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德國當地時間2月11日，寶馬集團正式發布公告，決定在全球范圍內對旗下多款車型開展大規模召回，以消除起動機系統存在的安全隱患。
本次召回的核心問題，出在起動機內部的電磁開關。寶馬表示，在檢測中發現，車輛經多次啟動后，該部件可能出現異常磨損。這一問題不僅會造成車輛啟動困難、甚至無法啟動，更嚴重的是，還可能引發短路，導致起動機局部過熱。
寶馬在聲明中特別發出警示：極端情況下，該缺陷存在車輛起火風險。為此，廠家特別提醒相關車主，不要讓處于運轉狀態的車輛無人看管。
據悉，此次問題涉及2020年7月至2022年7月期間生產的起動機繼電器。由于起動機零部件與整車生產、運輸存在時間差，寶馬暫無法精準界定涉事車輛的具體生產周期。此外，此前在維修中更換過問題起動機的車輛，也可能被納入本次召回范圍。
本次召回覆蓋寶馬旗下多款主力車型，具體包括：
2系雙門轎跑車、多個版本的3系（轎車和旅行版）、4系（轎跑、敞篷和Gran Coupe）、5系（轎車和旅行版）、6系Gran Turismo以及7系轎車。在SUV和跑車陣營中，X4、X5、X6三款運動型多功能車以及Z4敞篷跑車也同樣在召回名單之中。
早在2025年秋季，寶馬就曾因起動機存在進水腐蝕風險，可能引發短路甚至起火，在全球范圍內召回數十萬輛汽車。僅德國與美國兩大市場，當時的召回數量就分別超過13萬輛和近20萬輛。接連發生的召回事件，疊加全球汽車行業電動化轉型的激烈競爭，以及來自中國車企的持續沖擊，正在不斷考驗寶馬等德國傳統豪華品牌的口碑與市場地位。
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