非常優秀的數據了，讓F/A-18E/F戰斗機掛4枚反艦導彈后的作戰半徑是真的不能看。

毫不夸張的說，得益于殲15戰斗機的大長腿至少300公里的射程，中國航母編隊的打擊距離遠超美國航母編隊，又因為導彈發射速度完全不同，中國海軍留給艦載機準備與放飛的時間會更長。

鷹擊15、17、19、20的組合，讓中國海軍擁有了極其強悍的遠程反艦作戰能力。假設在1000公里半徑上，中美航母編隊同時鎖定對方位置。中國航母編隊的護航艦艇發射完鷹擊-17、鷹擊-19、鷹擊-20收工時，美國航母編隊還在那里火急火燎的放飛艦載機呢；

若雙方在1500公里外相互鎖定，由于美航母艦載機的作戰半徑比較短，美國海軍必須在艱難等待至少300公里才行。而殲-15戰斗機表示，你現在夠不著我，那我可就利用射程優勢風箏你了哈。甚至于中國航母編隊的艦載機發射的反艦導彈砸下來之時，美國航母編隊可能還在琢磨中國到底到哪了，我現在能不能夠得著他。

實際上美國之所以放棄。X-47B飛翼式察打一體隱形無人機，轉而選擇MQ-25黃貂魚空中無人加油機，就是因為美國艦載機面對中國同行時，戰斗半徑實在是短了點。MQ-25追求的能夠在距航母500海里/926公里的位置上，向4~6架艦載機輸送6.8噸左右的燃油，均攤到每架艦載機頭上也就一噸多點的油，少的可憐。

但面對中國同行時，美國艦載機缺的恰恰就是這一噸油——這一噸油能讓艦載機多飛約300公里，將美國航母艦載機（如F/A-18E/F、F-35C）的戰斗半徑從800公里左右延長至1100公里左右，從1300公里左右延長至1500公里左右，從而讓中美航母擁有相似的打擊半徑，進而讓美國航母勉強擁有對等威脅中國航母編隊的能力。

問題就是，本就大長腿的中國戰斗機又在那里琢磨如何增加打擊半徑了，這對美國而言顯然是個糟糕透頂的消息，并且殲15戰斗機還沒掛副油箱呢，如果殲15戰斗機也掛上倆三噸的副油箱，美國該咋整？面對15噸燃油的飛機，誰不頭大？

更讓美國無奈的是，美國不僅面臨著護航艦艇質量不足的問題，還面臨著艦載機質量不足的問題，且艦載機質量不足的問題在下一代艦載機之時問題會更加嚴重。中國的六代機已經首飛一年多沈六代也是明確表示要上艦，等美國六代機成功上艦時，中國的六代機大概率已經批量服役。護航艦艇方面，美國更是已經被中國領先一代了，美國海軍面對中國航母編隊的發展，屬實是看一眼頭大一圈，陷入了全方位的無解困境，唯一的優勢就是數量優勢了。