2026年1月份銷量排名來了，豪爵一馬當先，廣州天馬首次出圈！

不知不覺2026年已來到了2月中旬，而在過去的一個多月中，國產摩托車也可謂是熱鬧非凡，不僅有多款全新車型發布，且產銷量呈現出了較好的開局，本期我們就來看看“中國摩托車商會”發布的最新數據。

具體數據

2026年1月份，全行業燃油摩托車產銷量分別為200.46萬輛和200.51萬輛，產銷量同比增長了26.01%和23.63%，國內銷量為68.21萬輛。

其中二輪車產銷179.38萬輛和179.73萬輛，產銷量環比增長2.15%和5.46%，同比增長26.23%和24.44%。

250cc以上中大排量玩樂摩托車產銷量為6.56萬輛和6.38萬輛，產量環比增長22.16%，銷量環比下降7.4%，同比增長2.02%和8.32%。

由此可見，支撐整個行業的細分排量主要還是以中小排量為主，其中125cc及以下占比很高，其次是150cc。

而大類車型主要還是以跨騎車、踏板車和彎梁車為主，跨騎類的銷量達到了105.26萬輛、踏板車為50.39萬輛、彎梁車為22.93萬輛。

企業排名

2026年1月份，燃油摩托車銷量排名前10的企業分別是：大長江、廣東大冶、重慶銀翔、隆鑫、宗申、新大洲本田、廣州豪進、江門市珠峰、洛陽北方、廣州天馬。

這10家企業的銷售為29.44萬輛、10.77萬輛、10.58萬輛、10.41萬輛、9.94萬輛、8.04萬輛、5.65萬輛、5.64萬輛、5.04萬輛、4.36萬輛。豪爵屬于一馬當先，銷量比較可觀！

上述排名中，出現了一個首次出圈的新成員，它就是廣州天馬，了解這個品牌的車友可能不多，但資深摩友應該都有印象，當年它被調侃為內地K天馬。

其隸屬于廣東天馬集團，公司成立于1997年，早年活躍在國內通路市場，后期主要以出口業務為主，旗下有兩大核心品牌“天馬TIANMA和KTM”，別多想和奧地利某品牌無關。

出口業績

1 月份，國產摩托車出口極為喜人，延續了去年的高增長勢態，出口總量為132.3萬輛，同比增長24.94%，其中二輪摩托車出口為126.33萬輛，同比增長25.24%。

出口量前六位的細分排量還是以中小排量為主，依次為125(110ml<排量≤125ml)、150(125ml<排量≤150ml)、110(100ml<排量≤110ml)、200(150ml<排量≤200ml)、250(200ml<排量≤250ml)和50系列（排量≤50ml）。

具體數量分別為44.54萬輛、33.9萬輛、21.79萬輛、10.68萬輛、4.52萬輛、3.35萬輛。與去年同期相比，125系列增長40.43%，150系列增長3.89%，110系列增長75.39%，200系列同比增長2.64%，250系列增長34.82%，50系列增長22.46%。

出口排名

2026年1月份國產摩托車出口排名前十位的企業分別是：大長江、重慶銀翔、隆鑫、廣東大冶、宗申、江門市珠峰、廣州豪進、新大洲本田、廣州天馬、航天巴山，這十家企業共出口了79.91萬輛，占摩托車出口總量的60.4%。

這里也有一個新面孔“航天巴山”，但事實上它同樣是老玩家，當年杰哥是該品牌的代言人，發展軌跡和廣州天馬差不多，而事實上江門市珠峰、重慶銀翔、廣州豪進等你看起來比較陌生的品牌，都屬于輪流坐莊并未離開牌桌。

簡要總結，過去的1月份，對于國產摩托車而言是小試牛刀，按照去年的體量暫時的排名不值得一提，不過它們所呈現出的是欣欣向榮的市場前景，尤其是出口業務的高速增長，無疑又是一個風口，一些深耕海外市場的品牌，極有可能會乘風破浪開創新的篇章，但與此同時，內地的玩樂市場也有巨大潛力，這就看相關品牌如何把控方向了。