軟包裝的“硬”支撐，大福攜手道科，打造智造新標(biāo)桿

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“綜合庫 +高溫立體庫 + 冷卻庫一體化的智能物流系統(tǒng)，使我們真正進(jìn)入智能化生產(chǎn)階段。”

——副總經(jīng)理 歐欣

廣東道科新材料科技有限公司

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導(dǎo) 語

在軟包裝行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)的發(fā)展不應(yīng)只追求規(guī)模擴(kuò)張，更重要的是，通過集成立庫與產(chǎn)線搬運(yùn)的智能物流系統(tǒng)，讓倉儲(chǔ)與生產(chǎn)高效協(xié)同，推動(dòng)效率與利潤的雙提升。

廣東道科新材料科技有限公司惠州第三工廠

2025年，廣東道科新材料科技有限公司（全文簡(jiǎn)稱道科）攜手大福（中國）物流設(shè)備有限公司（全文簡(jiǎn)稱大福），在惠州第三工廠落地了由高溫立體庫、綜合庫、冷卻庫組成的“三倉一體化智能物流系統(tǒng)”，使原料、半成品、熟化與冷卻在同一邏輯鏈路中自動(dòng)流轉(zhuǎn)。

道科惠州第三工廠立庫（包含高溫熟化庫、綜合庫和冷卻庫）

這一系統(tǒng)讓道科真正進(jìn)入智能化生產(chǎn)階段，也為軟包裝行業(yè)樹立了全新的智造標(biāo)桿。

01

從 「痛點(diǎn)」 到 「破局」

道科自2007年成立以來，業(yè)務(wù)遍及食品、營養(yǎng)品、寵物食品等多個(gè)領(lǐng)域，快速發(fā)展成為行業(yè)佼佼者。然而，隨著訂單量激增，傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式逐漸暴露出一系列瓶頸：

1

人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)依賴度高；

2

物料堆放雜亂，倉儲(chǔ)空間利用率低；

3

出入庫效率低，人工操作失誤頻發(fā)；

這些問題讓生產(chǎn)節(jié)奏與管理效率雙雙受制，早在2012年，道科團(tuán)隊(duì)首次參觀日本企業(yè)時(shí)，就被無人搬運(yùn)系統(tǒng)的高效協(xié)同所震撼。

“智能化生產(chǎn)”從那時(shí)起，成為團(tuán)隊(duì)心中的目標(biāo)。多年后，這一愿景終于在惠州第三工廠項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)。以“更高效率、降低人工依賴”為核心，道科正式啟動(dòng)智能化升級(jí)。

在項(xiàng)目規(guī)劃初期，大福便從廠區(qū)動(dòng)線、倉儲(chǔ)布局、系統(tǒng)邏輯到產(chǎn)線節(jié)奏全程介入，為道科設(shè)計(jì)了“三倉一體化智能物流系統(tǒng)”定制化方案。這為后續(xù)的智能物流系統(tǒng)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“大福團(tuán)隊(duì)考慮的不是‘眼前能用’，而是‘十年后仍然高效’。這種前瞻性和系統(tǒng)思維，我們非常認(rèn)可。”

——副總經(jīng)理 歐欣

廣東道科新材料科技有限公司

02

項(xiàng)目亮點(diǎn)

01

前置介入與系統(tǒng)規(guī)劃

在建筑施工與設(shè)計(jì)院介入前，大福團(tuán)隊(duì)便已提前進(jìn)入項(xiàng)目規(guī)劃階段。秉持「生產(chǎn)邏輯先行、建筑設(shè)計(jì)后置」的理念，大福從工廠整體動(dòng)線、倉儲(chǔ)容量到系統(tǒng)架構(gòu)，幫助道科在項(xiàng)目初期就明確了智能化升級(jí)方向。

02

產(chǎn)線與物流一體化布局

大福充分利用道科惠州第三工廠的多層建筑結(jié)構(gòu)，將自動(dòng)立體倉庫與生產(chǎn)線進(jìn)行180°直線式對(duì)接，原料、半成品與成品在同一物流通道中流轉(zhuǎn)。

這種「產(chǎn)線—倉儲(chǔ)—配送」一體化設(shè)計(jì)，消除了人工搬運(yùn)環(huán)節(jié)，有效降低能耗與物料等待時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)與倉儲(chǔ)的高效協(xié)同。

卷膜原材料通過托盤系堆垛機(jī)進(jìn)行出入庫作業(yè)

03

「三」倉體系設(shè)計(jì)

• 綜合庫

配置4臺(tái)雙深位堆垛機(jī)，出庫效率可達(dá)52托盤/小時(shí),入庫效率可達(dá)48托盤/小時(shí)，配合STV高速有軌穿梭車、提升機(jī)與輸送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效立體搬運(yùn)。

• 熟化庫——行業(yè)首個(gè)高溫自動(dòng)立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)

系統(tǒng)采用可耐55°C高溫的高可靠堆垛機(jī)，配合定制化溫控結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高溫環(huán)境下的安全存儲(chǔ)與高效作業(yè)。

可耐55°C高溫的堆垛機(jī)自動(dòng)化立體倉庫

• 冷卻庫

作為熟化后的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，冷卻庫通過輸送線與熟化庫無縫銜接。物料在此自動(dòng)降溫，由系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度、濕度及物料狀態(tài)，并聯(lián)動(dòng)WMS「?jìng)}儲(chǔ)管理系統(tǒng)」系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)出庫指令，實(shí)現(xiàn)全過程無人化管理。

由AMR（自主移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)）輸送至熟化庫的半成品

半成品由AMR自動(dòng)輸送至熟化庫，加溫完成后自動(dòng)轉(zhuǎn)入冷卻庫，形成「高溫熟化—自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)—冷卻入庫—再配送」的閉環(huán)管理。

04

設(shè)備與能耗優(yōu)化

大福根據(jù)道科貨型特征與倉儲(chǔ)分布，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段優(yōu)化設(shè)備配置與布局。這一策略在降低能耗與建筑成本的同時(shí)，顯著提升了庫容利用率。

系統(tǒng)采用STV高速有軌穿梭車替代傳統(tǒng)輸送機(jī)，出入庫效率與能效均得到有效提升，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)長期的降本增效奠定基礎(chǔ)。

高速有軌穿梭車（STV）

05

系統(tǒng)集成與智能調(diào)度

WMS（倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)）出入庫策略靈活，支持先入先出等出入庫策略，管理功能豐富，支持自動(dòng)化盤點(diǎn)與倒庫等功能；

同時(shí)WMS（倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)）可與道科ERP（企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)）、MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能調(diào)度，構(gòu)建出了一個(gè)可持續(xù)優(yōu)化的數(shù)字化倉儲(chǔ)中樞系統(tǒng)。

03

從 “人工依賴” 到 “智能高效” 的全面升級(jí)

如今，道科第三工廠項(xiàng)目已穩(wěn)定投產(chǎn)，帶來顯著效率與管理提升。

01

空間利用率 「翻倍」

8800+庫位僅占原面積一半，滿足未來2.5倍產(chǎn)能增長

02

人力成本 「減半」

出入庫效率提升一倍，人工誤差幾乎為零

03

管理效率 「躍升」

盤庫方式由全面盤點(diǎn)改為抽盤驗(yàn)證，效率提升數(shù)倍

04

管理模式 「革新」

從過去的 「人工操作 + 經(jīng)驗(yàn)判斷」轉(zhuǎn)向「智能化調(diào)度 + 數(shù)據(jù)可視化」

正如道科對(duì)此次合作的總結(jié) ——「靠譜」。大福憑借專業(yè)技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將道科打造現(xiàn)代化智能工廠的愿景，變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

04

不止于合作，更是行業(yè)共贏

大福與道科的攜手，不僅是成功企業(yè)合作，也是軟包裝行業(yè)智能化升級(jí)的可復(fù)制實(shí)踐。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境下，自動(dòng)化與智能化已成為提升效率、降低成本、保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

未來3至5年，雙方將在更廣領(lǐng)域持續(xù)協(xié)作。大福將以專業(yè)與經(jīng)驗(yàn)為基石，持續(xù)提供系統(tǒng)優(yōu)化與技術(shù)培訓(xùn)支持，與道科并肩推動(dòng)智能制造的高質(zhì)量發(fā)展。

「大福以物流自動(dòng)化賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展」，始終如一。未來大福將繼續(xù)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為引擎，助力更多企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，共同譜寫智能制造新篇章。

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